東風(fēng)變速箱項(xiàng)目落戶沌口 當(dāng)?shù)亓悴考a(chǎn)值將超千億

　　2013年1月，東風(fēng)格特拉克變速箱項(xiàng)目落戶沌口結(jié)束了武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)沒有核心零部件企業(yè)的歷史。目前，武漢開發(fā)區(qū)已擁有了神龍、東本等七座整車廠，年生產(chǎn)汽車達(dá)150萬輛，但零部件一直是其“短板”。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)和汽車配套產(chǎn)業(yè)的理想配比大致為1:1.7，但武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)數(shù)據(jù)顯示，2011年其整車企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值890.84億元，占汽車及零部件行業(yè)產(chǎn)值的75.95%；零部件企業(yè)僅實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值282.01億元，汽車整車生產(chǎn)“個(gè)頭”遠(yuǎn)大于零部件業(yè)。按照該區(qū)規(guī)劃，到“十二五”末，整車及零部件均要超千億。

　　“本次核心零部件企業(yè)落戶，不僅能增加產(chǎn)值，還能拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。”該區(qū)招商局局長(zhǎng)彭訓(xùn)超介紹，發(fā)展零部件依然是今后的工作重點(diǎn)，扶持政策，特別是核心零部件企業(yè)的扶持政策并不弱于整車。

　　事實(shí)上，在本次簽約的7大項(xiàng)目中4個(gè)項(xiàng)目均為汽車零部件，總投資78億，產(chǎn)值超百億。更讓人欣喜的是，7大項(xiàng)目中有兩個(gè)項(xiàng)目投資超60億，除東風(fēng)格特拉克外，另外的一個(gè)就是由深圳科聚新材料有限公司投資63億元新建的高分子材料生產(chǎn)基地。

　　雖然其不屬于汽車零部件，“不過是汽車零部件的上游產(chǎn)業(yè)”，彭訓(xùn)超介紹該項(xiàng)目產(chǎn)品將可制成汽車零件，降低車身重量。“我們要打造汽車產(chǎn)業(yè)城，不僅僅只有整車，也在不斷的完善產(chǎn)業(yè)鏈。”