2012年3月31,一列載滿汽車散件組裝配件的88802次集裝箱跨國運(yùn)輸專列從十堰站開出,通過公路、鐵路、海運(yùn)三方聯(lián)合運(yùn)輸直達(dá)伊朗,標(biāo)志著十堰汽車配件產(chǎn)品出口集裝箱運(yùn)輸無縫對接正式啟動(dòng)。
十堰是中國第一、世界第三大卡車生產(chǎn)基地,年產(chǎn)各類整車80萬輛,大部分產(chǎn)品出口到世界各地。也是全國最完備的汽車零部件生產(chǎn)基地,擁有“買全國、賣全國”的汽配總成件交易中心、國內(nèi)最大整車廠配套采購中心。然而,受傳統(tǒng)運(yùn)輸條件制約,十堰出口到海內(nèi)外的產(chǎn)品需多次倒載轉(zhuǎn)運(yùn),不僅運(yùn)輸周期長、勞動(dòng)強(qiáng)度大、運(yùn)輸成本高,而且容易發(fā)生貨損,影響交貨質(zhì)量。
經(jīng)多方爭取,鐵路部門同意在十堰開通集裝箱運(yùn)輸專列。2012年3月29日,由武漢鐵路局聯(lián)合十堰車務(wù)段組織的一列58個(gè)集裝箱專列抵十堰,在十堰火車站和地方專用線分期分批對貨位組織裝箱,海關(guān)人員現(xiàn)場辦公。2012年3月31日上午,集裝箱專列牽引著1508噸汽車配件從十堰站開出,直達(dá)武漢陽邏港口,運(yùn)往海外。
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