一路節(jié)省一路領先—陜汽節(jié)油王打造高效物流新時代

　　在歐債危機等事件的影響下，國際原油價格在8月初突然跳水，跌幅近20%。近半年來，國際原油價格經歷了過山車式的變化，油價高點和低點之間的跌幅已經超過30%;而在此期間，國內成品油價格卻從最近一次油價調整起有近五個月未有變動。截至9月10日，布倫特、辛塔、迪拜三地連續(xù)22日內原油移動變化率則為-2.82%，尚未跌破我國現行的成品油定價機制中規(guī)定的三地原油變化率4%的紅線，結合國際原油價格跌幅逐步收窄的趨勢，預計到最近一段時間難以達到-4%。以此推測之前分析市場期待的發(fā)改委下調國內成品油價格的愿望可能會再次擱淺。

陜汽德龍F3000 高速輕量化版•節(jié)油王牽引重卡

　　隨著九月成品油需求旺季的到來，本來就已經備受關注的油價再次引發(fā)熱烈討論。重卡是汽車中絕對的油老虎，但前些年相當一部分用戶對節(jié)油并不很重視，只關注重卡的超載能力，只要能拉更多的貨，即使油耗高，也可以通過超載多賺的錢平衡掉油錢。但隨著卡車用戶的激增、競爭的白熱化、計重收費在全國大部分地區(qū)的實施、成品油價格的不斷上調、國家對超載治理得越來越嚴格，用戶不得不靠省油來賺錢，全行業(yè)也都把目光聚焦在節(jié)油上，燃油經濟性已經成為重卡市場最為關注的熱點問題，節(jié)油已然成為重卡行業(yè)新一輪博弈的主題。

　　作為中國重卡行業(yè)的領軍者，陜汽一直致力于打造品質最優(yōu)、服務最優(yōu)的“雙優(yōu)工程”。陜汽依托黃金產業(yè)鏈優(yōu)勢和“國家級企業(yè)技術中心及博士后科研工作站” 的強大研發(fā)能力，始終引導中國重卡的發(fā)展方向，陜汽重卡也以優(yōu)良的品質、超強的運載能力在市場競爭中立于不敗之地。

　　陜汽對于節(jié)油產品的研發(fā)，始終走在行業(yè)最前端，并隨著科技發(fā)展和市場變化不斷調整創(chuàng)新。

陜汽德龍F3000 高速輕量化版•節(jié)油王牽引重卡受到用戶好評

　　節(jié)油產品系列主推的德龍F3000 高速輕量化版·節(jié)油王牽引車以大馬力、低油耗、輕量化、車速快、高可靠、高安全為設計核心，裝配濰柴藍擎二代節(jié)油定制版發(fā)動機，并匹配法士特大中心距變速器和漢德小速比車橋，動力傳輸體系全新標定，傳動效率更高，加速超車能力更強，低油耗優(yōu)勢更加突出。整車在原有燃油水寒寶、電磁恒溫扇、多功率省油開關、省油斷缸技術四度組合省油配置的基礎上，又采用進氣卸荷空壓機，大大降低了附件功率損失，大幅優(yōu)化了進氣系統(tǒng)，降低了進氣阻力和排氣背壓;結合大流量空濾器，通過優(yōu)化電控特性數據，進一步拓寬了低油耗區(qū)域，使發(fā)動機工作處于最佳油耗狀態(tài)下，整車綜合油耗較國內同類車型減低10%-12%。漢德13噸級MAN技術單級橋配合MAN技術變截面車架，并采用少片簧懸架系統(tǒng)，高強度塑料油箱，鋁合金儲氣筒和真空胎等輕量化總成，劃時代地實現了整車“瘦身”。同時，駕駛室采用低碳環(huán)保綠色材質的美國VISTEON內飾，為用戶提供星級駕乘空間;整車電器系統(tǒng)中采用德國Continental CAN-BUS總線系統(tǒng)和VDO儀表，故障率低且具有車載故障自診斷功能，行車信息一目了然;應用發(fā)動機排氣制動，高達55%制動效能，并結合美國WABCO公司ABS系統(tǒng)高效捍衛(wèi)人車安全。

　　低油耗，輕自重，高速度，更安全的陜汽節(jié)油系列產品，在新的政策和市場環(huán)境下必定能一路領先，為用戶創(chuàng)造更大的價值，打造一個高效物流的新時代。