陜汽HX輕量化載貨車研發(fā)取得階段性突破

　　近期，隨著搭載濰柴WP6、WP7發(fā)動(dòng)機(jī)的HX輕量化載貨車底盤樣車的試制完成，全公司上下關(guān)注的HX輕量化載貨車開(kāi)發(fā)，進(jìn)入了一個(gè)新的階段。

　　為了彌補(bǔ)陜汽集團(tuán)公司載貨車市場(chǎng)的短板，汽車工程研究院在對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品改進(jìn)的基礎(chǔ)上，從企業(yè)持續(xù)發(fā)展、提高核心競(jìng)爭(zhēng)能力的角度出發(fā)，經(jīng)過(guò)精心策劃，用了不到半年時(shí)間研發(fā)出了全新的，搭載濰柴WP6、WP7發(fā)動(dòng)機(jī)的HX輕量化載貨車樣車，標(biāo)配漢德5.5噸前軸，法士特9檔變速器，以8×4、8×2為主要驅(qū)動(dòng)形式，采用了前少后多板簧懸架結(jié)構(gòu)，目前以F3000、M3000駕駛室作為過(guò)渡，待產(chǎn)品整體完成后將換裝全新的HX駕駛室。在滿足動(dòng)力足、承載能力強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，更加注重突出了產(chǎn)品的輕量化特質(zhì)。

　　為了使該輕量化產(chǎn)品能夠以最好的品質(zhì)走向市場(chǎng)，除了在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)外，根據(jù)周崇義副總的指示，由研究院試制廠牽頭，組織院內(nèi)設(shè)計(jì)、工藝、CAE仿真計(jì)算及院外質(zhì)管等部門通過(guò)靜態(tài)評(píng)審的方法，扎實(shí)推進(jìn)該產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)工作，使樣車內(nèi)外在品質(zhì)上更加完美。

　　在本批樣車試制過(guò)程中，試制廠調(diào)整工作思路，以發(fā)現(xiàn)、解決試制過(guò)程存在的問(wèn)題，提高新產(chǎn)品質(zhì)量為目的，克服了任務(wù)重，人員不足等各種困難，分四個(gè)階段對(duì)該系列化產(chǎn)品逐一進(jìn)行了嚴(yán)格的靜態(tài)評(píng)審。

　　為了不讓評(píng)審流于形式，他們不斷完善評(píng)審內(nèi)容及評(píng)審方式，放棄以前過(guò)于關(guān)注試制計(jì)劃時(shí)間的做法，確保試制過(guò)程的問(wèn)題全部歸零，做到?jīng)Q不辦理偏差，決不讓步入庫(kù)。

　　經(jīng)過(guò)三個(gè)多月扎實(shí)、細(xì)致的工作，他們對(duì)評(píng)審過(guò)程中發(fā)現(xiàn)、暴露出來(lái)的問(wèn)題不厭其煩，一項(xiàng)一項(xiàng)進(jìn)行落實(shí)、整改，做到評(píng)審中發(fā)現(xiàn)的每一項(xiàng)問(wèn)題都有回復(fù)或者解決方案，實(shí)現(xiàn)了新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的問(wèn)題在試制階段從技術(shù)和實(shí)物兩方面的雙歸零，從源頭上提高了新產(chǎn)品的技術(shù)質(zhì)量。該系列化產(chǎn)品的推出，必將進(jìn)一步提升陜汽集團(tuán)公司在載貨車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。