華菱重卡：成功者的眼界

　　卡車經銷商愿意為什么品牌買賬?答案顯而易見：賺錢。這個簡單的等式后面，蘊含著一系列復雜的推導。政策、機遇、判斷力都是不可或缺的符號。

　　華菱等式

　　2005年是重卡步入第一個高峰之后的低谷期。國家頒布了包括治理超限超載、規(guī)范車輛外廓尺寸、荷載及整體質量等在內的一系列政策來規(guī)范重卡市場。實施新政策導致的不明朗抑制了潛在買家購車。這些因素直接導致了2005 年中國重卡行業(yè)市場需求大幅下滑，同比負增長36%。這時，一些具備眼界和前瞻性的企業(yè)，反而加大力度研制高端重卡，準備迎接低谷后的應接不暇。剛成立不久的華菱就是其中之一。

　　市場將會需要什么，我們做什么?華菱相關負責人表示：“華菱在整個市場銷量低迷的那一年，就靠硬碰硬，做質量，贏得客戶信賴，沒讓銷量大幅下滑。”成功的等式推導，也為華菱的經銷商提供了高人一等的賺錢眼界。作為最早的受益者，華菱高安汽車貿易公司總經理楊彬彬表示：“我們從2005年開始代理華菱品牌，客戶很認華菱的產品，每年銷量都能有所上升，雖然2011年大的市場形勢不好，但是我們目前的銷量已經接近2010年的80%了。”

　　華菱眼界

　　如果說成功的第一步是質量，那么第二步就是——眼界。2009年星凱馬上市之初，就開展了全國巡展，在途中不少經銷商表示：“星凱馬確實搶眼，現在很多顧客都在打聽星凱馬的價格和配置等等。”“無論是質量還是外形，甚至是前景，華菱都做了長遠的規(guī)劃，這是為我們的企業(yè)負責，更是為支持我們的經銷商負責”華菱銷售公司負責人表示。

　　在2010年舉行的漢諾威車展上，華菱潛心打造的上乘之作——星凱馬，高調亮相這個這個世界最頂級的商用車展。有著“定義重卡新標準”之稱的星凱馬，其駕駛室在國內重卡領域中首次采用全氣囊式座椅，關鍵部位采用高強度鋼板，車門及門框采用整體式沖壓成型，車門內有高強度鋼防撞梁。同時，駕駛室采用三維數模，在國內同性質的產品中，整車性能屬于領先地位。這款車在歐洲產生了轟動效應，國外商用車媒體紛紛驚呼，狼來了。

　　謀者心態(tài)

　　華菱將星凱馬定位在安全、舒適上，不僅瞄準了未來重卡發(fā)展的方向，還為自己開辟出了一條區(qū)別于其他競品的特色之路。“打造屬于中國卡車界的沃爾沃，華菱的這種做法，是對未來卡車業(yè)趨勢的一種合理判定。”業(yè)內人士這樣認為。華菱高安經銷商楊彬彬表示：“現在華菱的客戶很忠誠的，因為華菱的整個產品體系很成熟，最簡單的例子就是配件容易買，維修方便，品質也好，此外華菱的二手車保值好。我們經營華菱產品，就是信任華菱的眼光和心態(tài)。”

　　面對快速發(fā)展的中國高速網絡，卡車有著向重型化發(fā)展的明顯趨勢，重卡所占的比例會越來越高，而華菱在重型化方面明顯走在了國內同行的前面，相信有著大批忠實客戶的華菱，未來之路一定會越走越寬廣。