瑞沃中卡（康明斯動(dòng)力）新品上市發(fā)布會(huì)北京圓滿落幕

　　2013年9月11日，福田瑞沃中卡（康明斯動(dòng)力）新品上市發(fā)布會(huì)在北京圓滿落幕，福田汽車工程車事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理梁?jiǎn)?、福田汽車工程車事業(yè)部副總經(jīng)理兼技術(shù)中心主任王建軍等福田領(lǐng)導(dǎo)以及北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司廠長(zhǎng)des-conlon、陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司銷售處處長(zhǎng)董建軍等供應(yīng)商領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)銷商代表、用戶代表共同見(jiàn)證了福田瑞沃（康明斯動(dòng)力）新品的耀世登場(chǎng)。

瑞沃企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和福田康明斯領(lǐng)導(dǎo)在瑞沃中卡新品前合影

　　多年來(lái)，福田瑞沃憑借“專業(yè)整車、專業(yè)制造、專業(yè)檢測(cè)、專業(yè)服務(wù)”四大專業(yè)優(yōu)勢(shì)，以創(chuàng)新、高性價(jià)比的產(chǎn)品和5A服務(wù)體驗(yàn)為現(xiàn)代化城市建設(shè)、物流運(yùn)輸提供可靠保障。

　　福田汽車工程車事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理梁?jiǎn)垖?duì)記者表示：”福田汽車工程車事業(yè)部經(jīng)過(guò)多年積淀和多方支持，不斷致力于為用戶提供可靠性高、動(dòng)力性強(qiáng)、性價(jià)比好、燃油經(jīng)濟(jì)性好的中卡產(chǎn)品，產(chǎn)品品質(zhì)不斷升級(jí)，本款瑞沃中卡（康明斯動(dòng)力）新品經(jīng)過(guò)精心研發(fā)和多項(xiàng)測(cè)試，力求為用戶提供一款稱心的中卡產(chǎn)品。”

福田汽車工程車事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理梁?jiǎn)堅(jiān)诂F(xiàn)場(chǎng)講話

　　福田汽車工程車事業(yè)部副總經(jīng)理兼技術(shù)中心主任王建軍表示：“福田瑞沃中卡（康明斯動(dòng)力）新品致力于中卡產(chǎn)品升級(jí)換代，在滿足國(guó)家國(guó)IV排放升級(jí)的基礎(chǔ)上，融入世界康明斯動(dòng)力、國(guó)內(nèi)知名的法士特變速器等動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)和領(lǐng)先的承載技術(shù)，以成熟的整車平臺(tái)及卓越的動(dòng)力系統(tǒng)，滿足中卡用戶高速、省油的升級(jí)需求，產(chǎn)品在舒適性、可靠性、動(dòng)力性、承載性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面均處于高端中卡領(lǐng)先地位“。

　　“此次上市的瑞沃康明斯動(dòng)力采用的是康明斯ISF國(guó)4產(chǎn)品，可采用SCR（選擇性催化還原）和EGR+DOC（廢氣再循環(huán)+氧化催化器）兩種后處理技術(shù)路線，這兩種路線已在北美及歐洲市場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用，它們的先進(jìn)性和適用性已經(jīng)得到充分驗(yàn)證”，出席本次發(fā)布會(huì)的北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司廠長(zhǎng)des-conlon表示，“相比于國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，國(guó)4產(chǎn)品能夠?yàn)橛脩魩?lái)更為長(zhǎng)久的價(jià)值體現(xiàn)”。

領(lǐng)導(dǎo)合影

　　勁在動(dòng)力

　　在動(dòng)力上，福田瑞沃中卡（康明斯動(dòng)力）新品搭載康明斯全球首款I(lǐng)SF3.8L動(dòng)力，先進(jìn)的四氣門技術(shù),最大馬力達(dá)到168PS，高速大扭矩，提速快，油耗低，可靠性高；已通過(guò)了超過(guò)110萬(wàn)公里和160萬(wàn)公里的道路測(cè)試和耐久性試驗(yàn)及高溫、高原、高寒極限環(huán)境驗(yàn)證，保證50萬(wàn)公里無(wú)大修，出勤率高，使用成本低。保證排放的情況下，燃油消耗極低，比其他同類動(dòng)力油耗低10%左右。

瑞沃中卡新品

　　勁在承載

　　在承載上，福田瑞沃中卡（康明斯動(dòng)力）新品在成熟的中卡底盤基礎(chǔ)上根據(jù)市場(chǎng)需求特點(diǎn)優(yōu)化改進(jìn)，具有良好的空載平順性和滿載穩(wěn)定性，承載能力比競(jìng)品提升20%以上。底盤技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在：國(guó)內(nèi)中卡首家采用北京首鋼B610合金高強(qiáng)度材料，工廠自制的一體輥壓縱梁車架，重量輕，承載能力強(qiáng)；專為瑞沃產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的法士特8檔雙中間軸全同步器變速箱，全新匹配變速箱速比，提高重載起步扭矩及整車最高車速，提升路況適應(yīng)能力，長(zhǎng)途行駛節(jié)油5%，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，承載扭矩更大；加強(qiáng)型的3.2噸級(jí)前橋及高承載后橋（1093、1098-X可選裝），匹配鑄造加寬制動(dòng)器，承載強(qiáng)，制動(dòng)的安全性高；加長(zhǎng)前后板簧既提高了整車的承載能力同時(shí)提升整車的行駛平順性及舒適性。

　　勁在品質(zhì)

　　福田瑞沃中卡（康明斯動(dòng)力）新品利用世界領(lǐng)先，國(guó)內(nèi)最好的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱的動(dòng)力組合進(jìn)行全系統(tǒng)優(yōu)化，結(jié)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)的更加合理的整車匹配，整車性能全面升級(jí)，最高車速115公里/小時(shí)以上，空載90公里等速百公里僅為16.02L，具備強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，燃料消耗量更低，節(jié)油較競(jìng)品10%以上，使整車技術(shù)優(yōu)勢(shì)優(yōu)先體現(xiàn)在用戶的核心利益上。

專業(yè)賽車手駕駛?cè)鹞种锌ㄐ缕愤M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)漂移等表演

　　此外，福田瑞沃中卡（康明斯動(dòng)力）新品采用氣囊沙發(fā)式減震座椅+螺旋彈簧、橡膠軟墊復(fù)合駕駛室懸浮組合，全面提升整車行駛舒適性，座椅前后上下8向可調(diào)，能根據(jù)體重的不同調(diào)節(jié)相應(yīng)的振動(dòng)頻率，減緩駕駛疲勞；駕駛室采用防沖撞的兩點(diǎn)半浮技術(shù)，車輛駕乘舒適性好，安全性高；同時(shí)駕駛室頂棚及地毯采用吸音效果上佳材料，加上康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的后置齒輪室消聲技術(shù)，駕駛室內(nèi)部噪音低于競(jìng)品同類產(chǎn)品10%以上，真正體現(xiàn)轎車化的隔音技術(shù)，為用戶提供了一流舒適的駕乘環(huán)境。

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