國(guó)內(nèi)首款歐系中卡 福田歐馬可5系震撼上市

　　2013年4月25日，主打高端中卡市場(chǎng)的歐馬可5系新品在廣東東莞進(jìn)行了上市發(fā)布，與同類(lèi)產(chǎn)品相比，5系新品在動(dòng)力、承載、空間、舒適、油耗等方面均有突出表現(xiàn)，此次5系新品的全新發(fā)布，不僅加速推進(jìn)了歐馬可進(jìn)軍高端中卡市場(chǎng)的品牌戰(zhàn)略，還將進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)城際物流用車(chē)市場(chǎng)的升級(jí)換代，以全新性能樹(shù)立專(zhuān)業(yè)化城際貨運(yùn)中卡新標(biāo)桿，為行業(yè)發(fā)展注入新的動(dòng)力，更為廣大用戶(hù)提供更具價(jià)值的全新選擇。

　　歐馬可5系新品的全新上市，引發(fā)了歐馬可新老用戶(hù)的廣泛關(guān)注，作為東莞工業(yè)商貿(mào)龍頭企業(yè)之一的時(shí)捷物流有限公司就是其中之一。在本次5系新品發(fā)布會(huì)上，歐馬可憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)、快捷周到的服務(wù)贏得了時(shí)捷物流有限公司的高度認(rèn)可，與時(shí)捷物流進(jìn)行了25臺(tái)歐馬可交車(chē)儀式。時(shí)捷物流有限公司也是美宜佳超市戰(zhàn)略合作配送物流公司，目前擁有380臺(tái)物流配送車(chē)輛，前期已連續(xù)采購(gòu)50臺(tái)福田歐馬可車(chē)輛，用于全面置換以往的慶鈴貨車(chē)。據(jù)悉，時(shí)捷物流有限公司還將持續(xù)增購(gòu)200臺(tái)歐馬可車(chē)輛。同時(shí)，福田歐馬可還為廣東汕頭市勁松貨物運(yùn)輸有限公司閆勇頒發(fā)“歐馬可第一位50萬(wàn)公里整車(chē)無(wú)大修金牌用戶(hù)”獎(jiǎng)，彰顯歐馬可心系客戶(hù)，追求卓越的品牌理念。

福田歐馬可5系新品

　　引領(lǐng)高端中卡

　　交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院周煒博士認(rèn)為，當(dāng)前，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展面臨的一個(gè)突出問(wèn)題就是車(chē)輛裝備不能完全滿(mǎn)足物流業(yè)的發(fā)展需要。比如整車(chē)匹配不盡合理，安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性差，人性化設(shè)計(jì)不足等，而這些因素導(dǎo)致傳統(tǒng)物流用車(chē)難以真正滿(mǎn)足物流用戶(hù)日益提升的需求，也制約了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

　　另?yè)?jù)了解，目前市場(chǎng)上的大多數(shù)中卡所采用的主要技術(shù)還停留在上個(gè)世紀(jì)八、九十年代，技術(shù)的陳舊落后，也導(dǎo)致車(chē)輛油耗居高不下，承載力弱，舒適性差，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用不菲，為用戶(hù)所廣泛詬病。

　　而歐馬可5系新品的面市將徹底改變當(dāng)前這一不合理的市場(chǎng)困境。據(jù)介紹，歐馬可5系新品是針對(duì)城際物流市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)打造的高端中卡產(chǎn)品，堪稱(chēng)“高端中卡引領(lǐng)者”。歐馬可5系新品的推出，不僅涵蓋了傳統(tǒng)日系車(chē)的高經(jīng)濟(jì)性，更首次在中卡上真正實(shí)現(xiàn)了將“以人為本“的造車(chē)?yán)砟詈彤a(chǎn)品的完美融合。其產(chǎn)品嚴(yán)格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)打造，是國(guó)內(nèi)首款歐系中卡，也是真正意義上的高端中卡。這標(biāo)志著歐馬可5系新品以全新性能樹(shù)立城際貨運(yùn)中卡標(biāo)桿，使國(guó)內(nèi)中卡標(biāo)準(zhǔn)提升到新高度，開(kāi)啟中卡更可靠、更高效、更舒適、更節(jié)油的新時(shí)代。

　　歐馬可5系新品由享有“中國(guó)商用車(chē)第一品牌”美譽(yù)的福田汽車(chē)與國(guó)際知名品牌聯(lián)合打造,采用歐馬可專(zhuān)用的世界頂級(jí)康明斯ISF3.8升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125千瓦，峰值扭矩600牛·米，是同級(jí)別中動(dòng)力最強(qiáng)、重量最輕、體積最小的發(fā)動(dòng)機(jī),可滿(mǎn)足國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)具備升級(jí)到歐Ⅴ、歐Ⅵ排放的潛力。

　　先進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和模塊化系統(tǒng)，使零部件數(shù)量減少30%，大幅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，也保證了出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性，平均大修里程超過(guò)50萬(wàn)公里，保養(yǎng)周期達(dá)2萬(wàn)公里，是國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品平均水平的4倍，在降低保養(yǎng)費(fèi)用的同時(shí)提高了出勤率。其渦輪增壓、燃油與燃燒優(yōu)化、智能電控、排放處理、濾清系統(tǒng)五大核心領(lǐng)先技術(shù)，不僅保證了超強(qiáng)動(dòng)力，最高車(chē)速可達(dá)120公里/小時(shí)，較同類(lèi)產(chǎn)品高20%以上，更有效保證比同類(lèi)產(chǎn)品平均節(jié)油8%。

　　同時(shí)，歐馬可5系新品搭載源自德國(guó)奔馳技術(shù)，經(jīng)英國(guó)蓮花優(yōu)化升級(jí)的專(zhuān)用底盤(pán)，匹配承載性加強(qiáng)型后橋，整車(chē)承載能力大幅提升。整車(chē)性能更加穩(wěn)定、可靠。匹配的2200毫米寬?cǎi){駛室，有效保證了內(nèi)部空間的寬敞。采用的液壓減震座椅、定速巡航等多項(xiàng)轎車(chē)化配置，大大減輕了駕駛員的駕駛疲勞感。駕駛室車(chē)門(mén)采用雙層密封條，底部采用的隔音材料，在提高駕駛室密封性的同時(shí)，大大降低駕駛室內(nèi)的噪音；發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控高壓共軌技術(shù)，較同類(lèi)機(jī)械泵動(dòng)力產(chǎn)品噪音降低5—8分貝。其還采用變截面應(yīng)力多鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，全面保證整車(chē)的駕乘舒適性。

　　自2010年廣州亞運(yùn)會(huì)以來(lái)，隨著國(guó)家政策逐步趨于節(jié)能減排和低碳發(fā)展，建設(shè)“綠色廣東”，已成為改善廣東生態(tài)環(huán)境的重要戰(zhàn)略布署。廣東省環(huán)保廳提出全省各市都要制定“黃標(biāo)車(chē)”限行方案，珠三角更要形成連片限行的格局。福田歐馬可產(chǎn)品目前已全面覆蓋國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ產(chǎn)品線(xiàn)資源，這無(wú)疑將促使歐馬可產(chǎn)品成為“黃標(biāo)換綠標(biāo)”的首選。

　　重塑價(jià)值標(biāo)桿

　　眾所周知，絕大多數(shù)中卡用戶(hù)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的市場(chǎng)實(shí)踐，購(gòu)車(chē)越來(lái)越理性，并已逐漸形成一種共識(shí)：車(chē)輛的綜合使用成本比單次購(gòu)買(mǎi)成本要重要得多。他們?cè)谶x購(gòu)車(chē)輛時(shí)，對(duì)車(chē)輛“全生命周期成本”的關(guān)注要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于首次購(gòu)買(mǎi)成本。某國(guó)際知名快遞公司董事長(zhǎng)透露：中卡車(chē)輛的“全生命周期成本”分為采購(gòu)成本、運(yùn)營(yíng)成本、品牌成本、殘值成本等四大類(lèi)，其中運(yùn)營(yíng)成本占“全生命周期成本”的64%。而64%的運(yùn)營(yíng)成本中含58%油料成本、35%過(guò)路費(fèi)以及7%人工成本。而歐馬可5系新品恰恰能充分滿(mǎn)足這些客戶(hù)的理性需求。據(jù)測(cè)算，與配置相似輸出功率發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛比較，歐馬可每百公里平均省油1.5-2升，按照一年8萬(wàn)公里，柴油價(jià)格8.31元/升計(jì)算，歐馬可1年可以節(jié)省燃油費(fèi)用約1.1萬(wàn)元。與國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)相比，歐馬可的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵零部件的故障率要低50%，綜合故障率低35%，年可節(jié)省維修費(fèi)用2000元。保養(yǎng)方面，歐馬可2萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，一年可比其他車(chē)輛少保養(yǎng)12次，若平均保養(yǎng)費(fèi)用按300元/次計(jì)算，1年可節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用3600元。同時(shí)，按營(yíng)運(yùn)車(chē)輛日常租賃費(fèi)用500元/天計(jì)算，每次保養(yǎng)耗費(fèi)時(shí)間1天，歐馬可可節(jié)省保養(yǎng)時(shí)間12天，相當(dāng)于多出勤12天，年可節(jié)省租賃費(fèi)用6000元。一年歐馬可節(jié)省費(fèi)用將近2.3萬(wàn)元，5年下來(lái)，歐馬可共節(jié)省費(fèi)用將近11.5萬(wàn)元。因此，5年下來(lái)，歐馬可5系新品節(jié)省的費(fèi)用完全可以再買(mǎi)1輛歐馬可中卡，相當(dāng)于5年省出一輛車(chē)。此外，福田汽車(chē)連續(xù)多年蟬聯(lián)“中國(guó)商用車(chē)第一品牌”，歐馬可基于福田汽車(chē)“中歐汽車(chē)鏈合體”，集成全球智慧資源，深度鏈合戴姆勒、康明斯、蓮花等世界汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，開(kāi)發(fā)的面向未來(lái)的真正意義上的高端卡車(chē)，品牌效應(yīng)明顯，其匹配康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、奔馳優(yōu)化底盤(pán)，5年后仍能保持整體性能優(yōu)異，二手車(chē)殘值比同類(lèi)品牌高1萬(wàn)元。

　　定位“城際貨運(yùn)專(zhuān)家”的歐馬可5系新品，堅(jiān)持一切從用戶(hù)需求出發(fā)，不僅在用戶(hù)關(guān)注的整車(chē)自重、動(dòng)力性、載重能力等車(chē)輛基本性能上下足功夫，還在車(chē)輛配置、舒適性和安全性等用戶(hù)所重點(diǎn)關(guān)注的方面不斷提升，力求實(shí)現(xiàn)突破，超越用戶(hù)期待，為用戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值。