柴油機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈

　　“十一五”是我國(guó)柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展的最快時(shí)期之一，在此期間柴油機(jī)行業(yè)在自主創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、出口等方面均取得了豐碩成果。

　　“十一五”以來(lái)，柴油機(jī)不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品更新?lián)Q代，企業(yè)優(yōu)化資源配置水平及產(chǎn)業(yè)集中度大大提高。此外，柴油機(jī)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，跨行業(yè)、跨地域、跨所有制企業(yè)重組步伐加快，中小企業(yè)、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。在外貿(mào)出口方面，柴油機(jī)行業(yè)主要產(chǎn)品出口數(shù)量及金額均有較快增長(zhǎng)，出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、貿(mào)易方式也在不斷優(yōu)化。

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2012-2016年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》顯示，近幾年，柴油機(jī)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值逐年增長(zhǎng)，從2007年總產(chǎn)值不到1000億元，到2010年，總產(chǎn)值超過(guò)1500億元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到19%。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)柴油機(jī)行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量有670家，較上年增加32家。全年行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售額1676.38億元，同比增長(zhǎng)35.58%;實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售利潤(rùn)210.76億元，同比增長(zhǎng)49.31%;利潤(rùn)總額為145.83億元，同比增長(zhǎng)63.42%。

　　目前，國(guó)內(nèi)柴油機(jī)企業(yè)以三資企業(yè)為主，2010年，三資企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入715.37億元，占據(jù)了全行業(yè)42.67%的份額。國(guó)有企業(yè)和私營(yíng)企業(yè)的比重也較高，其中國(guó)有企業(yè)2010年累計(jì)實(shí)現(xiàn)266.54億元，比重為15.90%。

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院柴油機(jī)行業(yè)研究小組分析認(rèn)為，“十二五”時(shí)期我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型進(jìn)入深化階段，并將催生新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力。其中收入分配政策調(diào)整推進(jìn)消費(fèi)持續(xù)升級(jí)，新型城鎮(zhèn)化帶動(dòng)房地產(chǎn)相關(guān)行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)將提升裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。預(yù)計(jì)，卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等行業(yè)應(yīng)均維持增長(zhǎng)勢(shì)頭，因此柴油機(jī)市場(chǎng)總體上還將延續(xù)較快的發(fā)展態(tài)勢(shì)，不過(guò)領(lǐng)先企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也趨于激烈。