由于受到春節(jié)假期的影響,2013年2月份,我國重卡行業(yè)銷售量出現(xiàn)了大幅下降。據(jù)商用車企業(yè)公布的銷售數(shù)據(jù)顯示,重卡市場在2月份預(yù)計(jì)銷車4萬輛,比去年同期的78119輛下降了48.8%。
2月重卡的不理想,在多數(shù)人預(yù)料之中,由于2012年的春節(jié)是在1月份,而今年春節(jié)在2月上旬和中旬(法定放假時間為2月9日-2月15日),這直接導(dǎo)致了需求的同比下降。另一方面,去年2月份,重卡廠家備貨充足,而今年2月份,由于終端需求不振,多數(shù)廠家和經(jīng)銷商都不敢再大量備庫存,這也導(dǎo)致了產(chǎn)銷量的下滑。
具體來看,中國重汽單月銷售重卡約9000輛,雖居行業(yè)第一,但同比仍下降4成;東風(fēng)汽車公司和一汽集團(tuán)分別銷車7000輛和5800輛,同比下降53.5%和62.7%。福田、陜汽銷售重卡5500輛和5000輛,下滑幅度基本都在46%左右。第三陣營中,北奔、江淮和紅巖分別銷車750輛、1800輛和1611輛,同比下降78.5%、25.5%和2.4%。
由于平均每月銷量只有4萬多輛,2013年1-2月的累計(jì)銷量(8.3萬輛)比去年同期的11.63萬輛下降了28.6%,市場能否真正回暖,關(guān)鍵還要看傳統(tǒng)的3、4月旺季。下表顯示,1-2月,由于宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升態(tài)勢不夠明顯,再加上春節(jié)放假的影響,重卡市場共約銷車8.3萬輛,同比下降了28.6%。這其中,中國重汽以1.78萬輛暫居行業(yè)第一(降幅26.1%),東風(fēng)和福田以1.64萬和1.13萬輛暫居第二和第三,下降幅度分別為33.4%和13.7%;一汽以1.09萬輛和52%的降幅,滑落至第四;陜汽以0.96萬輛居第五名,比去年同期的1.17萬輛下降了17.8%。第三陣營中,北奔重汽累計(jì)銷車2000輛左右,下降超過6成,而江淮和紅巖有所上升,分別增長了14.8%和54.5%——這與其去年基數(shù)較低有直接關(guān)系。
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