一個行業(yè)的進步,除了需要夙興夜寐的勤勉之外,更離不開向未知天地開疆僻壤的執(zhí)著與勇氣。中國的發(fā)動機制造業(yè)也是如此,披荊斬棘地探索新路,是行業(yè)通往黃金時代不可或缺的關(guān)鍵之舉。
一汽解放公司無錫柴油機廠(以下簡稱“一汽錫柴”),作為雄踞國內(nèi)業(yè)界三甲之列的行業(yè)巨擎,以十年磨一劍的氣魄,將其具有劃時代意義的LNG發(fā)動機產(chǎn)品從新生培育至成熟,用這種頗具說服力的方式詮釋其作為領(lǐng)頭羊所該有的擔(dān)當(dāng)。從最初上市到如今初具規(guī)模,LNG發(fā)動機憑借其在技術(shù)、經(jīng)濟性、環(huán)保、可靠性等方面的優(yōu)勢,逐漸獲得良好的口碑和影響力。作為一汽錫柴發(fā)展清潔能源技術(shù)的開山之作,無論是其本身在技術(shù)研發(fā)上所取得巨大成功,還是其在銷售業(yè)績上不俗的表現(xiàn),以及其無比光明的市場前景,都無可辯駁地表明,LNG發(fā)動機的研發(fā)與成長是一汽錫柴創(chuàng)新之路上一座新的里程碑。
創(chuàng)新至關(guān)重要,然而創(chuàng)新不是盲動。一汽錫柴的創(chuàng)新之路絕不是盲目地求新求異,而是緊密圍繞其清晰的戰(zhàn)略性品牌定位——中國動力專家。
行業(yè)領(lǐng)先者
一汽錫柴在研發(fā)、品質(zhì)、理念、供應(yīng)鏈管理和行業(yè)地位等方面,都是中國發(fā)動機行業(yè)的領(lǐng)先者。作為一家年近古稀的“老字號”國企,一汽錫柴應(yīng)當(dāng)、也有實力承擔(dān)起領(lǐng)跑行業(yè)的使命。在繼承“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”的優(yōu)良傳統(tǒng)的同時,一汽錫柴鼓勵創(chuàng)新力,培育和發(fā)展企業(yè)“鷹”文化,幾十年如一日地追求卓越品質(zhì),企業(yè)的定置管理的水平遠(yuǎn)超國內(nèi)同行,達(dá)到并超過了日本同類企業(yè)的現(xiàn)今水平。近年來,一汽錫柴連獲殊榮:CA6DM柴油機獲得“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”特等獎,CA6DM2-42E3柴油機獲得“2010年綠色動力金獎”,“高品質(zhì)J6重型車及重型柴油機自主研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新”項目獲國家科技進步獎一等獎……同時,一汽錫柴在市場競爭中亦連創(chuàng)佳績,連續(xù)多年穩(wěn)居三甲。這些看得見的事實正是一汽錫柴作為行業(yè)領(lǐng)先者最直接生動的寫照。
專業(yè)發(fā)動機生產(chǎn)基地
一汽錫柴擁有多項發(fā)動機核心關(guān)鍵技術(shù),始終專注于發(fā)動機的研發(fā)制造,是專業(yè)的發(fā)動機生產(chǎn)基地。一汽錫柴始終把自主研發(fā)核心技術(shù)作為戰(zhàn)略重點,取得豐碩成果:先后成功研制兩級增壓車用發(fā)動機、柴電混合動力,在國內(nèi)首創(chuàng)內(nèi)置EGR技術(shù)。電控技術(shù)、振動噪聲分析、頂置凸輪軸缸蓋、發(fā)動機制動技術(shù)、省油技術(shù)也相繼取得突破。目前錫柴擁有的核心技術(shù)已達(dá)50多項;其中,與一汽技術(shù)中心聯(lián)合開發(fā)的奧威11升發(fā)動機(6DM),不僅具有完全的自主產(chǎn)權(quán),還擁有3項發(fā)明專利和5項實用新型專利。一汽錫柴用實際行動證明其超凡的專業(yè)水準(zhǔn),用核心技術(shù)詮釋其專業(yè)發(fā)動機生產(chǎn)基地的品牌定位。
創(chuàng)世界級品牌
一汽錫柴不僅要在國內(nèi)市場具有領(lǐng)先地位,更要成為世界級的發(fā)動機品牌。誠如錢恒榮所言,中國企業(yè)會做產(chǎn)品的很多,但會做品牌的很少。能夠重視品牌,并堅持打造高端品牌的企業(yè)更是鳳毛麟角。一汽錫柴的目標(biāo)便是成為這樣的鳳毛麟角,從2009年開始,一汽錫柴樹立了“民族品牌、高端動力”這面旗幟,致力于改變國產(chǎn)柴油機低質(zhì)價廉的形象。一汽錫柴力求用高質(zhì)量、高技術(shù)含量的產(chǎn)品來支撐其世界級的品牌,對市場競爭堅決不打價格戰(zhàn)。到今天,錫柴的產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)銷40多個國家和地區(qū),在俄羅斯、南美、東歐享有良好的品牌知名度和美譽度。這些都表明一汽錫柴打造世界級品牌已初見成效。
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