2013年8月30日,2013瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽中區(qū)賽事在河南永城熱力開賽。經(jīng)過激烈角逐,盛祝輝、李軍營、石磊分別以3分55秒56、4分10秒87、4分28秒56的成績分獲冠亞季軍,與其他挑戰(zhàn)賽不同的是,瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽除了比速度,油耗也是名次的重要參考因素,根據(jù)比賽規(guī)則,所有參賽選手只有油耗不超過3升才能保有比賽資格,而前三甲的油耗均在3升以內(nèi),因此成績真實(shí)有效。
作為國內(nèi)唯一的工程車極限挑戰(zhàn)賽,2013瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽吸引了來自全國各地的卡車愛好者。最終12名選手脫穎而出入闈中區(qū)賽事,一較高下。他們?yōu)楹螀①?,對于比賽又有著怎樣的期望?a href="http://m.abrighterdayacademy.com" target="_blank">卡車網(wǎng)記者將為您一一揭曉。
河南永城選手代鑫和他的妻子
“比賽就是為了親自驗(yàn)車”
按照比賽規(guī)則,選手的比賽次序要有抽簽決定。來自河南永城的代鑫抽到了1號。第一個比賽本就難免緊張,又是在本地鄉(xiāng)親們的面前,代鑫當(dāng)然不敢有絲毫的松懈。裁判在講解比賽規(guī)則時,代鑫就聽得十分認(rèn)真。盡管首次參加這樣的挑戰(zhàn)賽,又是第一個比賽,但代鑫的成績卻不差,全程耗時4分47秒91 ,油耗僅有1.95升。代鑫的比賽結(jié)束后,記者向代鑫了解到,別看他今年剛剛?cè)鲱^,但是已經(jīng)有十來年的駕齡。平時主要跑中短途的砂石料運(yùn)輸,在車輛的選擇上,80后的代鑫很有想法,他覺得選好車就意味著生意成功了一半,而且在選車上他也十分謹(jǐn)慎,從不只聽親戚朋友的“一面之詞”,而是要自己親自試驗(yàn)了才行?,F(xiàn)在代鑫已經(jīng)有三輛瑞沃的單橋車了,這次從當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商那里聽說有瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽之后,馬上報名參加。用代鑫的話說,這么差的戶外路況,對比賽車輛的要求很高,我來參賽不僅是出于興趣,更重要的是為了親自試驗(yàn)一下瑞沃車輛的性能。對這次比賽分外重視的他,還帶來了妻子給自己助威。當(dāng)記者問到他對瑞沃車輛的性能感覺如何時?代鑫不住的豎起了大拇指。
陜西卡車發(fā)燒友劉宗馬(左)向公司領(lǐng)導(dǎo)表達(dá)對瑞沃卡車的喜愛
“好卡車要讓大家都知道”
3號選手劉宗馬來自陜西,在網(wǎng)上看到了瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽的資訊后,劉宗馬立即報了名,并千里迢迢地趕到河南參加比賽。今年48歲的劉宗馬已經(jīng)有25年的駕齡。對于卡車,劉宗馬如數(shù)家珍。“80年代的時候我開過日本尼桑,后來又開過國產(chǎn)的玉柴、永帆發(fā)動機(jī)的車子,90年代以后開得最多是康明斯發(fā)動機(jī)的車。瑞沃多檔變速的我也開過,挺好的。這次是瑞沃挑戰(zhàn)賽,我當(dāng)然要來參加,也想檢驗(yàn)一下自己的駕駛水平。”作為骨灰級卡車發(fā)燒友,年近知天命之年的老劉對卡車的熱愛溢于言表,用大賽的主題“激情瑞沃 挑戰(zhàn)有我”來形容老劉再貼切不過了。老劉不僅愛車,對國產(chǎn)車的發(fā)展也十分關(guān)注。他告訴記者,過去他最早開的是進(jìn)口的車子,那時候他就想,什么時候能開上國產(chǎn)車就好了。等有了國產(chǎn)車,他有想著能國產(chǎn)車怎樣才能越做越好。他覺得,現(xiàn)在國產(chǎn)車經(jīng)過幾十年的發(fā)展很多品牌已經(jīng)達(dá)到了國際水平。像瑞沃這樣的好車就應(yīng)該讓更多的人了解到。挑戰(zhàn)賽就是很好的途徑,比賽對車輛的車型和狀況都是很好的檢驗(yàn)。“現(xiàn)在國家建設(shè)需要像瑞沃這樣的好車,這樣的挑戰(zhàn)賽應(yīng)該經(jīng)常搞,讓更多的人參與,讓更多的人了解瑞沃的車和品牌。”比賽結(jié)束后,盡管老劉沒有拿到名次,但他還是非常熱心地向瑞沃領(lǐng)導(dǎo)表達(dá)自己對瑞沃卡車的喜愛之情,并誠懇的提出了自己建議。
2013瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽中區(qū)賽事冠軍盛祝輝
“車好,開起來很過癮”
比賽中最受矚目的當(dāng)然是冠軍盛祝輝,盛祝輝來自安徽淮南,本就對卡車比賽充滿興趣的他一看到瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽的消息后就馬上報了名。但是因?yàn)檫B日在外出差,盛祝輝差一點(diǎn)就錯過了比賽時間。直到比賽前一天下午,盛祝輝才匆忙趕到了河南永城。比賽前,記者就聽說他是奪冠的熱門選手,但看到一群選手圍著他詢問駕車技巧,所以一直沒有找到時機(jī)采訪到他。整個比賽結(jié)束,頒獎典禮后,記者才好容易有機(jī)會把他拉到一旁聊上幾句。盛祝輝告訴記者,他從95年開始開車到現(xiàn)在已經(jīng)有近20年的卡車駕駛經(jīng)驗(yàn)了。平時他就很關(guān)注這類的比賽,總想通過比賽看看自己的水平有多高。之前也參加過卡車比賽,但都沒有油耗考核這一項(xiàng),這在他參加的比賽里還是頭一遭。對于比賽獲勝,盛祝輝表示,自己主要是勝在了彎道上。在S型彎道賽場,總共有個8個彎,其中6個都是急彎。“直道上大家的速度都差不多,關(guān)鍵的比拼點(diǎn)就在彎道,只有方向和速度控制好才能準(zhǔn)確快速過彎。”果不其然,有備而來的盛祝輝是唯一一位跑進(jìn)4分之內(nèi)的選手,憑借超高的駕駛技巧,盛祝輝輕松奪冠。對于比賽車輛,盛祝輝說,“本以為在這樣的路面上比賽駕駛室里會顛個不停,沒想到并沒有晃得厲害,而且的車輛操控和動力性也非常好,開起來很過癮。”
據(jù)比賽特技駕駛員房學(xué)勤介紹,瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽的賽道模擬工程車實(shí)際工況,賽道環(huán)境惡劣,對車輛性能的考驗(yàn)很大。何況12名選手來回駕駛,中途幾乎沒有停止,對車輛的狀況是近乎極限的考驗(yàn)。瑞沃卡車不僅經(jīng)受住了嚴(yán)酷考驗(yàn),而且圓滿完成了賽事全程,表現(xiàn)出了卓越的產(chǎn)品品質(zhì)。而參賽的12位選手也以自己的高超技藝證明了自己的實(shí)力。在接下來的總決賽中,瑞沃卡車的品質(zhì)仍將接受近乎極限的調(diào)整,而誰將最終從眾多參賽高手中脫穎而出,也令人期待。
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