2012年前三季汽車上市公司業(yè)績不佳

　　2012年10月上旬國內(nèi)汽車類上市公司三季度報相繼出爐。今年以來，由于市場疲軟影響上市公司業(yè)績不佳，凈利潤出現(xiàn)下滑趨勢，其平均凈利率也進(jìn)一步下降。近50家汽車及零部件公司中只有17家凈利潤同比正增長，其余約三分之二出現(xiàn)凈利潤下滑甚至虧損。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年前三季度，我國在滬深上市的23家整車企業(yè)營收總額微增0.3%至6213.86億元，而凈利潤總額同比下滑5.4%；平均凈利率為4.4%，同比下降0.2個百分點。

　　汽車上市公司龍頭股上海汽車三季報實現(xiàn)凈利潤53.47億元，同比僅增長1.43%，創(chuàng)三年半以來的凈利潤單季增速新低。一汽轎車第三季虧損額達(dá)2.5億元，相比去年同期虧損額增長了5倍，前三季累計虧損3.11億元。一汽轎車方面表示，今年以來持續(xù)出現(xiàn)虧損，主要是受銷量和價格雙重下降影響。

　　東風(fēng)汽車在三季度報中預(yù)測2012年全年虧損難免。東風(fēng)汽車公布三季報顯示，前三季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入139.74億元，同比下降13.27%；實現(xiàn)凈利潤0.18億元，同比下降94.16%。受重卡行業(yè)持續(xù)低迷影響，前三季度東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)銷量同比下降30.46%，這也使得同期投資收益貢獻(xiàn)下降，是公司業(yè)績下降的重要原因。

　　長安汽車三季度營業(yè)收入同比上升22%，但凈利潤卻同比增長229.93%，報告顯示，這一逆轉(zhuǎn)與地方政府的大力扶持密不可分。長安汽車前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入202.2億元，同比增長3.14%；完成凈利潤7.55億元，同比下降15.88%。三季報披露，由于長安汽車在8月底收到重慶市財政局和兩江新區(qū)下發(fā)的總計約10002萬元的研發(fā)補(bǔ)助資金計入當(dāng)期損益，公司在三季度實現(xiàn)凈利潤約1.85億元。

　　整車制造公司中，金杯汽車和長城汽車是為數(shù)不多的亮點。金杯汽車前三季度實現(xiàn)凈利潤1741.96萬元，同比增長201.75%，原因為銷售利潤和政府補(bǔ)貼所致。前三季度長城汽車收入295億元，同比增長38%；凈利潤38.4億元，同比增長51%。長城汽車方面稱，受到政策支持及生產(chǎn)規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)的影響，第四季度銷售前景樂觀。

　　值得一提的是，今年商用車市場整體表現(xiàn)疲弱，但客車領(lǐng)域表現(xiàn)出色。金龍汽車及宇通客車?yán)麧櫨霈F(xiàn)了大幅上漲，這與原材料價格下跌和國家大力發(fā)展公共交通的政策傾斜等原因有關(guān)。但有分析人士指出，受經(jīng)濟(jì)下行和校車市場需求放緩等因素影響，客車市場未來前景不容樂觀。

　　在這樣的背景下，研究機(jī)構(gòu)普遍開始唱空汽車股。認(rèn)為目前汽車行業(yè)不利因素長短期因素交織、偶然性與必然性因素重疊。長期的必然因素包括汽車消費優(yōu)惠政策的退出和越來越多城市治堵限購政策的實施，短期因素有燃油價格攀升和征收汽車排污費可能實施，偶然性因素有由釣魚島引發(fā)的日系車重挫拖累市場?？紤]成本、費用上升等因素，今年汽車行業(yè)利潤總額將比上年有一定幅度下降。