沃爾沃與東風(fēng)合資項(xiàng)目預(yù)計(jì)2014年初啟動(dòng)

　　沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官歐羅夫·佩森（Olof persson）在2013年4月7日在博鰲亞洲論壇期間接受記者專訪時(shí)透露，與東風(fēng)汽車的合資項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2014年初正式啟動(dòng)；目前兩家公司在加緊制定合資聯(lián)盟后的新的產(chǎn)品戰(zhàn)略。

　　沃爾沃集團(tuán)2013年1月與東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司簽署協(xié)議，收購中國東風(fēng)商用車有限公司45%股權(quán)，交易總金額達(dá)人民幣56億元。歐羅夫·佩森告訴記者，這一交易目前還需通過中國及歐盟相關(guān)政府的審批。不過，東風(fēng)此前在湖北十堰的生產(chǎn)仍在進(jìn)行，一旦審批細(xì)節(jié)落定，雙方會(huì)考慮引進(jìn)新的技術(shù)和產(chǎn)品定價(jià)等策略。

　　據(jù)記者了解，此次與東風(fēng)的交易完成，將使沃爾沃集團(tuán)成為全球最大的重型卡車制造商。而對(duì)東風(fēng)來說也將通過引進(jìn)沃爾沃的技術(shù)，幫助“東風(fēng)”品牌商用車走向國際市場。

　　沃爾沃集團(tuán)除了是世界重型卡車和大型客車制造商，還是全球第三大建筑設(shè)備制造商。在中國，該公司的主要收入貢獻(xiàn)來源還是工程機(jī)械及建筑設(shè)備。盡管中國的房地產(chǎn)領(lǐng)域受調(diào)控影響，但歐羅夫·佩森認(rèn)為2013年的工程機(jī)械市場仍會(huì)與2012年基本持平。目前，沃爾沃的工程機(jī)械及建筑設(shè)備業(yè)務(wù)在中國的裝載機(jī)和挖掘機(jī)市場占有率已經(jīng)排名第一位。

　　歐羅夫·佩森告訴記者，2012年，亞洲市場的銷售占據(jù)公司全球市場的23%，中國已經(jīng)成為公司在全球的第三大獨(dú)立市場。除了工程機(jī)械及建筑設(shè)備業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)，預(yù)計(jì)亞洲的卡車業(yè)務(wù)到2015年將比2012年底增長50%。