江鈴域虎，王者歸來--江鈴域虎柳州上市推介會

　　記者了解到，柳州健中岡汽車有限公司于2012年11月3日開展域虎上市推介會，活動現(xiàn)場分為兩大流程。在柳州健中岡江鈴展廳舉行上市產(chǎn)品推介，并開展試乘試駕體驗環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場同時開展澎湃激昂的抽獎活動!

　　江鈴汽車新一代旗艦皮卡——江鈴域虎，在國內(nèi)汽車市場強勢上位。域虎已經(jīng)完全顛覆了人們傳統(tǒng)理念中皮卡是工具車的印象。作為江鈴汽車旗下的旗艦級高端皮卡，域虎將澎湃動力與超凡設計完美結(jié)合，對技術標準與設計理念嚴苛要求，及時的迎合了消費者的需求轉(zhuǎn)變，成功征服了很多皮卡發(fā)燒友的愛卡之心。

　　智慧內(nèi)心，樂享豐富駕趣

　　行車馭車，智者馭心。正因為域虎“芯”之所在，所以我們能無處不在，樂享豐富駕趣。作為一款車心臟的發(fā)動機，其技術水平是區(qū)別不同產(chǎn)品核心優(yōu)勢的主要標準之一，江鈴域虎既擁有號令群雄的霸氣，自然在發(fā)動機方面有過人之處。據(jù)悉，域虎采用的是一款世界領先技術的柴油發(fā)動機，曾經(jīng)在全球廣泛應用于路虎發(fā)現(xiàn)等高端車型，配置了博世第2待高壓共軌電噴系統(tǒng)，低轉(zhuǎn)速大扭優(yōu)勢明顯，1600轉(zhuǎn)時輸出峰值扭矩，爆發(fā)感瞬間來襲，中高速(60-100km/h)超車毫不猶豫，承載性能也得到了充足的保障，技術路線上，域虎發(fā)動機采用了雙頂置凸輪抽設計，不僅發(fā)動機重量大大降低，還有效降低了噪音，減少了因發(fā)動機內(nèi)部摩擦而造成的油耗損失。正常行駛情況下百公里油耗僅為6-8L，較汽車引擎優(yōu)異40%，行駛里程增加30%，這樣就與國內(nèi)其它同類產(chǎn)品拉卡了不小的差距。

　　勇?lián)熑?，全程安全呵護

　　勇?lián)熑蔚哪腥?，一般能獲得更多女人的芳心。同樣，一款能貼心全程、安全呵護的愛車，沒有理由不獲得更多人們的喜愛，現(xiàn)代的生活總會讓人越來越缺乏安全感，因此駕駛和乘車安全，是人們一直并會持續(xù)關注下去的問題，特別是對于還要承擔載貨任務的皮卡產(chǎn)品來說。域虎在這方面表現(xiàn)非常出色。全車采用乘用車安全設計標準，域虎力求實現(xiàn)全面保護。領先水平的博世8.0版本ABS+EBD系統(tǒng)，極大的保障了緊急制動時的轉(zhuǎn)向功能，科技范兒倒車雷達，廣角范圍探測，視野極佳。超強韌大梁架底盤充分保證了域虎行駛的平穩(wěn)性，另外，整車關鍵部位45%也采用了高強度的鋼板，車頂1.5倍整備質(zhì)量的福特頂壓實驗標準，在同級車中遙遙領先，雙安全氣囊和非承載式車身，域虎不僅行車時能有良好的操控性和安全性，還大大提升了貨物的承載能力。

　　勇于挑戰(zhàn)，盡顯男兒本色

　　用于開拓、用于創(chuàng)新、用于冒險，才有機會取得更大的成功。雖勇敢者未必成功，但怯懦者終將失敗，特別是對男人來說，這種開拓與冒險精神更加重要，江鈴域虎僅從外觀上看，就頗有這種開拓與冒險精神的味道。它的整體造型有蘭博基尼、瑪莎拉蒂的設計者、國際著名設計大師MarcDeschamps親手打造，在虎威盡露的同時也融入了現(xiàn)代時尚科技感，身材龐碩卻依然躍動動感十足。5325*1905*1815mm的外形尺寸高達威猛，霸氣盡露。整車域虎采用了非承載式車身，在行車時能有效保證車體良好的操控性和安全性，作為一款兼顧越野的皮卡車型，域虎配置四驅(qū)版本，在駕駛模式上為消費者提供了3種模式，分別人兩驅(qū)高速、四驅(qū)高速和四驅(qū)低速。域虎似乎天生就為挑戰(zhàn)與冒險而生，無論峭壁還是崎嶇路面，都能暢行無阻，不一樣的駕馭快感盡在你手腳之間!