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歐盟所有新車強制裝ESP 我國未有時間表

  預(yù)防勝于治療,這句在醫(yī)療領(lǐng)域廣為流傳的至理名言,同樣適用于汽車安全。如今的汽車安全早已不是幾個氣囊就能概括一切的事情了,顯然消費者對于主動安全的追求胃口越來越大。在我國,對于汽車安全的強制性標準相比歐洲等汽車工業(yè)水平發(fā)達國家相距甚遠,在歐盟即將要對所有新車強制裝配ESP時,我國甚至到目前為止還沒有出臺關(guān)于ABS的強制性安裝標準。下面我們就通過一些數(shù)據(jù)來了解一下我國和歐美國家對于汽車安全的“不同認識”。

  關(guān)于ESP

  ESP是博世公司的專利,中文全稱是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),而博世是第一家把電子穩(wěn)定程序(ESP)投入量產(chǎn)的公司;在本文中,我們?yōu)榱俗屛恼赂油ㄋ滓锥?,將用ESP來代替所有目前市場中相似產(chǎn)品,如DSC、VSC、VSA等。

  加拿大政府計劃從2011年9月1日起強制裝配ESP

  2009年3月13日加拿大政府籌劃推出新安全法規(guī),從2011年9月1日起,要求在加拿大境內(nèi)銷售的所有新下線乘用車,以及總重量在4,5噸以下的商用車、卡車和公共汽車都標配ESP系統(tǒng)。據(jù)2006年碰撞數(shù)據(jù)顯示,加拿大每年能夠拯救225個生命及避免755個人受傷。這一舉措被加拿大民眾認為政府充分尊重本國人民的生命安全,廣受好評!

  自2012年起,美國所有4.5噸以下的車輛都強制裝配ESP

  與鄰國加拿大如出一轍,美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)早在2007年就已經(jīng)頒布法規(guī),所有總重量在4.5噸以下的車輛從2012年起必須裝配ESP。這一計劃最早會在2012年起實施。EuroNCAP(歐洲碰撞測試)將ESP列為5星評定的一項標準

  2009年2月,使用模擬事故場景來測試車輛安全性能的歐洲新車評估體系EuroNCAP將電子穩(wěn)定程序ESP納入其新的評估流程。根據(jù)其最新指導(dǎo)原則,自2010年起,只有將電子穩(wěn)定程序ESP作為標準配置的車型才有可能獲得最高五星的安全評定。也就是說,在EuroNCAP中,沒有裝配ESP的測試車輛就意味著該車無法獲得五星評級,也就是一票否決制。

  歐盟委員會通過ESP立法布魯塞爾

  2009年3月10日,歐洲議會作出決定,所有新車都將強制裝配ESP。根據(jù)法規(guī),2011年11月起,所有在歐盟注冊的新乘用車和商用車都必須裝配主動安全系統(tǒng)ESP,而從2014年11月起所有新車都必須裝配該系統(tǒng)。6月23日,歐盟委員會通過該立法。

  強制裝配ESP是歐盟計劃為提升道路安全、降低油耗而執(zhí)行的一系列措施之一。除ESP外,總重超過3.5噸的商用車和8座以上的小型客車的新車型,從2013年11月起,強制安裝預(yù)測性緊急制動系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng),自2015年11月起所有新注冊車輛都強制裝配上述系統(tǒng)。此外,從2012年11月起強制裝配的低滾動阻力輪胎和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)將進一步幫助減少油耗。

  澳洲聯(lián)邦政府強制裝配ESP,2009年6月

  繼美國和歐盟,如今澳洲頒布立法:在澳洲銷售的車輛必須強制裝配ESP。該法規(guī)規(guī)定:自2011年11月起所有新車型,以及自2013年11月起所有車型,都必須強制裝配ESP。這比歐洲立法還要提前一年!法規(guī)詳細內(nèi)容,例如涉及車輛級別的范圍待定。2008年,在澳洲銷售的新車ESP裝配率是60%。

  2009年日本NCAP宣布顯示是否配備ESC2009年4月23日

  國家汽車安全和拯救傷亡協(xié)會(NASVA)和陸運,基礎(chǔ)設(shè)施和交通部(MLIT)宣布,2009年4月23日,日本新車評估體系(JNCAP)在東京舉行新聞發(fā)布會,介紹了新系統(tǒng)顯示車輛是否配備電子穩(wěn)定控制(ESC),自動緊急制動和側(cè)氣簾(SCA),標配以上安全系統(tǒng)時顯示綠色,選配時顯示黃色或沒有裝配時顯示紅色。NASVA預(yù)計,新的JNCAP體系對日本ESC,自動緊急制動和氣囊的裝配率有積極的影響。將來,NASVA計劃更新JNCAP體系,使它更接近EuroNCAP,特別是關(guān)于主動安全系統(tǒng)星級評定標準。

  自2014年起,巴西強制裝配ABS和前氣囊,2009年3月18日,巴西利亞

  巴西國家交通委員會通過決議,自2014年1月起,巴西市場上所有銷售的新車(國產(chǎn)或進口)都強制裝配前氣囊和ABS。有關(guān)前氣囊的立法范圍包括M1(乘用車)和N1(商用車),而有關(guān)ABS的立法范圍包括所有車輛。自2010起,整車制造商必須逐步考慮以上兩個決議。

 

來源:360汽車網(wǎng) 作者:綜合報道
文章關(guān)鍵詞: ESP ABS
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