德?tīng)柛?/strong>全球高級(jí)副總裁艾博彬是德?tīng)柛?993年派駐到中國(guó)的第一名員工,已經(jīng)在中國(guó)生活了十多年的他喜歡上了中國(guó)文化,喜歡用文縐縐的成語(yǔ)來(lái)總結(jié)德?tīng)柛T谥袊?guó)的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
“我一直在說(shuō),在中國(guó),就像是在看一場(chǎng)非常精彩的電影,這部電影的名字就叫《從自行車(chē)到汽車(chē)到輝煌》,我一直在找中國(guó)有什么成語(yǔ)可以描述這樣的變化,十幾年間發(fā)生的事情也就是我兒子從出生到高中還沒(méi)畢業(yè),中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)從起步發(fā)展成為全球最大的市場(chǎng)。用一個(gè)中國(guó)成語(yǔ)來(lái)描述這個(gè)現(xiàn)象,就是‘日新月異’。”艾博彬告訴記者。
“2011年,德?tīng)柛H蜾N(xiāo)售收入為160億美元。亞太區(qū)的銷(xiāo)售收入24億美元,占比為17%,其中中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售額占據(jù)了亞太區(qū)銷(xiāo)售額的75%。我們希望未來(lái)5年能夠?qū)崿F(xiàn)亞太區(qū)和歐洲以及美國(guó)地區(qū)各占據(jù)德?tīng)柛H蛉种槐戎亍?rdquo;艾博彬表示。德?tīng)柛喬珔^(qū)未來(lái)市場(chǎng)貢獻(xiàn)仍主要依賴(lài)中國(guó)。雖然未來(lái)5年,印度會(huì)超過(guò)日本成為亞太第二大市場(chǎng),但是艾博彬認(rèn)為,印度的汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)傾向低端車(chē)型,中國(guó)仍然是亞太區(qū)市場(chǎng)的重中之重。
得益于德?tīng)柛T谥袊?guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn),艾博彬的職業(yè)生涯在德?tīng)柛5闹匾灾饾u顯現(xiàn)。他從德?tīng)柛k娮与娖骷軜?gòu)系統(tǒng)事業(yè)部中國(guó)辦事處財(cái)務(wù)經(jīng)理的崗位起步,繼被提拔為德?tīng)柛喬珔^(qū)總裁,2012年2月份被任命為德?tīng)柛H蚋呒?jí)副總裁兼德?tīng)柛k娮与娖骷軜?gòu)系統(tǒng)事業(yè)部全球總裁。中國(guó)已經(jīng)成為全球最大汽車(chē)市場(chǎng),跨國(guó)汽車(chē)零配件企業(yè)都加大中國(guó)市場(chǎng)投資,打好中國(guó)市場(chǎng)這張牌。在中國(guó),艾博彬既要與博世、偉世通、電裝等國(guó)際同行競(jìng)爭(zhēng),同時(shí)還要面對(duì)萬(wàn)向等本土企業(yè)的正面沖擊。
“我認(rèn)為,德?tīng)柛T谥袊?guó)發(fā)展有優(yōu)勢(shì),首先就是本土化,我們希望不僅僅在中國(guó)制造,也要在中國(guó)創(chuàng)造。”艾博彬告訴記者。其實(shí),本土化的理解有多層表達(dá)意思??鐕?guó)零部件企業(yè)基本上都在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的本土化,有一些跨國(guó)企業(yè)也實(shí)現(xiàn)了人才的本土化和技術(shù)的本土化。“本土化最困難的是將決策權(quán)從總部前移到本土市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)決策的本土化,本土的高管有權(quán)決定雇傭員工、投資項(xiàng)目等。”艾博彬認(rèn)為。業(yè)內(nèi)人士表示,與歐美等成熟的汽車(chē)市場(chǎng)相比,亞洲的一些新興市場(chǎng)反應(yīng)非??欤绻麤Q策能夠本地化,對(duì)市場(chǎng)的快速反應(yīng)能夠及時(shí)做出決策,在這個(gè)市場(chǎng)上成功的概率就比較高。
據(jù)了解,德?tīng)柛榱思哟笾袊?guó)的本土化進(jìn)程,將85%原材料采購(gòu)都集中在中國(guó)本土,在中國(guó)研發(fā)新的產(chǎn)品和新的材料,來(lái)代替原先進(jìn)口產(chǎn)品滿(mǎn)足客戶(hù)需要。正是得益于德?tīng)柛T谥袊?guó)本土化推進(jìn),德?tīng)柛V袊?guó)區(qū)已經(jīng)連續(xù)多年高于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)平均增速10%以上。為了應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng),這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。面對(duì)本土汽車(chē)品牌由于突破高端需要技術(shù)升級(jí)市場(chǎng),德?tīng)柛!⒉┦赖瓤鐕?guó)汽車(chē)零部件企業(yè)看到了新的機(jī)遇。“我們不僅僅是賣(mài)產(chǎn)品給本土品牌,而是和他們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)共成長(zhǎng),提升客戶(hù)的技術(shù)實(shí)力。客戶(hù)技術(shù)提高了,才會(huì)需要新的技術(shù)??蛻?hù)需要什么技術(shù),我們就能提供什么。”艾博彬表示。
因?yàn)橐恢痹谥袊?guó)倡導(dǎo)本土化和進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,這已經(jīng)引起了德?tīng)柛H蚨聲?huì)的關(guān)注。日前德?tīng)柛H蚨聲?huì)下屬委員會(huì)的4名成員到中國(guó)考察德?tīng)柛5膭?chuàng)新能力。“這個(gè)現(xiàn)象以前從沒(méi)有過(guò),這是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。中國(guó)的消費(fèi)者收入在增長(zhǎng)、城鎮(zhèn)化也在不斷推進(jìn),這些都帶給德?tīng)柛T谥袊?guó)發(fā)展新的機(jī)遇。德?tīng)柛T谥袊?guó)的投資還將增加。”艾博彬告訴記者。
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