中國(guó)重汽王牌挺進(jìn)國(guó)際市場(chǎng) 首批大規(guī)模出口

　　重組一年，重汽王牌正式挺進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)。2011年9月29日，中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司50輛出口緬甸的7系商品車正式發(fā)車。這也是成都首批大規(guī)模出口整車。

　　今年將實(shí)現(xiàn)出口500輛

　　“這50輛車出口對(duì)于重汽王牌重組一年來(lái)說(shuō)，具有里程碑的意義”，中國(guó)重汽王牌董事長(zhǎng)韋志海說(shuō)，這意味著，重汽王牌重組一年后，正式挺進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)。他說(shuō)，本來(lái)7系產(chǎn)品是針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)研發(fā)的產(chǎn)品，上市半年，市場(chǎng)反應(yīng)非常良好，并收到了很多國(guó)外訂單，“目前緬甸等東南亞國(guó)家十分看好7系輕卡產(chǎn)品，重汽王牌已與部分外商達(dá)成購(gòu)車意向超過(guò)1200輛，銷售產(chǎn)值達(dá)7000余萬(wàn)元人民幣。根據(jù)計(jì)劃，今年將實(shí)現(xiàn)出口500輛，力爭(zhēng)完成1000輛車出口的目標(biāo)，并在‘十二五’期間達(dá)到萬(wàn)輛級(jí)的出口”。

　　他介紹，重組一年來(lái)，重汽王牌共投入了6億多元人民幣對(duì)車輛生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造，“現(xiàn)在焊裝工藝已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人操作，沖壓等核心工藝也都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化”，重汽王牌也從重組前的低速車進(jìn)入到輕卡的行列中。

　　記者從成都市商務(wù)局和成都海關(guān)獲悉，此前，成都也有貨車和農(nóng)用車及柴油車整車的零星出口，“但都不成規(guī)模，幾乎可以忽略不計(jì)。如此大規(guī)模的整車出口還是第一次”。據(jù)介紹，今年1~8月，成都汽車等機(jī)動(dòng)車輛及其零部件出口總額共8039萬(wàn)美元，基本都是零部件的出口，“一汽豐田有三輛整車出口”。

　　成都將年產(chǎn)整車150萬(wàn)輛

　　今年7月，計(jì)劃投資30億元，年產(chǎn)40萬(wàn)輛商用車的中國(guó)重汽成都王牌商用車生產(chǎn)基地在青白江汽車工業(yè)園奠基。中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)接受記者采訪時(shí)曾表示，中國(guó)重汽成都王牌商用車生產(chǎn)基地規(guī)劃占地1500畝。到2015年，該基地投資總額計(jì)劃達(dá)到30億元，年生產(chǎn)能力可達(dá)到40萬(wàn)輛，包括10萬(wàn)輛中重卡和30萬(wàn)輛輕微卡，建成后將成為西部地區(qū)最大的重、中、輕、微全系列商用車生產(chǎn)基地，“爭(zhēng)取3年內(nèi)達(dá)到100億元的銷售收入。如果實(shí)現(xiàn)了，再用5~8年時(shí)間達(dá)到400億元”。

　　成都市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前成都規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)已超150戶。去年，規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值82.75億元。根據(jù)發(fā)展目標(biāo)，未來(lái)5年內(nèi)，成都將形成年產(chǎn)整車150萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2750億元，工業(yè)增加值600億元。