記者日前從江淮汽車(chē)商用車(chē)公司獲悉,2010年9月江淮商用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1.8萬(wàn)輛,1-9月累積銷(xiāo)量超過(guò)19萬(wàn)輛,已超過(guò)去年全年18萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,提前完成年初制定的銷(xiāo)售目標(biāo)。其中輕卡1-9月累積銷(xiāo)售超過(guò)15.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40%。值得關(guān)注的是,江淮輕卡不僅超過(guò)了2009年全年銷(xiāo)量,而其累積銷(xiāo)售已突破100萬(wàn)輛。同時(shí),在以江淮輕卡為核心業(yè)務(wù)的支撐下,江淮商用車(chē)已成為國(guó)內(nèi)僅次于福田、東風(fēng)、一汽的第四大商用車(chē)企業(yè)。
江淮N721輕卡
100萬(wàn)輛在乘用車(chē)企業(yè)不是大的數(shù)字,但對(duì)自主商用車(chē)來(lái)說(shuō),100萬(wàn)輛下線具有里程碑式的意義。自1968年江淮第一代輕卡誕生以來(lái),江淮輕卡幾乎見(jiàn)證國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。尤其是1996年第三代江淮輕卡誕生后,恰逢國(guó)內(nèi)物流行業(yè)發(fā)生變革,輕卡運(yùn)輸迎來(lái)了春天,而這一時(shí)期江淮輕卡憑借過(guò)硬的品質(zhì),迅速在輕卡行業(yè)占據(jù)了舉足輕重的地位。2006年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛;2008年旺旺集團(tuán)采購(gòu)2600輛江淮國(guó)Ⅲ輕卡,創(chuàng)下中國(guó)輕卡行業(yè)成交之最。2009年銷(xiāo)量突破15萬(wàn)輛,2010年1-9月銷(xiāo)量即超過(guò)15萬(wàn)輛,累積銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛。在21世紀(jì)初的這“黃金十年”,伴隨江淮輕卡銷(xiāo)量增長(zhǎng)的是江淮輕卡產(chǎn)品的不斷豐富、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的深入下沉和品質(zhì)口碑的積淀。
2010年9月16日,江淮汽車(chē)牽手美國(guó)納威司達(dá)、卡特彼勒2大世界500強(qiáng)企業(yè)合作生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和中重卡。這將加速實(shí)現(xiàn)江淮商用車(chē)的縱向一體化,有效解決輕卡、中卡、重卡核心零部件的技術(shù)升級(jí)問(wèn)題。特別是引進(jìn)的輕型卡車(chē)柴油機(jī),必將與江淮輕卡形成“同頻共振”,打造性價(jià)比更高、品質(zhì)更卓越的輕卡。江淮即將推出的新一代高端輕卡N721,即配備與納威司達(dá)聯(lián)手打造的頂級(jí)動(dòng)力產(chǎn)品——HFC4DD系列發(fā)動(dòng)機(jī)。
據(jù)悉,江淮輕卡10萬(wàn)輛產(chǎn)能的青州工廠建設(shè)正在有序進(jìn)行,預(yù)計(jì)2012年將形成量產(chǎn)能力,海外也陸續(xù)建立輕卡工廠和組裝廠,這些都將有力支撐江淮輕卡第二個(gè)百萬(wàn)輛的加速到來(lái)。
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