壩上草原論劍 卡賽張北站終結(jié)分站賽

　　金秋十月，素有“京津后花園”美稱的張北壩上草原剛剛送走國(guó)慶黃金周如織的人流。10月15日~16日，一場(chǎng)全國(guó)性的超級(jí)卡車越野大賽在華安生態(tài)園震撼上演，使這片剛剛平靜下來(lái)的草原又熱鬧了起來(lái)。來(lái)自全國(guó)的50多名賽車高手，在藍(lán)天白云和草原的環(huán)抱中，以一片清澈的湖水作為背景，駕駛中國(guó)頂級(jí)配置的陜汽德龍?jiān)揭爸乜?，進(jìn)行了一場(chǎng)人與車、現(xiàn)代工業(yè)文明與大自然的親切對(duì)話。

　　關(guān)注全國(guó)超級(jí)卡車大賽的觀眾對(duì)于張北站應(yīng)該不會(huì)陌生，繼2010年之后這已經(jīng)是卡賽第二次來(lái)到張北。位居壩首、背靠地勢(shì)險(xiǎn)要的張北草原，華安賽場(chǎng)自然也粗曠豪放無(wú)比。超難度的障礙設(shè)計(jì)讓2010年參賽的選手記憶猶新，尤其是全國(guó)唯一的4連峰障礙，上坡角度為30度，下坡為50度，最后一個(gè)駝峰的高度達(dá)到了7米，雖然固化坡面做了專門的粗糙處理以保證輪胎的抓地力，但由于賽車經(jīng)過(guò)水坑后帶過(guò)來(lái)的泥水反復(fù)涂抹，坡面會(huì)變得越來(lái)越濕滑，讓眾多高手叫苦不迭。但大賽組委會(huì)并未就此滿足，2011年又增加了梅花樁、單邊橋等新的障礙，為賽手制造了新的難題。

　　這樣的賽道，僅僅是賽車擁有強(qiáng)大的動(dòng)力性能是不夠的，需要的是動(dòng)力性與附著力之間完美匹配，以及人車合一的超級(jí)駕駛技能。“如果用一擋慢慢爬，可以輕輕松松翻過(guò)駝峰，但成績(jī)就差遠(yuǎn)了。”來(lái)自遠(yuǎn)成物流車隊(duì)的卡賽老將侯紅寧有著豐富的駕駛和比賽經(jīng)驗(yàn)，據(jù)他介紹，在通過(guò)這樣的賽道時(shí)一定要注意油門和擋位的配合，四個(gè)連續(xù)的駝峰不僅僅是數(shù)量上的增加，在通過(guò)這種賽道時(shí)需要一氣呵成，巧妙利用慣性和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的起伏順利通過(guò)，而這些在接近第一個(gè)駝峰的時(shí)候就要想清楚，否則很有可能出現(xiàn)翻過(guò)一座峰后繼續(xù)沖擊的動(dòng)力不足，稍有猶豫就會(huì)導(dǎo)致賽車趴在峰腳，延誤時(shí)間。“對(duì)賽手而言，首先方向感要好，因?yàn)檐囈簧像劮?，眼前只能看到天空，有時(shí)賽車還會(huì)有躍起動(dòng)作，如果方向有偏離，很容易沖出駝峰，造成嚴(yán)重的翻車事故。”零公里潤(rùn)滑油隊(duì)的李文彬表示，這種感覺雖然刺激，但往往過(guò)后也是一身冷汗。

　　為了應(yīng)對(duì)賽事不斷提高的難度要求，陜汽2011年專門研發(fā)了四驅(qū)越野賽車，取代去年的六驅(qū)賽車，并進(jìn)行了20多項(xiàng)專業(yè)改裝，賽車重量降低2噸重，而發(fā)動(dòng)機(jī)馬力卻提升到500馬力，使賽車的動(dòng)力性、安全性和通過(guò)性都上了一個(gè)臺(tái)階。加上法士特精簡(jiǎn)擋位后的六擋變速箱、減重加強(qiáng)后的漢德車橋、固鉑成山專門提供的越野賽車輪胎、零公里公司研發(fā)的卡車比賽專用潤(rùn)滑油“鋼鐵俠”等一系列強(qiáng)大的配套保障，2011年的張北一戰(zhàn)，雖然難度更高，但讓人感覺車速更快，更加驚心動(dòng)魄。

　　導(dǎo)致比賽更加激烈的另一個(gè)原因是，本站張北站是2011年最后一個(gè)分站賽，根據(jù)全國(guó)超級(jí)卡車大賽今年全新比賽規(guī)則規(guī)定，年度總冠軍的挑戰(zhàn)資格有6個(gè)名額，其中4個(gè)名額由4個(gè)分站賽的名次積分產(chǎn)生，另兩個(gè)名額由總決賽的預(yù)賽環(huán)節(jié)產(chǎn)生，所以本站的成績(jī)將直接影響到誰(shuí)會(huì)率先進(jìn)入4個(gè)種子選手之列。經(jīng)過(guò)盤錦、烏海和晉城三站比賽之后，車隊(duì)積分排前六的陜汽長(zhǎng)沙環(huán)通隊(duì)、遠(yuǎn)成物流隊(duì)、汽車觀察隊(duì)、翰海綠洲隊(duì)、法士特開拓者隊(duì)和固鉑成山輪胎隊(duì)的積分分別是58、51、45、45、42、42分，除了陜汽長(zhǎng)沙環(huán)通隊(duì)已確保成為年度總決賽種子車隊(duì)外，其他車隊(duì)必須在張北拿到更好的名次，才能避免總決賽時(shí)在預(yù)賽階段6支車隊(duì)選兩支的背水一戰(zhàn)。這些卡賽高手們深知此戰(zhàn)的重要性，在張北站紛紛拿出看家本領(lǐng)，大有決戰(zhàn)提前到來(lái)之勢(shì)。

　　經(jīng)過(guò)兩天的全力拼爭(zhēng)， 零公里潤(rùn)滑油車隊(duì)獲得了張北站的冠軍，出乎所有人的意料，他們采用精心的戰(zhàn)術(shù)，加上選手的超常發(fā)揮，打敗了常勝冠軍遠(yuǎn)成物流隊(duì)以及陜汽長(zhǎng)沙環(huán)通車隊(duì)。強(qiáng)奪了冠軍寶座。 最終，零公里潤(rùn)滑油車隊(duì)、遠(yuǎn)成物流隊(duì)、陜汽長(zhǎng)沙環(huán)通隊(duì)，獲得了陜汽杯2011年全國(guó)超級(jí)卡車大賽張北站的前三名。總決賽的號(hào)角已經(jīng)吹響，十支車隊(duì)將繼續(xù)整裝待發(fā)沖刺12月初舉辦的年度總決賽，爭(zhēng)奪十萬(wàn)黃金大獎(jiǎng)。