開瑞綠卡“聚焦輕卡應用價值中國行活動”用戶好評如潮

　　為了幫助用戶選擇、應用合適的輕卡以提升創(chuàng)富能力，開瑞綠卡在2013年春天推出了聚焦輕卡的應用價值，傳遞行業(yè)價值理念，打造高效物流專家的“價值傳遞中國行“活動。從2013年4月13日開始，活動團隊從北京出發(fā)，途徑天津、廊坊、保定、石家莊、邯鄲、新鄉(xiāng)、開封、鄭州、洛陽、南陽、駐馬店、信陽、武漢、隨州、襄陽、襄樊、宜昌、常德、長沙、湘潭、邵陽、郴州、韶關、清遠、湛江、珠海、中山、江門等城市，行程已達一萬多公里，目前順利到達廣州。

　　三個多月的用戶交流、經銷商交流中，開瑞綠卡到底為用戶帶來了哪些價值？對經銷商產生了何種影響？對企業(yè)自身的發(fā)展帶來了哪些改變？日前，記者采訪了多個用戶和經銷商，聽聽他們是怎么說的。
 

開瑞綠卡價值中國行走進用戶

　　新技術帶來新應用，老司機也要學習新理念

　　在高效、節(jié)油的道路上，開瑞綠卡究竟能給用戶帶來什么？綠卡將如何成為行業(yè)和廣大用戶的物流專家？

　　在開瑞綠卡價值傳遞中國行活動中，為了模擬不同路況、載重下車輛的燃油性能，活動團隊人員依托開瑞綠卡獨有的Can總線技術，做了大量精心的測試，并與各地用戶進行了廣泛的交流：怎么樣讓用戶更省油？能省多少油？在不同工況、不同路況、不同載重下的油耗是多少？通過什么樣的駕駛技巧達到省油？具體實踐如何達成？怎么幫助用戶計算出最適合他的動力傳動和上裝改裝……

　　在用戶中，Can總線技術的價值也正被越來越多的人發(fā)現(xiàn)。某中國知名的物流企業(yè)服務站管理人員就向記者介紹，在使用開瑞綠卡一段時間后，Can總線技術應用給他們運輸管理和成本管理帶來了巨大的幫助。

　　據介紹，之前公司的配送效率管理方面，也經常面臨管理“頭疼”的諸多問題，司機管理與成本管理就是其中最麻煩的兩個。為解決問題，公司決定試點使用Can總線技術的開瑞綠卡，并引進一套智能管理平臺。

　　在實際應用中，這套管理系統(tǒng)讓管理者收獲了驚喜：車如何開最省油，司機每日具體工作時間如何統(tǒng)計等，都有了直觀的方法。通過管理，現(xiàn)在車輛每公里油耗從1.1元降低到不足0.9元，用車節(jié)油也不再僅僅依賴老司機的經驗等等。

　　面對活動人員的講解，現(xiàn)場眾多的老司機都頻頻點頭，大家由衷的表示：以前開車完全靠經驗，但現(xiàn)在有了科學的方法，還真的多學點兒新東西——好車要看其帶來的價值，高效就是財富，節(jié)約就是盈利！
 

用戶現(xiàn)場了解開瑞綠卡高端輕卡

　　起步快動力強，開瑞綠卡市內運輸獲好評

　　從事超市貨物批發(fā)的趙先生運輸范圍集中在廣州市區(qū)內。到目前為止，綠卡已經在路上跑了5個月的時間，2萬多公里的里程，趙先生對車保養(yǎng)得非常好，一次問題也沒出過。

　　“我當初買開瑞綠卡就是看中了它的性能，確實沒的說，我平時拉的貨也不多，最多4噸，市區(qū)紅綠燈比較多，拐彎也多，高架橋也多，需要經常變換檔位，頻繁的起步加速，綠卡起步很快，停在我后面的車也不用按喇叭。而且有車載導航，很方便，有時候送貨不知道地方用導航也不用走冤枉路”趙先生說。

　　綠卡在趙先生的手里也是很省油的，由于市區(qū)限速，平常情況下就到60多的速度，偶爾會到80，但是需要經常停頓，油耗基本在8.5毛多每公里，相對于之前車輛9.5-1元多來比的話還是很省油。

　　體現(xiàn)應用價值，開瑞綠卡幫我轉變售車理念——廣州經銷商（廣州市晨萊汽車貿易有限公司）

　　開瑞綠卡價值傳遞中國行活動的重要任務之一，是向經銷商傳遞新的理念，改變賣車靠價格、靠促銷的傳統(tǒng)模式。對此，作為開瑞綠卡的經銷商們是如何看的？

　　在廣州，記者見到了廣東晨萊開瑞綠卡4S店的負責人，該公司是開瑞綠卡廣州總代，也是當?shù)刈畲蟮慕涗N商。他告訴記者，自己已經從事輕卡銷售十多年了，但開瑞綠卡中國行團隊的培訓仍然給自己和公司的銷售人員帶來了巨大的觸動：開瑞綠卡的銷售，絕不意味著單純的賣車，而是如何展現(xiàn)車輛的應用價值，如何幫助用戶提升創(chuàng)富能力。

　　據悉，廣東區(qū)域輕卡銷售火爆，需求量大。但由于車型的限制，當?shù)剌p卡市場大多數(shù)企業(yè)都是以降價促銷為主。“與此不同，開瑞綠卡突破了傳統(tǒng)的銷售瓶頸,產品自身方面,采用的各項全球最新技術，專注于以用戶為核心的價值應用理念，作為經銷商，我們對開瑞綠卡很有信心。也看重開瑞綠卡這個企業(yè)的做事態(tài)度。”廣州開瑞綠卡經銷商負責人韋毅說。
 

開瑞綠卡經銷商：為用戶帶來最有價值的車

　　新車新品牌，小問題亟待改進，連線開瑞綠卡廠家服務熱線

　　綠卡是一個新的輕卡品牌，產品配置及研發(fā)理念領先國內其他輕卡品牌，這點，前期的用戶口碑印證了開瑞綠卡是一款事實勝于雄辯的高端輕卡。但目前有一些用戶反映的后視鏡盲區(qū)大等小問題。記者現(xiàn)場連線了開瑞卡車售后服務熱線。針對用戶反映的“小問題”方面，企業(yè)方面表示，感謝廣大用戶的厚愛與支持，針對用戶反映的后視鏡盲區(qū)的問題，綠卡正在積極的改進。并且已經在實施了。

　　編后語：

　　目前我國的物流產業(yè)結構還有待升級，在空間布局上需要日益完善。東部地區(qū)逐漸向國際接軌，但中西部地區(qū)仍以加速完善物流基礎設施網絡為主。同時物流需要與國民經濟高度融合，以打造高效、低成本的生態(tài)物流體系。與發(fā)達國家物流業(yè)相比，中國物流成本要高得多，有關資料顯示，美國物流業(yè)成本僅占整個運營成本的9%左右，而中國物流業(yè)成本則占20%。但這些問題也不是朝夕能夠解決，當前最簡單有效的方法就是升級硬件設施。開瑞綠卡聚焦輕卡應用價值的創(chuàng)舉，將為廣大用戶帶來革命性的轉變，是廣大輕卡用戶的福音！我們拭目以待。