世界500強(qiáng)企業(yè)美鋁中國在鋁制造行業(yè)有著120多年的悠久歷史和豐富經(jīng)驗,旗下鋁產(chǎn)品幾乎進(jìn)入了所有行業(yè),包括醫(yī)藥用鋁箔、汽車擠壓件、汽車覆蓋板及車輪產(chǎn)品等。這一次,美鋁中國帶著鋁業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品全球第一品牌來到了中國濟(jì)南,高調(diào)亮相2010中國(濟(jì)南)國際卡車暨零部件展覽會。
近年來,輕量化一直是卡車行業(yè)的熱點(diǎn),各家卡車企業(yè)都在尋求卡車輕量化的良方,不斷有企業(yè)以輕量化為賣點(diǎn)推出自己的新產(chǎn)品。鋁作為一種輕質(zhì)材料有韌性、延展性好,以良好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性、高反射性和耐氧化而著稱,人們在追求車輛輕量化的道路上自然首先想到了鋁。據(jù)了解,美鋁中國多年來始終致力于研發(fā)新產(chǎn)品,其生產(chǎn)的車輪每個減重可達(dá)57%,每輛掛車減重可達(dá)300kg,能夠有效提高載荷并改善駕駛舒適性。此外,其產(chǎn)品已經(jīng)通過了所有主要測試機(jī)構(gòu)最嚴(yán)格的強(qiáng)度與沖擊試驗。試驗顯示,美鋁鍛造鋁合金車輪比鋼制車輪和鑄鋁車輪具有更高的強(qiáng)度。鍛造美鋁車輪在71200公斤重量的壓力下,變形只有5厘米。
美鋁中國的CEO羅斯西蒙在接受卡車網(wǎng)記者采訪時提到,在中國,卡車的超載現(xiàn)象比較嚴(yán)重,車輛一旦超重,會給車輛自身造成極大的損傷。因此,要想裝載更多的貨物,就必須減輕卡車的輪輞質(zhì)量。而美鋁中國在制造輕量輪輞上已經(jīng)取得了重大突破。
美鋁中國CEO羅斯西蒙接受卡車網(wǎng)記者采訪
美鋁中國CEO羅斯西蒙與卡車網(wǎng)記者合影
除了努力研發(fā)新產(chǎn)品外,美鋁中國還十分重視低碳與環(huán)保。美鋁中國充分發(fā)揮鋁的優(yōu)勢,在降低燃油排放方面始終處于領(lǐng)先地位。美鋁向客戶承諾可以降低3%的油耗,而實際上,美鋁最大能降低5%的油耗。美鋁對于燃油消耗有一套嚴(yán)密的測試系統(tǒng),客戶也可通過這套測試系統(tǒng)來親自判定降低的燃油消耗到底有多少。
據(jù)了解,美鋁在中國設(shè)有銷售公司,其總裝基地分別在美國、匈牙利、日本以及墨西哥。羅斯西蒙在展會現(xiàn)場說道,美鋁在中國目前還沒有設(shè)置生產(chǎn)線,中國只負(fù)責(zé)美鋁的銷售,而不涉及技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)。不過,羅斯西蒙表示,未來幾年美鋁會在中國設(shè)立生產(chǎn)線,以滿足需求旺盛的中國市場。
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