廣汽日野攜四款新產(chǎn)品亮相廣州車展

　　2011年11月21日，廣汽日野在第九屆廣州國際車展在琶洲會展中心展示了四款新產(chǎn)品，包括700系列6×4高速牽引車、8×4混凝土攪拌運(yùn)輸車、8×4廂式運(yùn)輸車及SFQ6125客車，并舉行了新品發(fā)布會。

　　廣汽日野700系列6×4高速牽引車：3.076速比創(chuàng)國內(nèi)最低

廣汽日野700系列6×4高速牽引車


廣汽日野700系列6×4高速牽引車

　　廣汽日野700系列8×4底盤車：專用車底盤安全、耐用

廣汽日野700系列8×4混凝土攪拌運(yùn)輸車


廣汽日野700系列8×4混凝土攪拌運(yùn)輸車

　　8×4混凝土攪拌運(yùn)輸車、8×4廂式運(yùn)輸車均基于2011年全新開發(fā)的8×4專用車底盤而制作。該系列底盤適用于混凝土攪拌運(yùn)輸、自卸車、載貨汽車的需求，是專門針對客戶重載需求所推出的。產(chǎn)品不僅融合了日本日野最新技術(shù)，還充分結(jié)合國內(nèi)市場用戶的需求進(jìn)行了多項適應(yīng)性技術(shù)開發(fā)，整體提升了該款車的安全、舒適、環(huán)保等方面的技術(shù)含量。整車采用日野重卡的全套生產(chǎn)及品質(zhì)監(jiān)控技術(shù)，保證其品質(zhì)與世界級同步。駕駛室采用四點(diǎn)懸浮、電控液壓傾翻系統(tǒng)，實現(xiàn)真正的駕駛舒適性和操作便利性。后橋減速齒輪、差速齒輪、縱梁等重要部件均從日野原裝進(jìn)口，保證強(qiáng)勁的承載能力與使用耐久性。整車性能非常好，故障率低，出勤率高，可確?？蛻衾孀畲蠡?br />

廣汽日野700系列8×4廂式運(yùn)輸車

　　廣汽客車：SFQ6125幸福干線

　　SFQ6125系列客車是為公路旅游客運(yùn)企業(yè)打造的具有高地板及一層半兩種型式的大型豪華客車產(chǎn)品。

廣汽客車：SFQ6125幸福干線

　　整車采用流線設(shè)計，獨(dú)特的后圍及擾流罩造型，有效降低風(fēng)阻；采用整車陰極電泳技術(shù)的全承載輕量化車身，可靠、耐用、環(huán)保、低耗；獨(dú)立式前橋，超寬六氣囊空氣懸架，乘坐更舒適平穩(wěn)；12.6m3超大行李艙，具有更大的承載能力；ATS電子風(fēng)扇散熱管理系統(tǒng)高效節(jié)能；先進(jìn)的車輛數(shù)據(jù)監(jiān)控設(shè)備，隨時監(jiān)控車輛的運(yùn)行情況。

　　站在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的角度，倡導(dǎo)“綠色運(yùn)輸”

廣汽日野新產(chǎn)品發(fā)布儀式


廣汽日野總經(jīng)理前田啟二接受卡車網(wǎng)總編吳永強(qiáng)先生采訪


廣汽日野執(zhí)行副總經(jīng)理區(qū)永堅講話

　　自去年攜國IV產(chǎn)品亮相廣州車展，廣汽日野就已經(jīng)完成了從國III到國IV的轉(zhuǎn)換，所有的國IV標(biāo)準(zhǔn)的車型已經(jīng)研制完成可隨時應(yīng)對。

廣汽日野廣州車展展臺

　　從國III到國IV的轉(zhuǎn)換，廣汽日野產(chǎn)品與國內(nèi)大多數(shù)商用車企業(yè)采用的SCR尾氣后處理技術(shù)有所不同，搭載了更可靠穩(wěn)定的EGR+DOC后處理系統(tǒng)，確保了尾氣排放達(dá)標(biāo)。據(jù)了解，目前國內(nèi)大多數(shù)商用車企業(yè)采用的是SCR后處理技術(shù)，即通過尿素作為還原劑使尾氣排放達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)。而廣汽日野國Ⅳ車采用的是ERG+DOC技術(shù)。這種技術(shù)具有使用成本低、安裝后無需頻繁更換、不加大車身重量等特點(diǎn)。

　　廣汽日野系列新品的正式發(fā)布，將進(jìn)一步豐富廣汽日野的產(chǎn)品系列，其8×4系列產(chǎn)品的問世，符合商用車向高效、專業(yè)、環(huán)保等發(fā)展方向，為快速物流、工程攪拌、重載運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場的用戶以更多的選擇，實踐了廣汽日野滿足客戶不同需求不斷完善產(chǎn)品線，開發(fā)能真正帶給客戶利潤的承諾。

行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)仔細(xì)觀看廣汽日野車輛配置


廣汽日野與會領(lǐng)導(dǎo)合影留念


廣汽日野廣州車展展區(qū)


廣汽日野靚麗車模