康明斯天然氣歐6機引領清潔低碳風潮

　　日前，兩款康明斯天然氣發(fā)動機-ISL8.9G和ISX12G，在漢諾威IAA國際商用車展會上首次亮相。其中，ISL8.9G發(fā)動機功率在250至320馬力之間，最大扭矩1356牛•米，可應用于代用燃料客車及卡車；ISX12G發(fā)動機功率范圍在330到400馬力之間，最大扭矩為1966牛•米，配套代用燃料重卡。

　　包括天然氣在內的低碳能源解決方案日趨流行。它們可壓縮，可液化，可循環(huán)利用等特點正在獲得越來越多有環(huán)保意識的用戶及當地政府的關注?？得魉挂恢笔翘烊粴獍l(fā)動機領域的領先者，以卓越的低速扭矩、迅捷反應和低噪音運轉等特點，贏得全球客車和卡車客戶的信賴。另外，超簡潔的設計使得其產品只需極少的改進就可從歐V平臺輕松升級至歐VI平臺。

　　康明斯天然氣發(fā)動機采用冷卻式廢氣再循環(huán)（EGR）結合當量控燃技術。經過迄今超過100萬臺發(fā)動機的檢驗，康明斯EGR系統(tǒng)被證明可以實現低溫燃燒，并可降低發(fā)動機尾氣排放和噪音。當量控燃指的是燃料充分燃燒，保障充分氧化，從而實現高效的三元催化后處理。

　　方便保養(yǎng)的三元催化技術將從歐5平臺延續(xù)到歐6平臺。它是一種高效、簡單的被動觸發(fā)元器件，與尾氣消音器在一起，在不需要柴油顆粒物粒濾清器（DPF）及選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)的情況下，在整個運營范圍內提供持續(xù)的尾氣排放控制。

　　康明斯歐6天然氣發(fā)動機將增加一套封閉式曲軸箱通風（CCV）和升級版電子控制系統(tǒng)。新的嵌入式CCV系統(tǒng)將實現廢氣最小化及溫室氣體優(yōu)化利用。升級版電子控制模塊將管理歐6平臺下的車載自動診斷系統(tǒng)。

　　ISL8.9G發(fā)動機目前已經投放市場，ISX12G發(fā)動機預計在2013年早期在北美市場上市。另外，更大的ISX15G發(fā)動機將于2015年上市。