交通部發(fā)文加快“重點運(yùn)輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程”

　　交通部正式發(fā)文：河北、江蘇、安徽、山東、湖南，貴州、寧夏、陜西和天津等9個省市。2013年6月1日起，新進(jìn)入運(yùn)輸市場的“兩客一危”車輛及重型載貨汽車和半掛牽引車，出廠前應(yīng)安裝北斗兼容車載終端，重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)接入全國道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺，否則不予核發(fā)審驗道路運(yùn)輸證。


　　政策全文：

　　河北、江蘇、安徽、山東、湖南、貴州、寧夏、陜西省（自治區(qū)）交通運(yùn)輸廳，天津市交通運(yùn)輸和港口管理局，部通信信息中心：

　　“重點運(yùn)輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程”（以下簡稱示范工程）實施以來，各單位按照示范工程領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，穩(wěn)步推進(jìn)各項工作，完成了總體需求、信息共享技術(shù)方案、各子系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)格說明書評審，以及北斗/GPS雙模車載終端招評標(biāo)工作，示范工程取得了階段性成果。目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)取得重大進(jìn)展，具備了為亞太地區(qū)提供全功能服務(wù)的技術(shù)基礎(chǔ)。為進(jìn)一步加快示范工程實施進(jìn)度，確保按時完成各項任務(wù)，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：

　　一、進(jìn)一步提高認(rèn)識，切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自主建設(shè)的戰(zhàn)略性系統(tǒng)工程，對保障國家安全和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有十分重大的戰(zhàn)略意義。做好應(yīng)用推廣工作是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的根本保障。道路運(yùn)輸是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用的重要領(lǐng)域，在道路運(yùn)輸行業(yè)成功開展北斗應(yīng)用示范，不僅有利于增強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管和應(yīng)急處置的能力，提升現(xiàn)代化管理水平，而且對北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化和可持續(xù)發(fā)展意義重大。

　　本示范工程是北斗專項首個批準(zhǔn)啟動實施的示范項目，既是北斗應(yīng)用的試驗田，也是軍民融合的試驗田，是“示范中的示范”。按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于重點運(yùn)輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程初步設(shè)計的批復(fù)》（交水發(fā)〔2011〕471號）和“中國第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)重大項目合同”的要求，示范工程應(yīng)于2013年4月底前完成所有建設(shè)任務(wù)。目前，示范工程實施工作雖然取得了階段性成果，但與總體進(jìn)度要求相比仍然存在較大差距，特別是終端安裝進(jìn)度明顯滯后。為此，各有關(guān)單位務(wù)必要高度重視，充分認(rèn)識北斗示范工程的重要性和特殊性，要把實施好示范工程作為當(dāng)前一項重要的政治任務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步落實責(zé)任，細(xì)化和分解任務(wù)，制定切實可行的方案，把各項任務(wù)落實到人，落實到崗位，加快推進(jìn)工程實施工作，確保按時完成示范工程各項任務(wù)。

　　二、切實加快系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)任務(wù)

　　江蘇、河北、安徽、陜西4個子系統(tǒng)牽頭省份要抓緊完成系統(tǒng)招標(biāo)，盡快開展系統(tǒng)研發(fā)工作。在研發(fā)過程中，要在統(tǒng)一的頂層設(shè)計框架下，按照《服務(wù)共享與信息交換技術(shù)方案》、《服務(wù)共享與交換接口技術(shù)要求》、《示范工程硬件統(tǒng)一部署技術(shù)要求》等技術(shù)規(guī)范的要求，處理好動、靜態(tài)信息的關(guān)聯(lián)，明晰各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的關(guān)系，實現(xiàn)信息互通和資源共享。要在確保應(yīng)用功能和性能的基礎(chǔ)上，加快建設(shè)進(jìn)度，加強(qiáng)與頂層設(shè)計牽頭單位中國交通通信信息中心及江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局的溝通，確保各應(yīng)用支撐平臺及系統(tǒng)功能和建設(shè)進(jìn)度協(xié)調(diào)。

　　三、切實加快北斗雙模車載終端安裝進(jìn)度

　　為確保北斗兼容車載終端安裝進(jìn)度，進(jìn)一步支持國家北斗導(dǎo)航戰(zhàn)略，自2013年1月1日起，各示范省份在用的“兩客一危”車輛（旅游包車、三類以上班線客車和危險品運(yùn)輸車）需要更新車載終端的，應(yīng)安裝北斗兼容車載終端；所有新進(jìn)入運(yùn)輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)加裝北斗兼容車載終端，并接入全國道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺；鼓勵農(nóng)村客運(yùn)車輛安裝北斗兼容車載終端。自2013年6月1日起，所有新進(jìn)入示范省份運(yùn)輸市場的“兩客一危”車輛及重型載貨汽車和半掛牽引車，在車輛出廠前應(yīng)安裝北斗兼容車載終端，重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)接入全國道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺。凡未按規(guī)定安裝或加裝北斗兼容車載終端的車輛，不予核發(fā)或?qū)忩灥缆愤\(yùn)輸證。

　　各示范省份要高度重視車載終端安裝工作，采取切實有效的措施，確保在2013年3月底前完成本省80%以上北斗兼容車載終端安裝任務(wù)。同時，各示范省份的終端安裝任務(wù)不受指標(biāo)限制，鼓勵有條件的示范省份超額完成安裝任務(wù)。各示范省份要制定北斗終端安裝計劃，并每半個月向部書面報告終端安裝進(jìn)度情況。

　　“兩客一危”車輛生產(chǎn)企業(yè)和重型載貨汽車、半掛牽引車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)選擇符合北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范并通過標(biāo)準(zhǔn)符合性審查的終端。

　　四、加強(qiáng)資金管理，確保健康安全發(fā)展

　　示范工程實施主體較多，且資金來源復(fù)雜，既有國防資金撥款，也有部級國家財政撥款，還有省級財政撥款，各有關(guān)單位要加強(qiáng)工程資金管理和廉政建設(shè)，嚴(yán)格遵守相關(guān)財經(jīng)紀(jì)律，做好資金使用計劃，確保工程資金?？顚Ｓ?，為示范工程順利實施提供資金保障。

　　交通運(yùn)輸部

　　2012年12月31日