陜汽重卡市場(chǎng)"小陽(yáng)春" 德龍F(tuán)3000熱銷(xiāo)

　　2012年注定是重卡市場(chǎng)充滿(mǎn)疑惑的一年。2011年市場(chǎng)低迷的陰影、GDP鎖定7.5%帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期、基礎(chǔ)建設(shè)投入力度穩(wěn)中有降，這些似乎都與今年重卡市場(chǎng)的表現(xiàn)能夠產(chǎn)生直接的關(guān)聯(lián)。然而，正如中國(guó)樓市在第一季度迎來(lái)"小陽(yáng)春"一樣，中國(guó)重卡市場(chǎng)也在第一季度穩(wěn)中有升，迎來(lái)了屬于少數(shù)市場(chǎng)的"小陽(yáng)春"。

2012“馳久版Ⅱ代”重卡—德龍M3000牽引車(chē)

　　既然是少數(shù)人小陽(yáng)春，必定有人歡喜有人憂(yōu)。像陜汽重卡這樣早在3年前就開(kāi)始調(diào)整企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，同時(shí)具備良好產(chǎn)品創(chuàng)新能力的企業(yè)自然是創(chuàng)造小陽(yáng)春的主角和最大受益者。然而，那些趁市場(chǎng)火爆盲從進(jìn)入市場(chǎng)重卡新軍自然無(wú)法造就小陽(yáng)春，市場(chǎng)邊緣化和被行業(yè)整合似乎在所難免。

　　隨著消費(fèi)需求減弱和市場(chǎng)增速放緩，油價(jià)的不斷上揚(yáng)，消費(fèi)者在選擇重卡產(chǎn)品時(shí)也變得更加慎重和理性。陜汽正是依托產(chǎn)業(yè)升級(jí)的創(chuàng)新、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的創(chuàng)新、服務(wù)升級(jí)的創(chuàng)新，再次成為這次市場(chǎng)返暖中主角，尤其是全新推出2012年"馳久版Ⅱ代" 系列產(chǎn)品，憑借其馳久"瘦身"、馳久節(jié)油、馳久可靠、馳久價(jià)值四大核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)持續(xù)熱銷(xiāo)，造就了重卡市場(chǎng)"小陽(yáng)春"。

2012“馳久版Ⅱ代”重卡—德龍M3000牽引車(chē)

　　據(jù)了解，2012初，陜汽重卡重磅推出了2012"馳久版Ⅱ代"精裝版。其中德龍F(tuán)3000牽引車(chē)，通過(guò)高強(qiáng)度少片簧、MAN技術(shù)變截面單層梁車(chē)架、鋁合金油箱、法士特大中心距鋁殼變速箱等輕量化總成的應(yīng)用，輕量化版牽引車(chē)整車(chē)自重約8.3噸，在國(guó)內(nèi)同類(lèi)成品中安全性更高，可靠性更好，整車(chē)通過(guò)濰柴藍(lán)擎II代公路節(jié)油定制版發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特大中心距鋁殼變速箱、漢德輕量化單級(jí)橋的合理匹配，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，動(dòng)力傳動(dòng)效率更高。

　　另外，陜汽通過(guò)對(duì)產(chǎn)品實(shí)行"六西格瑪"質(zhì)量管理系統(tǒng)和FMEA潛在失效模式的應(yīng)用，對(duì)產(chǎn)品持續(xù)改進(jìn)，確保了輕量化產(chǎn)品質(zhì)量"零缺陷"，整車(chē)可靠性達(dá)到歐洲重卡標(biāo)準(zhǔn)。其中，自卸車(chē)在保持了2011年連續(xù)9個(gè)月行業(yè)領(lǐng)先的勢(shì)頭后，2012年更是表現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。而作為領(lǐng)頭羊的天然氣重卡，陜汽與中石油華油天然氣股份公司等戰(zhàn)略升級(jí)，營(yíng)銷(xiāo)合力，購(gòu)陜汽重卡全年尊享首付款墊付支持，促銷(xiāo)熱浪掀起市場(chǎng)浪潮，預(yù)計(jì)年銷(xiāo)量達(dá)1萬(wàn)輛。

　　創(chuàng)新的技術(shù)整合與以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向研發(fā)理念使得陜汽產(chǎn)品，每次登場(chǎng)都成為市場(chǎng)熱捧的焦點(diǎn)，也正因?yàn)檫@些產(chǎn)品不但滿(mǎn)足了用戶(hù)高效、可靠的實(shí)際需求，同時(shí)兼顧國(guó)家超限、超載規(guī)定和行業(yè)可持續(xù)化發(fā)展方向，才使得產(chǎn)品一上市便迅速得到消費(fèi)者認(rèn)可。除了關(guān)注消費(fèi)者需求和政策法規(guī)外，對(duì)于日趨收緊的環(huán)境指標(biāo)要求和節(jié)能減排行業(yè)趨勢(shì)，陜汽也在2012年新品中率先發(fā)力，推出了陜汽德龍M3000系列輕量化產(chǎn)品，再次刷新了重卡行業(yè)輕量化標(biāo)準(zhǔn)和油耗指標(biāo)。

　　據(jù)陜汽相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，德龍M3000系列輕量化車(chē)型采用了時(shí)尚V型歐洲潮流前臉造型和導(dǎo)流系統(tǒng)的輕量化駕駛室，保證了車(chē)輛行駛風(fēng)阻最小，同時(shí)采用國(guó)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的T型環(huán)島式儀表臺(tái)和窄體駕駛室防撞橫梁，配合ABS制動(dòng)系統(tǒng)，有效保護(hù)駕駛員人身安全。漢德MAN技術(shù)全面應(yīng)用使得車(chē)輛自重減輕到極致，同時(shí)配合濰柴輕量化WP7和WP10發(fā)動(dòng)機(jī)使得整車(chē)油耗更低，其中6*2牽引車(chē)（7L平臺(tái)）整車(chē)油耗低于35L/百公里。依托整車(chē)動(dòng)力匹配和整車(chē)自重的最優(yōu)組合，德龍M3000系列在國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品中，安全性更高、可靠性更好、油耗更低。

　　產(chǎn)品決定著市場(chǎng)表現(xiàn)，而服務(wù)決定著市場(chǎng)未來(lái)。傳統(tǒng)的服務(wù)模式是滿(mǎn)足車(chē)輛使用的需求，未來(lái)的服務(wù)是滿(mǎn)足用戶(hù)生活和利益的需求，智能化的服務(wù)體系是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必然也是用戶(hù)未來(lái)選擇產(chǎn)品剛性需求。2012年，陜汽完善了在主動(dòng)預(yù)防維護(hù)與快速響應(yīng)修復(fù)并重的服務(wù)體系，包括事前主動(dòng)維護(hù)預(yù)防，事后快速響應(yīng)修復(fù)的基礎(chǔ)上，打造領(lǐng)先的"全生命周期"大服務(wù)理念和全新構(gòu)建的"天行健"車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，再次走在行業(yè)前端，實(shí)現(xiàn)"人-車(chē)-路-貨"智能整合管理，帶動(dòng)中國(guó)重卡物流運(yùn)營(yíng)革命性變革。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析認(rèn)為，陜汽獲得市場(chǎng)認(rèn)可絕非偶然，是陜汽不斷推進(jìn)服務(wù)型制造，全面提升企業(yè)管理能力、產(chǎn)品創(chuàng)新能力、生產(chǎn)制造能力、售后服務(wù)能力的必然結(jié)果。只有摸準(zhǔn)了用戶(hù)需求點(diǎn)、符合了政策導(dǎo)向、契合了宏觀(guān)環(huán)境、預(yù)知了未來(lái)方向的企業(yè)，才能始終保持旺盛的生命力，即使是在市場(chǎng)低迷的狀態(tài)現(xiàn)，也能順流而動(dòng)不斷創(chuàng)造"小陽(yáng)春"。