[兩會(huì)]人大代表馬純濟(jì)：德國MAN重卡明年批量生產(chǎn)

　　“十二五”年均7%的增長目標(biāo)并不低

　　今年的政府工作報(bào)告和“十二五”規(guī)劃一直是代表、委員們熱議的話題。馬純濟(jì)說，今年的報(bào)告特別關(guān)注民生，“十二五”規(guī)劃對(duì)民生指標(biāo)做出了安排，這是前所未有的。“過去我們講，要聚精會(huì)神抓發(fā)展，這對(duì)各級(jí)政府是對(duì)的。”馬純濟(jì)說，有一階段，我們集中精力抓發(fā)展，發(fā)展速度快，是必要的?，F(xiàn)在明確提出，要和諧建設(shè)、協(xié)調(diào)發(fā)展，解決不和諧、不平衡、不可持續(xù)的問題。“就像一個(gè)人向前走，就會(huì)遇到迎面來風(fēng)，走得越快，阻力就越大。”馬純濟(jì)說，發(fā)展可能帶來一些社會(huì)問題，帶來部分人的心理不平衡等一系列問題。出現(xiàn)問題很正常，但發(fā)展到一定時(shí)候，就要研究這個(gè)社會(huì)是否平衡。所以在這個(gè)時(shí)候做適當(dāng)調(diào)整，有利于創(chuàng)造良好的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展。

　　國家“十一五”規(guī)劃定的目標(biāo)是GDP年均增加7.5%，實(shí)際達(dá)到了11.2%，“十二五”的目標(biāo)是7%。對(duì)此，很多人的看法是國家放慢了發(fā)展速度，但馬純濟(jì)有自己的看法。“看上去是慢了，但要考慮到過去是高速發(fā)展，而且基數(shù)已經(jīng)達(dá)到了一定的數(shù)量，所以7%的目標(biāo)其實(shí)并不低。”馬純濟(jì)說，國家把社會(huì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步放到重要的位置，這是國家成熟的表現(xiàn)，是執(zhí)政能力成熟的表現(xiàn)。

　　重汽不再一味追求數(shù)量

　　“今后重汽也不會(huì)一味追求數(shù)量了。”馬純濟(jì)直言，“十一五”期間，重汽主要是求發(fā)展，搶市場占有率，搶國內(nèi)第一，搶國際排名。但“十二五”，他們將在打牢百年發(fā)展基礎(chǔ)上下工夫，把技術(shù)質(zhì)量水平放在第一位，把速度和規(guī)模放在第二位。據(jù)馬純濟(jì)介紹，“十一五”期間，重汽的平均發(fā)展速度為47%，而“十二五”他們僅定了 15%至18%，“很重要的任務(wù)是把技術(shù)、質(zhì)量水平搞上去”。

　　馬純濟(jì)坦陳，現(xiàn)在重汽的質(zhì)量，大概處在發(fā)展中國家的最前列，但與發(fā)達(dá)國家相比，屬于后邊的。而重汽終究要進(jìn)入世界高端市場，因此，他們已經(jīng)明確提出在“十二五”期間技術(shù)、質(zhì)量要達(dá)到世界先進(jìn)水平。

　　同時(shí)，重汽也在面臨著諸多變化，比如市場在變。過去重汽的產(chǎn)品主要在國內(nèi)市場，如今在國際市場上逐漸多起來了。去年重汽直接出口近1.5萬輛，加上間接出口達(dá)近2萬輛了。同時(shí)，國內(nèi)市場也在變。運(yùn)輸車輛中，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)很多，重汽沒有很大優(yōu)勢，但在高附加值、高技術(shù)含量產(chǎn)品上，重汽的市場占有率比較高，如消防車、水泥攪拌車、水泥泵車等，市場占有率超過60%。此外，中國正面臨著小城鎮(zhèn)建設(shè)、各種區(qū)域化建設(shè)，眾多港口、交通工程建設(shè)等。“這是我們的機(jī)會(huì)，但必須圍繞市場進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，同時(shí)，還要在管理等方面進(jìn)行創(chuàng)新。”

　　與MAN合作進(jìn)展良好

　　自2009年重汽與德MAN公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，雙方的合作進(jìn)度一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)此，馬純濟(jì)用“進(jìn)展很好，雙方都很滿意”來表述。馬純濟(jì)說，之所以說雙方滿意，是項(xiàng)目一開始談立意就非常清楚，協(xié)議規(guī)定的也非常清楚，雙方都比較誠信，現(xiàn)在是如期推進(jìn)。

　　據(jù)馬純濟(jì)介紹，目前雙方合作的產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)都按照進(jìn)展在實(shí)施，設(shè)備、生產(chǎn)線正在安裝。春節(jié)期間，外方20多位人員留在濟(jì)南，“我們一起包的水餃”，而且，外方很快會(huì)再派一些專業(yè)人員到濟(jì)南工作，總?cè)藬?shù)達(dá)到35人左右。

　　“現(xiàn)在我最擔(dān)心的是質(zhì)量問題。”馬純濟(jì)表示，因此很多副職是由MAN人員擔(dān)任的。當(dāng)時(shí)德國曼外方人員就和他說“如果中方人員工作存在問題，拍桌子行不行”，他的回答是“當(dāng)然行”，“什么時(shí)候?qū)Ψ秸J(rèn)為行了，產(chǎn)品什么時(shí)候再推向市場。”

　　據(jù)介紹，估計(jì)今年年底，雙方合作的產(chǎn)品將小批量生產(chǎn)，到明年一季度將形成批量。

　　馬純濟(jì)說，他們和MAN合作的目的有三個(gè)，一是通過合作，重汽的整車或總成可以進(jìn)入世界高端市場;二是重汽可以進(jìn)入發(fā)展中國家銷售;三是重汽的技術(shù)可以得到提升。據(jù)悉，與MAN合作生產(chǎn)的產(chǎn)品在國內(nèi)的銷售將由重汽負(fù)責(zé)。“這次合作，從某種意義上來說，不僅是雙方企業(yè)簡單的合作，很大程度上是中國企業(yè)和外國人打交道開始走向成熟的標(biāo)志。”馬純濟(jì)說，他們過去也吃過虧，也有一些不講信譽(yù)的歷史。這次他們總結(jié)了過去幾十年的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，從某種意義上，說明中國企業(yè)在對(duì)外合作上越來越成熟，“相信不僅會(huì)給重汽帶來提升，也將是中國重卡行業(yè)一次質(zhì)的革命”。