2013年5月21日,在中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會舉行的“推動貫徹實施國四排放標(biāo)準(zhǔn)工作會議”上,所有與會者最關(guān)注的問題就是:國四是否如期實施。
在會上,環(huán)保部機(jī)動車排污監(jiān)控中心主任湯大鋼明確的說道,2013年7月1日,將堅決實施重型車第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)(以下簡稱為GB17691),沒有推遲的可能。他說道,國四排放標(biāo)準(zhǔn)不會推遲,GB17691已經(jīng)發(fā)布了8年,按照當(dāng)時法規(guī)制定的時間表,本該2013年實施國五排放標(biāo)準(zhǔn),而目前仍然是國三標(biāo)準(zhǔn),可見,已經(jīng)推遲了不少,留給企業(yè)的準(zhǔn)備時間已經(jīng)很多了。所以,重型車國四排放標(biāo)準(zhǔn)不會推遲,尤其是當(dāng)今環(huán)保壓力非常大的情況下。
這是湯大鋼針對此前業(yè)內(nèi)流傳的國四要推遲的消息的獨(dú)家回應(yīng),也是對相關(guān)專題報道的一個回答。
針對油品問題,湯大鋼介紹了他了解到的情況,他說道,環(huán)保部針對不同產(chǎn)品對柴油硫含量的耐受程度進(jìn)行了區(qū)分,目前既有耐受50PPM硫含量的國四產(chǎn)品,也有耐受350PPM硫含量的國四產(chǎn)品。“環(huán)保目錄對此進(jìn)行了區(qū)分,目前已有不少獲得國四環(huán)保目錄的產(chǎn)品,從實驗來看,大部分產(chǎn)品能夠耐受350PPM硫含量,有少部分只能耐受50PPM硫含量。”針對只能耐受50PPM硫含量的產(chǎn)品,環(huán)保部也做出了相關(guān)要求:比如車輛在市區(qū)內(nèi)運(yùn)行,確保能加到50PPM硫含量的油品。
湯大鋼說道,至于輕型柴油機(jī)何時實施國四的問題,目前還沒有最終結(jié)論,由于大部分輕型柴油機(jī)對于350PPM的油品耐受性較差,所以影響到了輕型柴油機(jī)的實施時間的確定。環(huán)保部正在尋找合適的對策,他希望內(nèi)燃機(jī)行業(yè)經(jīng)過仔細(xì)研討,在會議結(jié)束后給環(huán)保部提交一份統(tǒng)一的意見,將有助于環(huán)保部的決策。
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