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京Ⅴ標準實施發(fā)動機制造技術(shù)受考驗

發(fā)布時間：2012-03-02 09:58:23 反饋

　　京Ⅴ機動車排放標準將在2012年實施，并配套供應(yīng)京Ⅴ標準的車用燃油。據(jù)知情人士透露，京Ⅴ標準類似于國Ⅴ排放標準，但有些方面提出了更高的要求。北京一旦全面實施京Ⅴ排放標準，意味著達不到此排放標準的車型不得進京銷售。

　　環(huán)保部相關(guān)負責(zé)人表示，國Ⅴ標準將在2012年發(fā)布實施，在此之前，北京將先行實施一種類似于歐Ⅴ標準的京Ⅴ排放標準。據(jù)悉，石化部門已成功生產(chǎn)出配套供應(yīng)的京Ⅴ標準汽油。國Ⅴ標準要求，汽柴油硫含量從國Ⅳ的50ppm進一步下降到15ppm。知情人士透露，京Ⅴ標準汽油硫含量將從50ppm降到10ppm，環(huán)保等指標上升一個很高的臺階。更為重要的是，由于油品質(zhì)量的提高，燃燒更加充分，可以直接減少尾氣中PM2.5的排放。

　　北京市一直提前執(zhí)行國家相關(guān)標準，1999年執(zhí)行國Ⅰ標準，2002年執(zhí)行國Ⅱ標準，均比全國其他地方提前兩年左右。目前，北京市對機動車污染物排放實行國Ⅳ標準。消息人士透露，京Ⅴ標準對氮氧化合物以及碳氫化合物等機動車排放物的排放限制提出了更高的要求，“甚至有些標準將高于國Ⅴ”。

　　資深汽車分析師賈新光指出，對于汽車行業(yè)而言，新標準將考驗發(fā)動機制造等方面的技術(shù)，對于排放的檢測還需要新設(shè)備、技術(shù)和人員，這些因素在一定程度上都會增加車企的成本。據(jù)車企內(nèi)部人士透露，一款新車的排放檢測費達200萬元。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，針對即將實施的國Ⅴ標準，大多數(shù)汽車廠商已經(jīng)做好技術(shù)升級準備。而對于京Ⅴ標準，大多數(shù)經(jīng)銷商還不知情，但他們表示，按歷史經(jīng)驗看，新政策或者提前通知實行時間，或者推出后給經(jīng)銷商一定時間調(diào)整。“希望時間能充裕一些，畢竟經(jīng)銷商消化庫存車輛需要一個過程。”

來源：卡車網(wǎng)[m.abrighterdayacademy.com] 作者：飛天

文章關(guān)鍵詞：機動車排放京V 歐Ⅴ

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