華菱星馬“大租賃”變革 緊盯后市場(chǎng)

　　2012年的重卡企業(yè)，虧損是個(gè)普遍現(xiàn)象。俗話說(shuō)，殺頭的買賣有人做，賠錢的生意無(wú)人干。對(duì)任何企業(yè)而言，賠錢都是不可持續(xù)的，長(zhǎng)期的賠錢一定意味著倒閉。在銷量下滑，售價(jià)難以抵消成本的2012年，重卡企業(yè)如何不虧反賺呢？

　　對(duì)此，華菱掌門人劉漢如有一本屬于自己的賺錢經(jīng)。

　　“大租賃”盈利

　　現(xiàn)在，很多重卡企業(yè)和經(jīng)銷商都在使用分期付款這種金融形式銷車。分期付款不但是重卡銷售必備的銷售手段，同時(shí)也是賺錢的渠道之一。不過(guò)，分期付款這種銷售形式已經(jīng)是華菱玩剩下的，對(duì)于現(xiàn)在的華菱，融資租賃是其另一種賺錢提量的重要手段。

　　其實(shí)，早在一年前，華菱就聯(lián)合多家銀行的融資租賃公司，推出了華菱卡車融資租賃業(yè)務(wù)，以促進(jìn)華菱卡車的銷售。2012年6月12日-13日，“2012華菱星馬汽車營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略規(guī)劃研討會(huì)”在上海松江召開，會(huì)議上更是推出了“大租賃”的營(yíng)銷舉措。

　　據(jù)了解，華菱卡車融資租賃業(yè)務(wù)是這樣的：相關(guān)租賃公司根據(jù)華菱營(yíng)銷公司的推薦與華菱經(jīng)銷商的綜合資質(zhì)情況，從經(jīng)銷商處購(gòu)買車輛，并租賃給用戶使用，用戶分期向國(guó)銀租賃支付租金，租金支付完畢后，用戶只需支付每輛車幾百元的名義價(jià)款，車輛就歸用戶所有。“大租賃”無(wú)論是銀行授信還是具體操作方面，都為華菱經(jīng)銷商提供了更多的便利。

　　“讓經(jīng)銷商賺錢，企業(yè)才能賺錢。”正是華菱經(jīng)銷商的利潤(rùn)，才保證了華菱卡車的出廠價(jià)能夠高于同行。事實(shí)上，華菱今年推出的“大營(yíng)銷”理念，包括鼓勵(lì)更廣泛地開展以舊換新業(yè)務(wù)。不僅讓購(gòu)買華菱車的用戶沒(méi)有后顧之憂，獲得全生命周期的關(guān)照，也讓經(jīng)銷商利潤(rùn)有了更多的來(lái)源。

　　緊盯后市場(chǎng)

　　現(xiàn)在中國(guó)的重卡行業(yè)，基本還停留在賣整車賺錢的階段。劉漢如指出，近幾年來(lái)，商用車行業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，新的產(chǎn)品層出不窮，新的營(yíng)銷手段和策略不斷涌現(xiàn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也發(fā)生了深刻的變化，商用車的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)在向產(chǎn)業(yè)鏈條和核心技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變，向金融服務(wù)、產(chǎn)品質(zhì)量服務(wù)、金融租賃服務(wù)、運(yùn)輸掛靠信息服務(wù)、以舊換新等全方位的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。

　　在后市場(chǎng)方面，除了以舊換新業(yè)務(wù)外，華菱還將大力推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)，建設(shè)一個(gè)功能強(qiáng)大的物流信息及二手車信息平臺(tái)，為星馬專用車和華菱重卡用戶提供強(qiáng)大的信息服務(wù)。劉漢如表示，今年華菱星馬將與全國(guó)各主流市場(chǎng)的經(jīng)銷商合作，以經(jīng)銷商為主導(dǎo)，成立30家左右的物流公司，主營(yíng)星馬專用車和華菱重卡以舊換新及租賃業(yè)務(wù)，為用戶提供全方位的二手車融資、以舊換新和掛靠等服務(wù)。明年公司將成立100家左右這樣的物流公司，保證這項(xiàng)業(yè)務(wù)能覆蓋到華菱星馬所有的主流市場(chǎng)。