中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)似乎即將度過(guò)寒冬。隨著利好政策的相繼出臺(tái),以及企業(yè)對(duì)于新增長(zhǎng)點(diǎn)的不斷挖掘,商用車(chē)市場(chǎng)在2013年或?qū)⒊尸F(xiàn)出回暖趨勢(shì)。
近段時(shí)間,各大商用車(chē)企業(yè)都相繼宣布了2013年的銷(xiāo)量規(guī)劃。東風(fēng)商用車(chē)公司宣布今年中重卡銷(xiāo)量不低于18萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額不低于20%。上汽依維柯紅巖為2013年定下了3萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo),同比去年1.7萬(wàn)輛銷(xiāo)量,增長(zhǎng)幅度達(dá)70%。同期,陜汽高層表示,2013年將實(shí)現(xiàn)民用重卡8.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo),繼續(xù)保持高速增長(zhǎng),并力爭(zhēng)在兩年內(nèi),進(jìn)入中國(guó)重卡第一陣營(yíng)“的總體目標(biāo)。
銷(xiāo)量目標(biāo)上揚(yáng)的背后,顯示了各家企業(yè)對(duì)于明年商用車(chē)市場(chǎng)的樂(lè)觀態(tài)度。興業(yè)證券的一位汽車(chē)分析師向記者表示,隨著固定資產(chǎn)投資占比上升,以及貨運(yùn)盈利環(huán)境的逐步好轉(zhuǎn),前兩年被壓抑的換車(chē)需求將得到釋放,重型商用車(chē)市場(chǎng)將率先迎來(lái)回暖。
此外,隨著各商用車(chē)企對(duì)于新車(chē)型的積極開(kāi)拓和探索,以天然氣重型商用車(chē)為代表的產(chǎn)品將會(huì)有更佳的表現(xiàn)。
隱現(xiàn)政策利好
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2012年,貨車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)較為低迷,共銷(xiāo)售330.38萬(wàn)輛,同比下降6.80%。在貨車(chē)品種中,重型貨車(chē)降幅居首,共銷(xiāo)售63.60萬(wàn)輛,同比下降27.78%,降幅較上年同期加大14.34個(gè)百分點(diǎn)。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,導(dǎo)致重型商用車(chē)市場(chǎng)下滑的直接原因是經(jīng)濟(jì)的下滑。在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境存在各種不確定因素的背景下,重型商用車(chē)能否走出市場(chǎng)低迷困局?
“政策因素是影響明年重型商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重要原因”。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)楊再舜在接受記者采訪時(shí)表示。
關(guān)于排放升級(jí)的政策在去年下半年再次甚囂塵上。去年8月,環(huán)保部發(fā)布下發(fā)了《關(guān)于實(shí)施國(guó)家第四階段重型車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》,明確規(guī)定自2013年7月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)必須符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的要求。
“原定于2011年1月1日?qǐng)?zhí)行的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行政策已連續(xù)拖延兩年,繼續(xù)拖延的可能性不大。”上述分析師分析稱。
根據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn),排放升級(jí)時(shí)提前購(gòu)車(chē)一般會(huì)發(fā)生在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前的半年內(nèi)。據(jù)估算,國(guó)四車(chē)價(jià)格將上升1.5萬(wàn)元左右,油價(jià)成本將上升0.3元~0.5元/L。“這對(duì)目前價(jià)格處于30萬(wàn)元以下的重卡而言,是不容忽視的上漲,將促使提前購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)象增多。”據(jù)了解,中國(guó)重型貨車(chē)八成左右的市場(chǎng)份額由國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù),產(chǎn)品價(jià)格多集中于30萬(wàn)元以內(nèi)。該分析師據(jù)此認(rèn)為,今年上半年,重型貨車(chē)將呈現(xiàn)出回暖趨勢(shì)。
此外,楊再舜向記者表示,不排除國(guó)家會(huì)對(duì)某些地區(qū)、某些行業(yè)加大政策扶持力度,促進(jìn)區(qū)域重型商用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
中國(guó)重汽HOWO天然氣重卡
天然氣重卡發(fā)展迅猛
商用車(chē)市場(chǎng)的回暖不能僅僅依靠于政策外力,更需要找準(zhǔn)新的發(fā)力點(diǎn),推出更貼合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品,進(jìn)一步帶動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。
隨著汽車(chē)保有量的不斷攀升,城市的大氣污染和能源緊張問(wèn)題相繼凸顯。以天然氣為燃料的重型商用車(chē)被視為打開(kāi)出路的一把“鑰匙”,逐漸受到國(guó)家有關(guān)部門(mén)的重視和各商用車(chē)企業(yè)的寵愛(ài)。
據(jù)了解,國(guó)內(nèi)目前的天然氣汽車(chē)主要集中在商用車(chē)領(lǐng)域,公交車(chē)CNG和LNG的比例為2:1,重卡基本全為L(zhǎng)NG。從2008年開(kāi)始,我國(guó)天然氣汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),其發(fā)展速度遠(yuǎn)超客車(chē)和重卡行業(yè)增速。
據(jù)“2012中國(guó)天然氣汽車(chē)發(fā)展論壇”公開(kāi)資料顯示,近兩年,在重型商用車(chē)整體低迷的情況下,LNG(液化天然氣)汽車(chē)在以年均20%以上的銷(xiāo)售速度增長(zhǎng),CNG(壓縮天然氣)汽車(chē)銷(xiāo)量年均增長(zhǎng)速度在30%以上,中國(guó)的天然氣汽車(chē)保有量更是從2000年的不足1萬(wàn)輛發(fā)展到目前的100萬(wàn)輛。
各家企業(yè)已經(jīng)相繼推出對(duì)應(yīng)產(chǎn)品。據(jù)悉,陜汽、北奔、一汽解放、華菱、歐曼等重貨車(chē)企紛紛加大了對(duì)天然氣重卡市場(chǎng)的投入,其中陜汽具有先發(fā)優(yōu)勢(shì),在LNG重卡領(lǐng)域一家獨(dú)大。
陜汽德龍?zhí)烊粴庵乜?/strong>
相關(guān)資料顯示,2012年,天然氣重卡市場(chǎng)規(guī)模突破萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)60%左右,僅陜汽2012年就銷(xiāo)售天然氣重卡7000多輛,同比2011年的3000輛高出一倍多。
分析認(rèn)為,伴隨國(guó)家發(fā)改委2012年10月底公布的新版《天然氣利用政策》的正式實(shí)施,以及天然氣市場(chǎng)的巨大發(fā)展?jié)摿Γ魃逃密?chē)企將會(huì)在此領(lǐng)域表現(xiàn)得更為激進(jìn)。
楊再舜表示,商用車(chē)市場(chǎng)即使回暖,也不會(huì)恢復(fù)至前幾年的高速增長(zhǎng)狀態(tài),隨著增速逐步走低,最終將延續(xù)乘用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展軌跡。
相關(guān)資料顯示,對(duì)于2013年的中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng),高盛公司預(yù)測(cè)有6%的增長(zhǎng),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)咨詢公司LMCAutomotive的預(yù)測(cè)相對(duì)樂(lè)觀,認(rèn)為可以達(dá)到10%,但該公司也表示,即使增長(zhǎng)10%,2013年重型商用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到70萬(wàn),卻仍達(dá)不到2010年年銷(xiāo)售100萬(wàn)的水平。
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