2010年上海世博會離開的鐘聲依舊回繞在耳邊,對于汽車市場來說,世博會的結(jié)束意味著世博營銷的成功,本次世博會共計192個國家和50個國際組織,以及近7000萬人次的游客,在此盛世之下,對于商用車及服務(wù)的需求不僅是歷屆世博會最高的一次,也是繼2008北京奧運(yùn)會之后最大的一次。
據(jù)相關(guān)檢測機(jī)關(guān)統(tǒng)計,中國輕卡產(chǎn)品在2009年占據(jù)全球總量的55%以上,而2010年受益于汽車下鄉(xiāng)政策的延續(xù),以及4萬億投資建設(shè)高潮期, 1-9月商用車市場繼續(xù)保持15%-20%的銷量增長,而來自中汽協(xié)的統(tǒng)計,國內(nèi)輕卡市場累計銷售146萬輛,其前9個月的增速較同期上升了29%。在此大環(huán)境下,南京依維柯的新一代輕卡代表躍進(jìn)世博版,一路跟隨世博的腳步,將經(jīng)典品牌與產(chǎn)品創(chuàng)新相互融合,其月均增長率已達(dá)到30%以上,躍進(jìn)世博版銷量占據(jù)躍進(jìn)產(chǎn)品累計銷量的30%以上,是一款真正做到與世博同步的商用車。躍進(jìn)輕卡作為南京依維柯的重點產(chǎn)品,經(jīng)典款與世博版的并駕齊驅(qū)對整個市場實現(xiàn)銷量連續(xù)增長起到積極的推動作用。
得益于汽車下鄉(xiāng)的政策扶持,農(nóng)村市場對于輕卡的需求亦越加強(qiáng)烈,同時80后一輩的年輕卡車司機(jī)也悄然出現(xiàn),而躍進(jìn)在他們心目中的份量更是占據(jù)了絕對比重。來自山東的80后青年袁清營,自從2005年與躍進(jìn)結(jié)緣,他的生意越做越大,添置新車的速度也愈來愈快,在今年他購買躍進(jìn)世博版時,有幸成為了臨沂地區(qū)唯一的世博游大獎得主,他很自豪的表示,“我現(xiàn)在已經(jīng)是一個“5輛躍進(jìn)車和8個司機(jī)”的小車隊老板了!
“同樣的,來自甘肅省的岳鈞和岳钘兩兄弟,也是一對典型的80后青年,兄弟倆在2009年合伙購買了第一輛躍進(jìn)小虎,對它很是滿意。對于當(dāng)?shù)丨h(huán)境路況差,躍進(jìn)的高性能和強(qiáng)大爬坡能力繼而展現(xiàn),他們表示,“躍進(jìn)的發(fā)動機(jī)動力好、拉貨多;在崎嶇路上開的平穩(wěn)、爬坡不歇火;售后服務(wù)反應(yīng)快、維修成本也不高……”在他們的家鄉(xiāng),躍進(jìn)的口碑比起其他品牌都要來的響,親戚朋友們也跟隨兄弟倆的腳步,紛紛購買躍進(jìn)。而來自河南的張三虎、來自廣東的彭軍和來自江蘇的韓自廣等人都是躍進(jìn)的忠實用戶,就在今年,他們跟年輕小伙們共同參與南京依維柯組織的世博游活動,充分感受到企業(yè)對用戶的熱切關(guān)懷。
南京依維柯適時抓住以80后青年為代表的年輕駕駛員這一商機(jī),將世博版躍進(jìn)打造成一款滿足不同用戶需求的輕卡,無論在外觀上、功能性以及舒適性等方面,都有著質(zhì)的飛躍。作為一款全新打造的輕卡,躍進(jìn)世博版的體內(nèi)流淌著歐洲卡車的血液,它使用了當(dāng)前世界上先進(jìn)的索菲姆柴油共軌發(fā)動機(jī)技術(shù)和其他國內(nèi)品牌發(fā)動機(jī)技術(shù),使它有著強(qiáng)大的動力,同時經(jīng)過重新打造的躍進(jìn)世博版,內(nèi)飾感覺更加舒適,外觀靚麗、時尚,滿足了年輕司機(jī)的審美觀。
躍進(jìn)世博版肩負(fù)著“世博會合作伙伴”、“世博會指定用車”等諸多榮譽(yù),這對于它的銷量提升有著功不可沒的宣傳效果,并且,在消費(fèi)者需求量上升的同時,世博會效應(yīng)對于躍進(jìn)輕卡銷量的提升起到相當(dāng)大的推動作用。南京依維柯相關(guān)人員表示,躍進(jìn)品牌作為世博合作伙伴亮相,在世博會這個擁有高強(qiáng)度人流和眾多非專業(yè)汽車企業(yè)的環(huán)境之下,其知名度將進(jìn)一步得到提升,同時也是南京依維柯實力與品質(zhì)的象征。
世博會的成功舉辦和世博游的成功推行,對于南維柯和躍進(jìn)來說或?qū)⑹谴谓?jīng)典之戰(zhàn)。據(jù)某知名汽車評論員表示,南京依維柯適時抓住世博機(jī)遇,合理有效的運(yùn)用了世博營銷策略,同時了解到輕卡市場的年輕化趨勢,對其競爭者來說起到推動的作用,最終使得整個市場的產(chǎn)品品質(zhì)得到提升。
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