精益打造品質(zhì)漢德 卓越成就百年品牌

　　打開漢德車橋企業(yè)的網(wǎng)站，是醒目的“10th榮耀”幾個大字，背景底色是厚重大氣的中國紅。進入網(wǎng)站首頁，映入眼簾的是“撐起世界，承啟未來”一行字?；厥诐h德十年來的征程，不得不贊嘆，它經(jīng)得起“榮耀”兩字，更能夠擔當起“撐起世界，承啟未來”這一重任。

　　3月25日，陜西漢德車橋有限公司迎來了自己十周年的慶典，其“客戶驅(qū)動卓越 戰(zhàn)略引領未來”戰(zhàn)略發(fā)布會也在西安隆重召開。十年來，漢德固定資產(chǎn)增加了6倍，銷售收入增長了11倍，產(chǎn)能提升了11倍，快速發(fā)展為年銷售額超過50億元，年產(chǎn)車橋55萬根的國際現(xiàn)代化大型車橋制造企業(yè)。10年的跨越式發(fā)展，漢德已經(jīng)成長為國內(nèi)重中型車橋第一品牌。

漢德十周年戰(zhàn)略發(fā)布會

　　十年的發(fā)展，漢德車橋?qū)崿F(xiàn)了兩個轉(zhuǎn)變：由管理薄弱的傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槲幕y(tǒng)領、運營科學的現(xiàn)代型企業(yè)；由技術引進型企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾餮邪l(fā)、技術出口創(chuàng)新型企業(yè)。漢德完成了兩個跨越：由國內(nèi)單一市場，產(chǎn)銷不足萬根的內(nèi)銷依托型企業(yè)，跨越為國內(nèi)外市場網(wǎng)絡廣泛，產(chǎn)品遠銷歐亞、美洲的外拉動型企業(yè)；由品種單一、產(chǎn)能不足萬根車橋廠跨越為涵蓋四大品平臺70多個品種、2700多個型號，累計生產(chǎn)200萬根橋總成的現(xiàn)代化制造企業(yè)。漢德還確立了三個領導地位：在行業(yè)內(nèi)確立了產(chǎn)品技術和工藝的領導地位、制造技術的領導地位、精益管理的行業(yè)標桿。

　　技術是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基石

　　技術創(chuàng)新是企業(yè)生存和發(fā)展的基本前提和原動力。在當前新的國際國內(nèi)環(huán)境下，加大技術創(chuàng)新力度，是企業(yè)增強發(fā)展能力、應對市場競爭的必然選擇。

　　1999年，隨著卡車業(yè)發(fā)展，車橋行業(yè)獲得了發(fā)展良機。1999年下半年，國內(nèi)車橋市場需求大幅增長，但當時陜西汽車制造總廠車橋分廠（漢德車橋前身）基礎設施和制造能力薄弱，盈利能力很差。面對大好的市場前景和破敗的工廠基礎，時任廠長的王占朝經(jīng)過幾天徹夜思考，提出了一個大膽的想法：技術改造。

　　也許現(xiàn)在看來，這四個字看上去很平常，但對于當時的車橋廠來說，卻有千斤重量。技術改造資金從何而來，車橋廠自己沒有一分錢，如果失敗了誰來承擔責任？這些困難王占朝早有所料，但他想的更多的是車橋廠的未來，不進行技術改造就意味著死路一條。

　　王占朝果斷決定，技術改造的第一步是提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低橋總成故障，滿足中高端市場要求。經(jīng)過兩年時間，漢德車橋的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率顯著提升，產(chǎn)能從當初的3000多根提升到10000根，取得這樣的成績實屬不易，但王占朝并沒有滿足，他看得更長遠。為了抓住車橋市場需求的機遇，他決定繼續(xù)技術改造，投資擴大產(chǎn)能。

陜西漢德車橋有限公司總經(jīng)理王占朝

　　品牌獲得了市場認可，產(chǎn)能大幅提升，工廠面貌煥然一新，公司快速發(fā)展引起了民間資本關注。2003年，企業(yè)改制更名為陜西漢德車橋有限公司。同年，公司先后從國外引進了多條先進的橋生產(chǎn)線。4年前開始的技術改造為新成立的漢德公司鋪平了道路，產(chǎn)品快速適應市場，品牌獲得了用戶認可。2004年下半年，漢德引進了下一代車橋技術，完成了卡車、客車、工程車用車橋產(chǎn)品系列平臺的搭建。

　　有了產(chǎn)品和品牌基礎，漢德開始將眼界放在了開拓市場。漢德公司在改制之前主要為陜汽重卡提供配套，外銷幾乎為零。為打開市場局面，公司開始嘗試走出去與國內(nèi)其他卡車企業(yè)建立聯(lián)系，發(fā)展到目前，國內(nèi)中、高端重卡企業(yè)基本都采用了漢德車橋。為了下一步的發(fā)展，漢德又打起了出口市場的主意。中國汽車業(yè)肯定要與國際接軌，核心零部件發(fā)展非常重要，車橋企業(yè)早晚會邁向國際市場，他必須搶先一步占領高點。目前，漢德公司不但將產(chǎn)品賣到了東南亞、非洲等地，而且還開拓了穩(wěn)定的歐美市場。

　　王占朝說，做車橋離不開技術和市場，漢德就是抓住了這兩點。技術改造為漢德鋪平了產(chǎn)品道路，市場方面，漢德在2003年就提出10萬公里無故障承諾，并提出了“不用服務的服務才是最好的服務”的全新服務理念。至今，漢德車橋仍以質(zhì)量過硬著稱。數(shù)年來，漢德車橋有口皆碑，連續(xù)多年實現(xiàn)50%產(chǎn)銷增長，無不歸功于強有力的質(zhì)量保證。

　　創(chuàng)新是追求卓越之魂。在完善現(xiàn)有產(chǎn)品系列的基礎上，漢德以國際化的技術標準實現(xiàn)了產(chǎn)品策劃研發(fā)、生產(chǎn)制造和售后全過程的檢測服務，積極探索產(chǎn)學研深度融合的多元化形式，高起點打造資金、人才、技術等資源優(yōu)勢與產(chǎn)學研相結(jié)合的科研創(chuàng)新平臺，以每年100種以上的新品開發(fā)速度，在國內(nèi)高端重卡車橋、客車橋、工程車橋研發(fā)方面取得了重大突破。

　　10年間，作為集研發(fā)、制造、銷售為一體的中國車橋行業(yè)最具科技含量的大型企業(yè)，漢德車橋1984年獨家引進斯太爾車橋技術；2004年MAN技術快速國產(chǎn)化；2007年實現(xiàn)了中國汽車橋總成技術的首例出口；2009年“漢德”商標獲評“中國馳名商標”，同時榮獲行業(yè)首個“中國自主創(chuàng)新型汽車企業(yè)”獎；2011年產(chǎn)品試驗中心通過國家CNAS試驗室認證；2012年與清華大學汽車工程系合作成立車橋聯(lián)合研究中心；開發(fā)的10噸級輪邊減速橋創(chuàng)國內(nèi)先河；推出的16噸輪邊減速鑄造橋持續(xù)保持了重型自卸車高承載、大扭矩、高可靠性的良好口碑；新開發(fā)的重型商用車轉(zhuǎn)向前軸以明顯的輕量化優(yōu)勢獨占國內(nèi)同類產(chǎn)品載重榜首；連續(xù)多年被評為“中國機械500強”和“全國百佳汽車零部件企業(yè)”，連續(xù)三年穩(wěn)居國內(nèi)橋總成出口第一，發(fā)展速度中國第一……憑借40余年的車橋技術積淀，依靠領先的產(chǎn)品技術、工藝技術和穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，漢德創(chuàng)造了多個行業(yè)第一和典范，而這正是漢德車橋先人一步、制勝市場的關鍵。

　　現(xiàn)代化管理是提高企業(yè)效益的有力保障

　　這些年，漢德的發(fā)展速度很快。其西安工廠從設計施工到建成投產(chǎn)僅用了一年時間，單級減速橋從研發(fā)到試驗成功也只用了一年時間。快速發(fā)展的重要支撐，正是來自漢德車橋現(xiàn)代化的管理水平。

　　在進行大規(guī)模技術改造的同時，漢德公司積極創(chuàng)新企業(yè)管理，探求管理的新思路和新方法，注重企業(yè)軟實力的提升，公司以基礎管理的提升為著力點，大力實施精益生產(chǎn)、ERP和全面預算管理，切實提升了企業(yè)管理效率和管理水平。

漢德十周年慶典慶賀蛋糕

　　管理之道，惟在用人。人才是企業(yè)發(fā)展的第一推動力。漢德在人才管理方面秉承以內(nèi)部培養(yǎng)為主，外部引進為輔的人才發(fā)展理念，在企業(yè)內(nèi)部，通過“師帶徒”、“企業(yè)內(nèi)訓師”、“校企合作”等形式，加大員工培養(yǎng)，尤其是關鍵崗位人才的培養(yǎng)和選拔；在企業(yè)外部，公司以開放的心態(tài)和海納百川的胸懷，積極吸納優(yōu)秀專業(yè)技術和管理人才，夯實了人力資源基礎。

　　以戰(zhàn)略為指引，規(guī)劃信息化布局，漢德致力于打造多領域、全方位、智能化的信息化高效管理平臺。從06年起，漢德開始了以ERP、PDM、MES為重點的信息化建設，經(jīng)過近七年的發(fā)展，在基礎網(wǎng)絡建設、軟硬件平臺應用、項目實施和信息化團隊建設方面取得了長足的發(fā)展。目前已搭建完成技術系統(tǒng)、營銷系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)和管理系統(tǒng)四大板塊的信息平臺，實現(xiàn)了管理的規(guī)范化和流程化。至“十二五”末，漢德車橋?qū)⒁孕畔①Y源整合與商務智能分析為主要手段，構建一體化集成的應用系統(tǒng)管理平臺，最終以高效的IT服務體系建成業(yè)務、經(jīng)營、決策全面集成的信息系統(tǒng)和績效運營系統(tǒng)，實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理，打造全新價值創(chuàng)造體系。 

　　企業(yè)戰(zhàn)略是成就卓越漢德的指明燈

　　企業(yè)發(fā)展要著眼于未來，必須注重優(yōu)化企業(yè)戰(zhàn)略選擇。在漢德車橋戰(zhàn)略發(fā)布會上，王占朝總經(jīng)理高瞻遠矚提出了漢德總體的發(fā)展戰(zhàn)略：堅持技術領先和國際化，做強三大板塊，實現(xiàn)百億目標。到2017年實現(xiàn)產(chǎn)銷各類橋總成80萬根，銷售收入100億。

漢德十周年戰(zhàn)略發(fā)布會現(xiàn)場

　　王總介紹到，未來，漢德還將緊密圍繞戰(zhàn)略目標，從客戶、品牌建設、國際化等方面，加大推進戰(zhàn)略的落地。主要從以下幾個方面推進戰(zhàn)略部署：

　　一、搭建自主研發(fā)平臺，開發(fā)高端產(chǎn)品，為客戶提供高效服務。隨著國內(nèi)外環(huán)境的變化，行業(yè)相關政策法規(guī)的陸續(xù)出臺，未來5-10年，是汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級期。漢德車橋作為國內(nèi)車橋企業(yè)中為數(shù)不多的自主創(chuàng)新型企業(yè)，將緊跟市場和客戶的需求，在產(chǎn)品，技術方面加快升級，為客戶提高超值服務。

　　建設自主技術平臺，打造核心競爭力。漢德將在緊跟世界先進車橋技術發(fā)展趨勢的基礎上，進行必要的技術交流與合作，借助先進的產(chǎn)品研發(fā)技術和手段，開發(fā)具有獨立自主知識產(chǎn)權的車橋技術平臺，掌握三大板塊的核心技術，加快技術換代升級，真正成為重中型車橋的車橋技術的擁有者和引導者，推進車橋核心技術的變革，進入國際高端市場，成為引領世界車橋技術發(fā)展的重要力量。

　　開發(fā)高端產(chǎn)品，助推客戶轉(zhuǎn)型升級。今后，漢德將深入結(jié)合客戶的需求，從產(chǎn)品的高性能、高可靠性、輕量化、低噪音、智能化等方面入手，以集成化和新材料、新技術的應用為設計理念，不斷進行創(chuàng)新設計，開發(fā)領先的卡車橋、可靠的工程車橋、高效的客車橋，提高三大板塊產(chǎn)品的性能，凸顯產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，助推客戶轉(zhuǎn)型升級。

　　二、品質(zhì)為基，客戶思維，塑造國際一流車橋品牌。未來，漢德將以“品牌就是品德”的品牌理念，依托先進的技術和質(zhì)量管理體系及一流的生產(chǎn)工藝，堅持為客戶創(chuàng)造價值的思維，生產(chǎn)高效能、高品質(zhì)的產(chǎn)品，漢德要建設國際化服務體系，擴大國內(nèi)服務網(wǎng)絡覆蓋面，提高漢德產(chǎn)品的市場認可度和知名度，立志把漢德車橋塑造成國際一流的車橋品牌。

　　三、加大合作力度，達成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)資源共享，協(xié)同發(fā)展。當前，汽車產(chǎn)業(yè)高速增長期已經(jīng)結(jié)束，行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩，經(jīng)濟開始由數(shù)量型向質(zhì)量型轉(zhuǎn)變,行業(yè)發(fā)展的不確定和不穩(wěn)定因素依然存在，風險很大，這就要求我們要充分利用優(yōu)勢資源，務實合作，抱團取暖，發(fā)揮存量資產(chǎn)效能。

　　加深國內(nèi)合作。漢德愿意與國內(nèi)有意愿、有實力的客戶、供應商，在技術、品牌、戰(zhàn)略等方面，達成共識，加深合作，建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，最終，漢德將把客戶、供應商納入生產(chǎn)經(jīng)營全過程，整合供應體系，打造最優(yōu)供應鏈，促使三者的無縫對接，實現(xiàn)共贏、共榮、共享。

　　加強國際合作。漢德將以技術輸出、合資建廠等合作方式，建立海外合作關系，擴大海外市場的規(guī)模，實現(xiàn)中國車橋真正“走出去”。

　　漢德連續(xù)多年被評為“中國機械500強”和“全國百佳汽車零部件”企業(yè)，2007年，漢德車橋榮膺“中國名牌產(chǎn)品”稱號，2009年，“漢德”商標被認定為“中國馳名商標”，這標志著漢德車橋的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)規(guī)模、工藝技術、管理水平均達到國內(nèi)領先、國際一流的標準。無論品質(zhì)還是品牌，漢德車橋均穩(wěn)居同行業(yè)榜首，成為國內(nèi)大噸位高端重卡的首選產(chǎn)品。漢德車橋以高速增長的態(tài)勢，開創(chuàng)了國內(nèi)汽車零部件企業(yè)跨越式發(fā)展的新模式，成為國內(nèi)車橋行業(yè)的旗艦和標桿。展望未來，漢德車橋仍將依托其領先的技術、一流的品質(zhì)和強勢的品牌地位，在重中型車橋傳動系統(tǒng)領域謀求更大的發(fā)展與提升，為實現(xiàn)“成為全系列重中型輪式車輛的車橋系統(tǒng)提供商”這一宏偉的戰(zhàn)略目標而奮斗和努力。