山東四大品牌重卡經(jīng)銷商調研

　　近期調研了濟南及聊城地區(qū)重卡經(jīng)銷商,涉及中國重汽、上汽依維柯紅巖、一汽解放、陜汽四個品牌?，F(xiàn)將本次調研的主要收獲小結如下:

　　1) 終端銷量仍然低迷,但大單意向出現(xiàn)以中國重汽4S 店為例,2012 年1-5 月,該店銷量60-70 臺,同比下滑70%左右。其中,5 月單月銷量30 多臺,已出現(xiàn)好轉跡象。5 月份,該店簽訂了2 筆100 臺的大單,但客戶尚未支付訂金,所以還無法計入銷量。

　　上汽依維柯紅巖4S 店,今年1-5 月累計銷售大約100 臺車,其中5 月單月銷售10 多臺。6 月以來,該店有17、8 筆單子正在談,最近該店還接到一筆約40 臺的訂單意向,但能否談下來還存在不確定性。

　　2) 經(jīng)銷商庫存仍處于較高水平目前上汽依維柯紅巖4S 店的庫存相當于約2 個月的銷量水平。陜重汽4S 店庫存積壓較為嚴重,去庫存困難,目前的庫存水平為2 個多月。中國重汽4S 店目前庫存水平不到半個月,該店根據(jù)客戶的購車意向直接向中國重汽下單,因此庫存水平較低。

　　3) 重卡車主盈利能力微薄,分期還款壓力加大在運價走低、油價上漲、公路收費標準過高以及公路罰款等因素的影響下,重卡車主盈利能力出現(xiàn)明顯下降,部分業(yè)務甚至會出現(xiàn)虧損現(xiàn)象。

　　另一方面,當前物流運輸、基建等領域增速大幅放緩,且部分地區(qū)重卡運力出現(xiàn)過剩,導致重卡總體的開工率不足。

　　目前,重卡車主分期還款的壓力較大,部分車主不能按時還款,近期這一比例有上升趨勢。

　　4) 預期 9 月份之后重卡市場將出現(xiàn)反彈市場預期如宏觀經(jīng)濟政策放松及基建投資開工有望拉動重卡銷量反彈。

　　我們調研的經(jīng)銷商認為,對于國家基建投資項目,從項目獲批,到資金到位,再到項目開工,大概需要兩個月左右的時間。以高速公路項目為例,項目獲批后,首先要面向社會招標施工單位,中標的單位再組織招標,找車隊拉活。因此,基建項目獲批對重卡需求的影響需要2 個月左右的時間。加之7、8 月份本身就是重卡銷售淡季,因此經(jīng)銷商認為9月以后重卡市場才能出現(xiàn)明顯反彈。