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2013年天然氣卡車(chē)市場(chǎng)發(fā)展將步入快車(chē)道

  無(wú)論是2012年8月的中國(guó)大同國(guó)際汽車(chē)文化節(jié),還是2012年年底的廣州國(guó)際商用車(chē)展,天然氣重卡都是其最大的亮點(diǎn)之一。這種車(chē)型不僅具有節(jié)能減排、綠色環(huán)保、節(jié)省成本等優(yōu)勢(shì),而且動(dòng)力性能也不遜于柴油汽車(chē)。

  天然氣重卡與柴油車(chē)相比優(yōu)勢(shì)明顯。首先,天然氣重卡一般40萬(wàn)元一輛,比普通重卡貴8萬(wàn)元,但天然氣車(chē)型行車(chē)成本低,每公里比普通車(chē)型節(jié)省1元錢(qián),這樣一年就能收回多付的8萬(wàn)元購(gòu)車(chē)費(fèi);其次,天然氣燃燒充分,不產(chǎn)生積碳,可有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命;而且,天然氣卡車(chē)的環(huán)保性能也更勝一籌,污染物排放量比柴油車(chē)降低90%以上,很容易滿(mǎn)足即將正式實(shí)施的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

陜汽德龍LNG牽引車(chē)

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  在2012年1~11月重卡行業(yè)銷(xiāo)量同比暴跌28.91%的局面下,7年前就進(jìn)入天然氣重卡領(lǐng)域的陜汽同期銷(xiāo)量下降18.89%,在重卡前10強(qiáng)企業(yè)中降幅最小,且遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè)平均水平,這主要得益于其天然氣重卡的銷(xiāo)售。目前,陜汽在天然氣重卡市場(chǎng)的保有量高達(dá)65%。從2012年底廣州國(guó)際商用車(chē)展上看,北汽福田和一汽解放都展出了各自的天然氣重卡,而中國(guó)重汽、東風(fēng)商用車(chē)、北奔重汽、聯(lián)合卡車(chē)等目前都在加碼發(fā)展天然氣卡車(chē)。

  在2012年前三季度里,濰柴和玉柴6升以上的大中排量車(chē)用柴油機(jī)均呈現(xiàn)出不同程度的下跌,但相應(yīng)車(chē)用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)卻呈現(xiàn)出暴漲態(tài)勢(shì)。天然氣中重卡市場(chǎng)在2012年已悄然啟動(dòng),隨著天然氣氣源網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的加快以及2013年7月1日國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施,有理由相信,2013年天然氣卡車(chē)市場(chǎng)發(fā)展將步入快車(chē)道。

來(lái)源:中商情報(bào)網(wǎng) 作者:丁木
文章關(guān)鍵詞: 陜汽 陜汽德龍 天然氣重卡LNG重卡
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