長頭車再添新兵 中國重汽威濼長頭車亮相

　　2011年12月19日，被業(yè)界一直關(guān)注的中國重汽長頭車--威濼長頭牽引車終于在中國重汽集團濟南特種車有限公司2012年商務(wù)大會上與經(jīng)銷商見面。據(jù)了解，作為主打產(chǎn)品的6×4、4×2長頭牽引車裝備了中國重汽全新開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的長頭駕駛室、A7專用270-375馬力電控EGR國三發(fā)動機，公路用新7t前橋配盤式制動器，車架采用國際先進技術(shù)。

中國重汽威濼長頭車

　　在輕量化設(shè)計上，裝用中國重汽輕量化設(shè)計的HW10系列鋁殼變速器，可選裝AMT機械自動變速器，最大限度地降低駕駛員的勞動強度；前軸選用7噸盤式制動前軸，驅(qū)動橋選用ST13雙級減速驅(qū)動橋，根據(jù)用戶需求已儲備HW12單級減速驅(qū)動橋和德國MAN單級減速盤式制動橋，驅(qū)動橋均采用輕量化設(shè)計。值得一提的是，車架采用德國MAN技術(shù)單層車架，重量大幅降低。前后懸掛選用德國MAN少片簧技術(shù)，重量減輕，減震效果提高。

中國重汽威濼長頭車大燈

　　在外觀上，駕駛室在A7駕駛室基礎(chǔ)上進行改進，外觀宏偉大器，內(nèi)部空間大，內(nèi)飾優(yōu)雅，全面人性化設(shè)計能夠大大緩解駕駛員的疲勞強度。

中國重汽威濼長頭車前臉

　　在安全性上，整車的ABS+ASR+EBL+TPM+EVB全方位電子制動系統(tǒng)的全面應(yīng)用，最重要的是，全車廣泛采用了德國曼技術(shù)，車輛可靠性、經(jīng)濟性得到體現(xiàn)。雙驅(qū)動橋車選裝瀚瑞森懸架，雙鋁合金油箱，其配置遠高于國內(nèi)目前長頭車的配置。

中國重汽威濼長頭車三級踏板

中國重汽威濼長頭車少片簧設(shè)計

　　30工程車是中國重汽首家推出的具有完全獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代多用途工程車，既能在礦山土方作業(yè)又能在公路運輸。車輛采用加強型專用骨架蒙皮單邊駕駛室，抗沖擊能力強、視野好、強度高、安全舒適。

　　裝備了300-375馬力電控EGR國三發(fā)動機、HW10變速器、9噸鼓式制動前軸、AC16工程版雙級減速驅(qū)動橋、鋁合金油箱，車架總成采用前寬后窄梯形車架，8+8縱梁提高整車承載能力，其性能已經(jīng)達到或超過國內(nèi)同類車型，載貨量大，質(zhì)量可靠，舒適、安全、經(jīng)濟、實用。

　　在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，將是特種車公司2012年的的重中之重。特種車公司根據(jù)產(chǎn)品品系不同，針對全驅(qū)車和低速牽引車用戶群體，深入油田、港口召開技術(shù)交流會加強推介，走訪一線加強現(xiàn)場服務(wù)，使全驅(qū)車銷量比上年同期增加81.9%。各品系根據(jù)實際情況在重點地區(qū)和重點市場重點培養(yǎng)經(jīng)銷商，集中優(yōu)勢力量提升特種車銷量。

中國重汽集團濟南特種車有限公司2012年商務(wù)大會

　　在售后服務(wù)上，特種車公司秉承“親人”服務(wù)理念，把做好服務(wù)當成第二次銷售，著力打造“車輛銷售到哪里，服務(wù)跟蹤到哪里”的備件保障服務(wù)體系，以全面周到的售后服務(wù)作為吸引用戶的重要砝碼，全面提升售后服務(wù)水平，努力打造國內(nèi)特種車第一服務(wù)品牌。

中國重汽特種車公司董事長、黨委書記劉景貴

　　陳虎總經(jīng)理告訴卡車網(wǎng)記者，公司已制定出了切實可行的營銷措施：一是加大新產(chǎn)品的推廣力度；二是在經(jīng)營策略上，按品系化經(jīng)營策略，在全國重點區(qū)域建設(shè)以4S店為核心的銷售網(wǎng)絡(luò)，重點支持核心經(jīng)銷商做大做強；三是建設(shè)以星級服務(wù)站為核心的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全面提高售后服務(wù)水平；四是以優(yōu)厚的商務(wù)政策激發(fā)經(jīng)銷單位的積極性，創(chuàng)造更加優(yōu)良的銷售業(yè)績。

中國重汽特種車公司總經(jīng)理陳虎

　　劉景貴提到，實施營銷創(chuàng)新是實現(xiàn)未來五年奮斗目標的必要途徑。公司根據(jù)現(xiàn)有五個產(chǎn)品系列—全驅(qū)及專用車、礦用自卸車、低速牽引車、30工程車、長頭牽引車，實施了面向萬輛級企業(yè)的、兼具前瞻性和可操作性的分品系營銷策略。實施以來已初步見效，特殊用車訂單量比2010年增長約1000輛，全驅(qū)車以及寬體自卸車的表現(xiàn)均好于往年，產(chǎn)品出口也呈現(xiàn)出較好的業(yè)績。

　　2011年是“十二五”規(guī)劃的起始之年，也是特種車公司實施“二次創(chuàng)業(yè)”偉大工程的基礎(chǔ)年、關(guān)鍵年。公司按照新的發(fā)展定位，夯實基礎(chǔ)，苦練內(nèi)功，開發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品質(zhì)量,完善產(chǎn)品平臺,推進精益管理,打造鋼鐵營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),企業(yè)整體水平和經(jīng)營業(yè)績得到同步提升，預(yù)計今年將如期完成全年產(chǎn)銷目標。