南京依維柯“超越”輕卡 引來(lái)海外關(guān)注

　　在南京依維柯高端輕卡“超越”全球同步上市發(fā)布會(huì)上。來(lái)自全國(guó)各地的行業(yè)客戶(hù)、改裝企業(yè)以及從歐、美、亞、非的20多個(gè)國(guó)家遠(yuǎn)道而來(lái)的海外經(jīng)銷(xiāo)商們，同共見(jiàn)證了這款高端產(chǎn)品的問(wèn)世，并與南京依維柯簽訂了合作協(xié)議。

南京依維柯領(lǐng)導(dǎo)與海外經(jīng)銷(xiāo)商

　　是什么原因，讓這款高端輕卡產(chǎn)品一經(jīng)上市就獲得業(yè)內(nèi)外企業(yè)的一致認(rèn)可，并吸引了數(shù)量眾多的海外經(jīng)銷(xiāo)商們，不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)到中國(guó)，爭(zhēng)相擔(dān)任“超越”的海外代理公司？讓我們先從它的“心跳”開(kāi)始，聽(tīng)聽(tīng)這款車(chē)的故事吧。

　　源自菲亞特的世界頂尖核心動(dòng)力

　　一款高端輕卡產(chǎn)品，需要同時(shí)滿足動(dòng)力、安全、承載、舒適以及改裝等多方面的需求，這其中又以動(dòng)力系統(tǒng)為核心。南京依維柯高端輕卡“超越”采用國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的菲亞特動(dòng)力鏈系統(tǒng)，源于FPT（菲亞特動(dòng)力科技）的F1A、F1C、NEF和SOFIM等多款發(fā)動(dòng)機(jī)與法雷奧 280拉式離合器、采埃孚2830.5變速器，構(gòu)成目前中國(guó)輕型商用車(chē)最出色的動(dòng)力組合。

　　菲亞特動(dòng)力科技隸屬于菲亞特工業(yè)集團(tuán)，是全球領(lǐng)先的動(dòng)力總成供應(yīng)商之一。主要產(chǎn)品包括F1、F5、NEF、Cursor、Vector等5個(gè)系列的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，被廣泛應(yīng)用于商用車(chē)、工程及農(nóng)業(yè)機(jī)械、發(fā)電、船舶等多個(gè)領(lǐng)域。菲亞特動(dòng)力鏈在南京依維柯高端輕卡“超越”使用，為用戶(hù)帶來(lái)了同步世界的高品質(zhì)保障。

超越輕卡

　　節(jié)能環(huán)保與靜音科技

　　以“超越”搭載的F1C發(fā)動(dòng)機(jī)為例：它的升功率達(dá)到36KW/L，最大扭矩值為350N.m，強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)讓“超越”這款高端輕卡擁有了高效的承載性能。F1C采用最新一代的共軌電控噴油系統(tǒng)，新技術(shù)的融入使F1C擁有了更高的噴油壓力、更好的柴油霧化效果以及更節(jié)能、更環(huán)保的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放效果。發(fā)動(dòng)機(jī)外特性最低燃油耗為205g/kWh，節(jié)油效果更加優(yōu)越，省油量可達(dá)5%至7%。該系列采用的EGR技術(shù)已被公認(rèn)為是確保發(fā)動(dòng)機(jī)符合歐IV和歐V標(biāo)準(zhǔn)的最佳解決方案。不僅能完全滿足綠色環(huán)保的環(huán)境需求，更為消費(fèi)者節(jié)約了大量的燃油成本。

　　F1C還裝配了免維護(hù)的液壓閥及先進(jìn)的空氣進(jìn)氣系統(tǒng)，渦輪增壓、空氣中冷和獨(dú)特的4氣門(mén)汽缸技術(shù)設(shè)計(jì)，可通過(guò)對(duì)熱力學(xué)性能的優(yōu)化，在提高發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率和降低油耗的同時(shí)，延長(zhǎng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)周期。此外，CAE仿真科技的運(yùn)用，讓F1C的空氣進(jìn)氣系統(tǒng)在降低振動(dòng)及噪音方面也卓有成效。在針對(duì)“超越”的車(chē)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整之后，通過(guò)優(yōu)化缸內(nèi)燃燒、減小運(yùn)動(dòng)副零件的更小間隙、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和缸體柔性連接等設(shè)計(jì)，將噪音降低至92dB(A)。這些核心科技的運(yùn)用，讓駕乘者的舒適感倍增，感覺(jué)更像是置身于一輛高檔的轎車(chē)之中。

　　專(zhuān)利技術(shù)，暢游極限環(huán)境

　　作為一款專(zhuān)為商用車(chē)而研發(fā)設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)1C在配合間隙、活塞環(huán)以及潤(rùn)滑油系統(tǒng)計(jì)算等方面采用的獨(dú)特功能化設(shè)計(jì)，使其機(jī)油的更換周期長(zhǎng)達(dá)4萬(wàn)公里。同時(shí)，通過(guò)擁有專(zhuān)利技術(shù)的閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、機(jī)油冷卻器、機(jī)油泵、水泵等零部件，以及發(fā)動(dòng)機(jī)外部冷卻式EGR、帶廢氣旁通閥的固定幾何截面的渦輪增壓器等核心技術(shù)，讓F1C發(fā)動(dòng)機(jī)可同時(shí)滿足環(huán)境溫度零下41 的高寒標(biāo)定、環(huán)境艙溫度50 高溫標(biāo)定、乃至海拔高達(dá)4500m的高原標(biāo)定訴求。此外，F(xiàn)1C配備的發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱塞，使其啟動(dòng)溫度可低至零下25 。正是因?yàn)椴捎昧诉@些獨(dú)有的、具有針對(duì)性的專(zhuān)利技術(shù)，確保這款產(chǎn)品可滿足各種地區(qū)、氣候環(huán)境的不同需求，讓用戶(hù)即使面對(duì)極限環(huán)境，也能輕松自如的駕車(chē)暢行。

　　通過(guò)菲亞特動(dòng)力鏈系統(tǒng)，我們看到的是南京依維柯高端輕卡“超越”的國(guó)際化品質(zhì)，和企業(yè)為用戶(hù)創(chuàng)造最大價(jià)值的責(zé)任心。只有真正的把用戶(hù)利益方在首位，以用戶(hù)價(jià)值和多元化需求為根本出發(fā)點(diǎn)的產(chǎn)品，才會(huì)被市場(chǎng)接受、認(rèn)可。