博通股份以“大股東正在謀劃涉及公司的重大事項”為由停牌一個多月,其謀劃究竟是何事項,答案揭曉。原來該公司計劃通過資產(chǎn)置換、發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式,收購陜汽控股持有的陜汽集團100%股權(quán)。記者注意到,博通股份去年才恢復上市,目前主業(yè)凌亂且盈利能力不強,此次重組或是讓陜汽“借殼”。
博通股份6月18日發(fā)布延期復牌公告,公告稱,公司曾以擬進行重大資產(chǎn)重組為由,申請股票自5月22日起連續(xù)停牌30天,原計劃6月21日恢復交易?,F(xiàn)考慮到相關(guān)工作量比較大,特申請繼續(xù)停牌30天。
至于重組對象,該公司首度透露,計劃通過資產(chǎn)置換、發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式,收購陜汽控股持有的陜汽集團100%股權(quán)。陜汽控股網(wǎng)站顯示,該公司前身是始建于1968年的陜西汽車制造廠,現(xiàn)擁有員工3.5萬人,資產(chǎn)總額292億元,位居中國機械500強第23位,是我國西北地區(qū)最大的制造型企業(yè)和唯一的新能源商用車生產(chǎn)企業(yè)。
2012年6月,陜汽控股分立為陜汽集團、陜汽實業(yè),并公開宣布:“陜汽集團將作為未來上市的主體,持有重卡整車、專用車及零部件業(yè)務(wù)的相關(guān)資產(chǎn);陜汽實業(yè)將作為非上市資產(chǎn)的承接主體,持有非重卡相關(guān)業(yè)務(wù)、輔業(yè)資產(chǎn)等尚處于培育階段的資產(chǎn)。”聯(lián)系博通股份的公告,陜汽“借殼”意圖已昭然若揭。
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