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用品質(zhì)打造高端 上海日野亮相國際內(nèi)燃機展

        2010年11月29日,上海日野亮相第九屆內(nèi)燃機及零部件展覽會,縱觀展會現(xiàn)場,我們發(fā)現(xiàn)上海日野的展臺并不大,不過這卻不影響絡繹不絕的參展人群。

上海日野展臺

上海日野展臺

        上海日野原裝日野發(fā)動機品質(zhì)吸引著行業(yè)內(nèi)的觀眾,此次展會上海日野帶來了旗下的國三、國四產(chǎn)品,其中國四產(chǎn)品帶來了EGR和SRC兩種形式的發(fā)動機,滿足了不同客戶的要求。上海日野總工程師孫琦告訴中國客車網(wǎng)記者,上海日野嚴格執(zhí)行國家排放標準的要求,公司早在2008年就已研發(fā)出國四產(chǎn)品,國四產(chǎn)品研發(fā)水平走進行業(yè)的前端,并且這些產(chǎn)品還經(jīng)過了國家相關部門一年多時間的檢測,通過了技術認證,產(chǎn)品性能可靠。

上海日野總工程師孫琦

上海日野總工程師孫琦

        面對爭議激烈的國四產(chǎn)品技術路線,孫總告訴記者,上海日野不管在EGR路線還是SCR路線上都已做好準備,上海日野將根據(jù)國家政策、市場和用戶的需求隨時滿足要求,他還表示,不管EGR和SCR技術路線,各有優(yōu)勢和不足,只有通過產(chǎn)品技術不斷的改進,在產(chǎn)品品質(zhì)上提高水平才能應對復雜的市場環(huán)境。

        截止2010年10月,上海日野產(chǎn)銷發(fā)動機已超過2萬臺,已超出了2010年1.5萬輛的規(guī)劃,上海日野產(chǎn)品在客車、卡車、專用車、機械工程車輛都有應用,孫琦告訴記者,上海日野堅持傳承日野原裝技術,對配套供應商都保證著精益求精的態(tài)度。2005年才開始批量生產(chǎn)的上海日野,現(xiàn)已在各大客車發(fā)動機上都有匹配,同時也成為廣汽日野、三一重工、華菱、江淮、中國重汽等主機廠的供應商。

上海日野P11C發(fā)動機

上海日野P11C發(fā)動機

        有實力才有自信,在產(chǎn)品售后服務方面,上海日野提出“無易損件”概念,上海日野發(fā)動機做到100萬公里無大修,相比有些國產(chǎn)發(fā)動機50萬公里就可能磨軸、換軸等,。過去我們常說活塞等這些是易損件,返修率都特別大,但上海日野認為每一個部件都有固定同樣的壽命的,只要是保質(zhì)保量做好,日常使用也正確,所有零部件都可以使用到規(guī)定期限的,不存在返修率很大的問題。

        小巧精致的上海日野用品質(zhì)一步步打造著高端發(fā)動機的品牌,正因為此,上海日野發(fā)動機被越來越多的客戶認可和稱贊,2011年,上海日野計劃銷售3.5萬臺發(fā)動機,我們拭目以待。

 

來源:卡車網(wǎng)[m.abrighterdayacademy.com] 作者:傅遠
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