日前，中國重汽濟(jì)南專用車公司自卸車總裝配流水線正式運(yùn)行使用?？傃b配流水線的投入使用改變了以往的裝配方式，避免了因操作人員技能參差不齊導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量一致性問題。
在以往的廂式車生產(chǎn)中，總裝配一直是制約產(chǎn)能提升的瓶頸。自卸車總裝能力不能適應(yīng)廂體生產(chǎn)節(jié)拍。通過走訪調(diào)研、現(xiàn)場考察等方式，在經(jīng)過嚴(yán)密認(rèn)證后，濟(jì)南專用車公司研究決定改變自卸車裝配方式，改由流水線的方式進(jìn)行總裝配，設(shè)置在線工位10個，每個工位在規(guī)定的時間內(nèi)完成工序作業(yè)內(nèi)容，每個工位操作獨(dú)立而又相互銜接，全線完成整車裝配任務(wù)。
自卸車總裝配流水線運(yùn)行后，裝配效率由原有的最大產(chǎn)量20臺/天提升為25臺/天以上，單人人均產(chǎn)值顯著提升。
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