中國(guó)一拖新型“東方紅”礦用卡車(chē)集中發(fā)往內(nèi)蒙古

　　2011年1月17日，一拖集團(tuán)公司門(mén)前廣場(chǎng)臺(tái)新型“東方紅”礦用卡車(chē)集中發(fā)往內(nèi)蒙古國(guó)家能源重點(diǎn)開(kāi)發(fā)建設(shè)工地。

　　隨著國(guó)家四萬(wàn)億內(nèi)需拉動(dòng)計(jì)劃的實(shí)施，國(guó)家各重點(diǎn)能源開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目基地對(duì)礦用卡車(chē)的需求量越來(lái)越大，而過(guò)去，這塊龐大的市場(chǎng)一直被國(guó)外礦卡所壟斷，每輛進(jìn)口礦卡的價(jià)格高達(dá)280萬(wàn)到320萬(wàn)人民幣。而如果用國(guó)產(chǎn)公路型自卸車(chē)代替，則不能適應(yīng)礦區(qū)路況差、爬坡多、24小時(shí)連續(xù)作業(yè)等特點(diǎn)。

一拖新型“東方紅”礦用卡車(chē)集中發(fā)往內(nèi)蒙古

　　為了適應(yīng)國(guó)家建設(shè)的需要，一拖集團(tuán)不斷加大結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度，經(jīng)過(guò)強(qiáng)力研發(fā)，他們于2008年成功試制出十五臺(tái)新型“東方紅”礦用卡車(chē)。全車(chē)采用大速比的工程車(chē)橋、大尺寸低壓工程輪胎，1020毫米寬體車(chē)架，有效彌補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)公路型自卸車(chē)的不足。而其售價(jià)僅有55萬(wàn)到60萬(wàn)，替代進(jìn)口后能為國(guó)家節(jié)約大量外匯。

　　一拖(洛陽(yáng))神通工程機(jī)械公司總經(jīng)理潘超接受記者采訪(fǎng)，他表示，一拖公司生產(chǎn)的礦用車(chē)，是根據(jù)市場(chǎng)的需求研發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品，這種產(chǎn)品對(duì)一拖“十二五”規(guī)劃的發(fā)展，將起到一個(gè)很重要的作用!

　　據(jù)悉，一拖集團(tuán)對(duì)“東方紅”礦卡不斷加以改良，加裝了駕駛室冷暖空調(diào)等配件，使其更加適應(yīng)惡劣環(huán)境下的作業(yè)。去年冬季以來(lái)，內(nèi)蒙古等地遭遇極寒天氣的侵襲，“東方紅”礦卡憑借其成熟的技術(shù)和可靠的質(zhì)量保證，經(jīng)受了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。內(nèi)蒙古能源集團(tuán)又一次性增購(gòu)80臺(tái)“東方紅”礦卡，其余50臺(tái)將在春節(jié)后陸續(xù)發(fā)出。

　　剛剛過(guò)去的2010年，“東方紅”礦卡銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)率同比達(dá)到200%以上，在短短的三年時(shí)間里躋身行業(yè)三甲，并被列為我市“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。今年，“東方紅”礦卡將按照“生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代”的戰(zhàn)略思路，不斷研發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)的新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)翻番。