2011年上半年,國(guó)內(nèi)重卡銷售同比下滑7%,市場(chǎng)步入調(diào)整期。上汽依維柯紅巖直面不利因素,加快市場(chǎng)響應(yīng)速度,深挖市場(chǎng)潛力,在逆勢(shì)中實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。1-6月,公司實(shí)現(xiàn)銷售22707輛,同比增長(zhǎng)17.03%。艱難中創(chuàng)出佳績(jī)的上汽依維柯紅巖員工,已然成了“一家人”。
1-6月銷售同比增17.03% 下半年將有新車型上市
因受國(guó)家宏觀調(diào)控、治理超限超載等因素影響,2011年,國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)在經(jīng)歷了2010年的高增長(zhǎng)之后陷入低迷。上半年,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)共銷售約54.31萬輛(含牽引車、貨車整車和非完整車輛),同比下滑7%,形勢(shì)不容樂觀。
在重卡市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期之時(shí),記者獲悉,2011年上汽依維柯紅巖的銷售情況依然在按照計(jì)劃向前推進(jìn)。1-6月,公司實(shí)現(xiàn)銷售22707輛,同比增長(zhǎng)17.03%。上海汽車總裁陳虹在不久前表示,“上汽將加快形成商用車板塊的核心競(jìng)爭(zhēng)力,重點(diǎn)突破輕客、輕卡、重卡等整車業(yè)務(wù),力爭(zhēng)到2015年,躋身國(guó)內(nèi)商用車銷量前三甲。”
完善產(chǎn)品布局 實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展
在2011年市場(chǎng)總體下滑的不利環(huán)境下,上汽依維柯紅巖始終以市場(chǎng)為抓手,一切以“擴(kuò)大銷量、提高市場(chǎng)占有率”為中心,加快市場(chǎng)響應(yīng)速度,深挖市場(chǎng)潛力,順利實(shí)現(xiàn)時(shí)間過半、目標(biāo)任務(wù)過半。
“2011年上半年公司銷量保持增長(zhǎng),‘杰獅’功不可沒。目前,‘杰獅’在市場(chǎng)上起色特別大,認(rèn)可度也在不斷提高,公司已經(jīng)確立重點(diǎn)打造‘杰獅’系列的方針,主攻中高端市場(chǎng),”上汽依維柯紅巖公共關(guān)系處經(jīng)理蔣建華介紹,“以‘特霸’、‘金剛’為代表的車型走中低端市場(chǎng),從而形成有高有低、有長(zhǎng)有短的產(chǎn)品布局。”他還透露,2011年下半年將有一款“Classic”的車型上市。據(jù)了解,內(nèi)部代號(hào)為Classic的重卡,是意大利依維柯與紅巖共同設(shè)計(jì)的新車型,產(chǎn)品定位高于金剛,低于杰獅,新產(chǎn)品將繼續(xù)延續(xù)金剛的優(yōu)點(diǎn),并大幅度改善駕駛室的舒適性,跟上時(shí)代潮流。
上汽依維柯紅巖 杰獅重卡
上汽依維柯紅巖總經(jīng)理熊偉銘表示,“目前,公司產(chǎn)能為4萬-8萬輛。未來5年,我們將通過努力,擴(kuò)大產(chǎn)能,使其達(dá)到10萬輛,全面完成規(guī)?;l(fā)展。同時(shí),把新一代重卡產(chǎn)品紅巖杰獅快速打入國(guó)際市場(chǎng),力爭(zhēng)到2015年實(shí)現(xiàn)年出口量超過10000輛的目標(biāo)。”2010年,上汽依維柯紅巖銷量超過3.3萬輛,銷售收入達(dá)到77億元,同比增幅超過70%。按照這樣的速度,紅巖2011年將成為又一突破100億元銷售額的企業(yè)。
強(qiáng)調(diào)文化建設(shè) “一家人”助推銷售
2011年,上汽依維柯紅巖定下了4.3萬輛的年終目標(biāo),目前已實(shí)現(xiàn)銷售2.27萬輛。即便如此,想要完成銷售目標(biāo)依然困難重重——全國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)連續(xù)負(fù)增長(zhǎng),7、8月步入傳統(tǒng)重卡銷售淡季,國(guó)內(nèi)需求回落,眾多市場(chǎng)不確定因素讓上汽依維柯紅巖必須付出加倍努力,以確保年銷量的完成。
雖然業(yè)內(nèi)分析人士對(duì)下半年市場(chǎng)表現(xiàn)持不樂觀態(tài)度,“但我們現(xiàn)在的人心更齊了,大家勁往一處使,就像一家人一樣。”蔣建華向記者表達(dá)了他的感受。作為我國(guó)第一家重型汽車領(lǐng)域的中外合資企業(yè),上汽依維柯紅巖在發(fā)展壯大生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的同時(shí),也兼顧著文化軟實(shí)力的提升。領(lǐng)導(dǎo)班子將企業(yè)文化建設(shè)納入了公司年度八項(xiàng)重點(diǎn)工作之一,大力倡導(dǎo)“一家人”文化和學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型文化的建設(shè),以文化凝人心,以文化促生產(chǎn)。
不僅如此,上汽依維柯紅巖把今年定位為“服務(wù)年”,服務(wù)被提升到一個(gè)至關(guān)重要的位置。公司從服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、配件管理和服務(wù)工程3個(gè)方面加大投入力度,“三管齊下”為用戶打造一個(gè)高效、專業(yè)、貼心的服務(wù)環(huán)境,用行動(dòng)做到讓用戶“買車放心,用車感動(dòng)”。
在運(yùn)營(yíng)管理上,上汽依維柯紅巖SAP系統(tǒng)進(jìn)一步打開了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理信息化的端口,提升了管理水平。此前,公司獲得了“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)信息化成果之企業(yè)管理信息化”大獎(jiǎng),SAP系統(tǒng)的成功運(yùn)用,極大地提升了紅巖的管理水平和運(yùn)營(yíng)效率,較好地規(guī)避和減輕了內(nèi)部營(yíng)運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn),為企業(yè)降低管理成本發(fā)揮了積極作用。
煤炭運(yùn)輸只選紅巖,可靠性經(jīng)濟(jì)性兼得
上汽紅巖燃?xì)廛噾{實(shí)力征服老司機(jī)
上汽紅巖杰獅H6充換電一體牽引車榮獲2024年度值得用戶信賴純電資源運(yùn)輸車
3年多賺1臺(tái)車,上汽紅巖杰獅燃?xì)廛嚹苜崟?huì)省
踐行上汽商用車“新四化”戰(zhàn)略,2024年上汽紅巖目標(biāo)錨定3萬輛
功率覆蓋500-590馬力,上汽紅巖大馬力燃?xì)庵乜料啻笸?/p>
馬力革新磅礴動(dòng)力,上汽紅巖杰獅C6P再創(chuàng)高峰
NG市場(chǎng)再添“猛將”,上汽紅巖大馬力燃?xì)庵乜òl(fā)布
紅巖燃?xì)庵乜ㄐ詢r(jià)比高,單趟運(yùn)輸節(jié)省1000元成本
自重輕氣耗低服務(wù)好,為上汽紅巖杰虎H6燃?xì)庵乜p擊“666”
創(chuàng)造新價(jià)值制高點(diǎn) 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
百萬公里無大修 江淮帥鈴值得信賴
售價(jià)35.88萬元起 東風(fēng)天龍KL龍擎3.0燃?xì)庑缕飞鲜?/p>
動(dòng)力澎湃油耗低,每公里節(jié)省3毛錢,歐康動(dòng)力用實(shí)力贏得喬寧信賴
騰躍九州,財(cái)富新引擎 東風(fēng)商用車龍擎3.0燃?xì)庑缕芳磳⑸鲜邪l(fā)布
26國(guó)百余名合作伙伴齊聚資陽(yáng),共繪現(xiàn)代商用車海外藍(lán)圖!
更智能更全能更安全,贏動(dòng)AMT靈動(dòng)大腦2.0讓“未來已來”
“清風(fēng)”襲來!漢德車橋清風(fēng)系列環(huán)衛(wèi)車橋全系列產(chǎn)品在北京正式發(fā)布!
全明星陣容 濰柴全新一代4.0燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)新品正式發(fā)布
跑貨運(yùn)更自由更賺錢!慶鈴新EV助力返鄉(xiāng)青年開啟新起點(diǎn)