誠品臻質(zhì) 科技生活 江淮汽車全力出擊北京車展

　　卡車網(wǎng)報道，2012年4月22日，江淮汽車在北京召開了以“誠品臻質(zhì)科技生活”為主題的媒體交流活動，活動現(xiàn)場江淮汽車總公司、商用車公司、乘用車公司、多功能車公司的各位領(lǐng)導(dǎo)以及技術(shù)研發(fā)主管齊聚現(xiàn)場，向大家介紹了本屆車展帶來的最新產(chǎn)品以及未來的發(fā)展規(guī)劃。

　　與以往的參展不同，今年江淮汽車首次提出了"誠品臻質(zhì)科技生活"的主題，寓意著江淮汽車堅持"以誠立業(yè)以品為基"的經(jīng)營宗旨，堅持打造"品質(zhì)JAC"，堅持推動科技創(chuàng)新與技術(shù)進(jìn)步，打造"人-車-自然"和諧穩(wěn)定發(fā)展的永續(xù)機(jī)制，以品質(zhì)提升"中國品牌"的內(nèi)涵，打造自主品牌新標(biāo)桿。

　　本屆車展江淮汽車將攜旗下全系乘用車、商用車、多功能商用車，以及動力總成和關(guān)鍵零部件總計30余款產(chǎn)品，強(qiáng)勢出擊北京車展，分別在室內(nèi)W2館和室外W16B展場精彩呈現(xiàn)，向社會公眾集中展示江淮汽車科技創(chuàng)新的成就和魅力。在車展現(xiàn)場，江淮汽車還將隆重發(fā)布了全新動力品牌"GreenJet",并攜旗下自主研發(fā)的1.5TGDI高性能汽油發(fā)動機(jī)+HFCDTF630雙離合器自動變速器的黃金組合以及多款發(fā)動機(jī)高調(diào)登場，即將上市的新品瑞鷹II及和悅轎跑的出現(xiàn)更是引起了高度的關(guān)注,代表新能源發(fā)展技術(shù)的第二代同悅純電動車、和悅增程式電動車升級亮相，江淮帥鈴Ⅲ高端輕卡與創(chuàng)下22年無大修奇跡的第二代江淮輕卡聯(lián)袂登場，江淮多功能商用車星銳再攜個性化商旅解決方案蓄勢而來。同時，由江淮汽車高級技工親手打造的一尊威武的"變形金剛"在室外展館更是引起轟動，讓人強(qiáng)烈地感受到JAC人的聰穎智慧。

　　江淮汽車多年來堅持自主創(chuàng)新，已發(fā)展成為國內(nèi)為數(shù)不多的、產(chǎn)品線最齊全的，集商用車、乘用車及動力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型自主品牌汽車主力廠商。2011年，在中國汽車行業(yè)增幅大幅回落的情況下，江淮汽車銳意進(jìn)取，闊步前行，實現(xiàn)增幅領(lǐng)先于行業(yè)平均水平，穩(wěn)住了發(fā)展態(tài)勢。全年公司產(chǎn)銷各類汽車突破50萬輛，同比增長6.35%（行業(yè)平均增幅2.45%）。

　　策應(yīng)國家轉(zhuǎn)型  堅持打造"品質(zhì)的JAC"

　　2011年，中國汽車產(chǎn)銷雙超1840萬輛，再度成為全球最大汽車市場，然而"大國"不等于"強(qiáng)國"，"中國制造"總體上處于全球產(chǎn)業(yè)價值鏈的低端環(huán)節(jié)，中國汽車要從制造大國向品牌強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，亟待轉(zhuǎn)型升級。江淮汽車積極策應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，深刻把握轉(zhuǎn)型的實質(zhì)，把打造"品質(zhì)JAC"作為轉(zhuǎn)型的原動力，將發(fā)展新能源和節(jié)能減排制造技術(shù)作為轉(zhuǎn)型的方向，以制造高附加值、高品質(zhì)的產(chǎn)品積極參與國際競爭。

　　江淮汽車孕育了具有JAC特色的質(zhì)量文化：樹立了"質(zhì)量是生存發(fā)展之本"的核心價值觀，形成了"JAC質(zhì)量榮辱觀"，質(zhì)量管理"三層次"理論總攬了質(zhì)量工作全局，從質(zhì)量意識、體系標(biāo)準(zhǔn)、方法工具三個方面不斷提升質(zhì)量管理的職業(yè)化水平。在"質(zhì)量管理"這雙看似無形的手推動下，江淮汽車持續(xù)追求卓越，實踐者"品質(zhì)JAC"的戰(zhàn)略定位。

　　在發(fā)展過程中，江淮汽車率先提出"三不"口號，即不生產(chǎn)低質(zhì)量車、不參與價格戰(zhàn)、不盲目地比規(guī)模。追求高品質(zhì)，是江淮汽車企業(yè)經(jīng)營的風(fēng)格決定的，公司內(nèi)部有個說法叫"不重視質(zhì)量的員工不是合格的員工，不重視質(zhì)量的干部不是合格的干部"，質(zhì)量意識已在領(lǐng)導(dǎo)層、管理層及全體員工中不斷深化，滲透到企業(yè)的每一個角落。

　　研發(fā)能力是品質(zhì)保障的源頭。"十一五"期間，江淮汽車堅持"以我為主、兼收并蓄、自成一體、實現(xiàn)超越"的指導(dǎo)思想，有效整合國內(nèi)國際的汽車研發(fā)資源，在海外建立研發(fā)中心，形成了以本部國家級技術(shù)中心為核心的五層次研發(fā)體系，不斷完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和研發(fā)流程，掌握正向研發(fā)的全流程技術(shù)，持續(xù)開發(fā)出具有品質(zhì)優(yōu)勢和自主知識產(chǎn)權(quán)的高性價比產(chǎn)品，試驗驗證設(shè)備具備國際水平。

　　無論是整車還是核心零部件的研發(fā)和制造，江淮汽車始終把"品質(zhì)"放在首位，堅持打造高品質(zhì)自主品牌形象。2010年10月，江淮汽車從58家參評企業(yè)中脫穎而出，成功摘得我國質(zhì)量領(lǐng)域最高獎項--"全國質(zhì)量獎"，成為自主品牌車企首個獲此殊榮的企業(yè)。

　　2011年底，江淮乘用車旗下和悅轎車榮獲CCTV年度緊湊型轎車大獎，完美通過C－NCAP安全考驗，榮獲五星級安全評價。時隔三個月之后，江淮商用車旗下帥鈴Ⅲ全系列駕駛室順利通過了《商用車駕駛室乘員保護(hù)》碰撞試驗，且碰撞后車輛能夠正常行駛；該試驗要求嚴(yán)苛，堪稱商用車領(lǐng)域的"C－NCAP"。在當(dāng)今汽車安全已成為眾人矚目的焦點時代，江淮汽車乘用車、商用車兩款戰(zhàn)略產(chǎn)品以幾乎完美的表現(xiàn)勝出，贏得碰撞安全最高評價，也恰恰印證了"品質(zhì)JAC"的實力。