新疆作為卡車的典型應用市場,近年來受到當地投資、政府鼓勵以及加氣站網絡日趨完善等方面的影響,LNG車型也因此獲得了更加廣泛的應用。近日從新疆迪靈杰汽車銷售服務(集團)公司(簡稱"迪靈杰")了解到,公司目前正準備在向新疆引進500輛由包頭北奔重型汽車有限公司(簡稱"北奔重卡")生產的6*4型LNG牽引車進行銷售,其中250輛將于2012年2月完成交付,北奔重卡LNG車入疆或將帶來新氣象。
新疆LNG車輛格局或有新變化
迪靈杰董事長雷建國介紹,此次引進的是北奔重卡V3系列6*4輕量化LNG牽引車,訂單總量達到500輛,第一筆當地客戶250臺訂單已經簽訂,2011年12月份交付首批50臺,到2012年2月份將交付250臺,其余將陸續(xù)交付。
新疆迪靈杰董事長 雷建國
新疆地區(qū)一直作為陜汽重卡的重點營銷市場,其品牌影響力以及市場占有率在新疆當地一直保持在較高水平。特別是近年的LNG車型市場上,幾乎清一色的陜汽產品讓其他企業(yè)垂涎不已卻又無計可施。而記者通過行業(yè)人士了解到,作為新疆最大的卡車銷售企業(yè),目前陜汽集團的LNG車型尚不足千臺。北奔重卡500輛LNG車此次銷往新疆,將對當地的產品格局以及市場競爭產生較大的影響。
在國家"十二五"規(guī)劃中,中央對新疆建設加大投資,同時鐵路建設將有蘭新第二雙線,庫爾勒-格爾木,庫車-拜城,中吉,中巴等鐵路沿線。巨大項目投資帶來的卡車市場需求讓各車企紛紛看到了機會。激烈的市場競爭是必不可少的,如何更好更快的獲得當地用戶的認可將是北奔重卡與迪靈杰面臨的最大挑戰(zhàn)。一旦打開LNG車市場,或許其他車型也將獲得突破。
雷建國認為,雖然目前新疆市場的LNG車輛主要集中工作在哈密地區(qū),但隨著中石化與新疆廣匯不斷的在新疆全面開展氣站建設,LNG車型將會逐步推廣開。北奔重卡在這個時機進入到新疆市場來將會起到豐富產品、促進競爭、促進服務質量的關鍵作用。
北奔產品受認可度成推廣關鍵
在記者問及為何會選擇北奔重卡產品做推廣銷售時,雷建國講道"我們也曾將陜汽和東風納入到考慮范圍內,但是通過服務政策、配套政策,再加上用戶對品牌的認知度比較后,我們發(fā)現大多數用戶都認為北奔產品一貫皮實耐用,而且服務形象好。此次引進北奔重卡6*4LNG牽引車也是針對新疆用戶的特點專門選擇的。"
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據記者了解到,北奔重卡V3車型融高效、科技、安全、環(huán)保和人性化等七大亮點于一體,采用四點懸浮式駕駛室和轉向專利的新一代重卡。自2010年5月發(fā)布以來一直受業(yè)界關注。北奔重卡在上半年重卡行業(yè)整體銷量下滑7%的大環(huán)境下卻逆勢增長了13.2%,這與V3車型提供的增長力密不可分,由此可見,這樣好的一個平臺已經得到廣大用戶認可。在此基礎上改造的V3系列LNG車型也是實力不俗。2月即可交付的250臺,也在一定程度上體現了新疆用戶對北奔重卡產品的認可。
服務制勝是不變法寶
產品經得住市場驗證是關鍵,而服務將成為推廣北奔產品獲得突破的不二法寶,為做好銷售工作,迪靈杰在各方面可謂下足功夫。
首先是配件供給服務上的準備。據記者了解到,北奔重卡在客戶中享有較高聲譽主要來源于售后服務質量高。2011年北奔服務站的數量就從2010年的537家上升為655家,配件中心庫也從55家上升為63家,服務半徑得到進一步的縮小。而在配件的供應方面,2011年的備件總量為2.7億,較2010年的2.4億上升了12.3%。而渠道配件的總儲備量也從2010年的9800萬提到至1.4億元,上浮明顯達到42%。其中服務站的平均鋪貨量則從20萬提高到23萬,平均上升15%。
各項后備資源的儲備力量的提升也拉動了銷售的提升,逐漸形成了相互促進的局面。北奔重卡總經理助理汪寶瑩表示:在2012年,北奔重卡在服務上加大力度,在繼續(xù)加密服務網絡的同時,也將逐步提高對服務站的支持力度,尤其針對偏遠地區(qū)以及夜間服務提高了工時服務費水平,從而做到提高夜間維修及時性,以及偏遠地區(qū)服務到達率。
憑借良好的配件供應能力以及服務政策,在新車還未上市開賣之前,迪靈杰已經將幾十萬件LNG車零部件準備充足,提前鋪設到服務網絡各個終端上,這也避免了維修服務過程中最常見的零配件供應風險。正如兵書所云"軍馬未動、糧草先行",這為打好銷售"第一仗"做好了物料準備工作。
其次是專業(yè)維修保障人員的技術保障,迪靈杰的大客戶目前工作區(qū)域基本圍繞在烏魯木齊市200km范圍內,在這個范圍內迪靈杰安置了幾處維修人員比較集中的站點。在保持日常服務的同時,迪靈杰還在加班加點組織內部培訓。截止目前已有接近20名專業(yè)技師經過LNG車輛維修專業(yè)培訓,以確保在第一時間內為用戶提供維修保障服務。
配件與技術規(guī)整到位,剩下的一切就是等用戶坐享服務了。憑借北奔重卡多年積攢下的服務經驗,在新疆打造一片"人和"景象應該不成問題。
北奔LNG入疆前景光明
目前LNG牽引車在市場推廣有兩大優(yōu)勢,而這些優(yōu)勢在天然氣資源豐富地區(qū)顯得尤為突出:優(yōu)勢一,天然氣重卡以天然氣作為燃料源,以氣體發(fā)動機為動力源,燃燒產物主要為水和二氧化碳,不含硫化物和鉛,有利保護環(huán)境;常規(guī)重卡以柴油為燃料源,不僅消耗非可再生資源,而且產物除水和二氧化碳外,還有大量的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等污染物。優(yōu)勢二,采用比柴油廉價的天然氣為燃料,節(jié)省燃料成本40%以上,經濟性遠高于常規(guī)重卡,與此同時,天然氣燃燒完全,不稀釋潤滑油,能有效延長發(fā)動機壽命;
提及如何看待北奔LNG車輛在新疆未來的市場時,雷總告訴記者,目前國家也在大力支持發(fā)展低能耗、低排放、低碳產業(yè),新疆做為天然氣儲蓄豐富的地區(qū),要大力發(fā)展天然氣車輛的改造及建設,有了這個"天時",再加上新疆地區(qū)的"地利"---豐富的天然氣資源以及氣站網絡,以及北奔服務網絡的鋪建工作已啟動,此次500輛北奔LNG車輛的訂單,會讓北奔LNG車輛在新疆市場越走越穩(wěn)。
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