2010年8月11日,山西大運(yùn)集團(tuán)邀請(qǐng)各界媒體前往參觀,讓大家認(rèn)識(shí)到一個(gè)全新的大運(yùn),一個(gè)全力進(jìn)軍重卡市場(chǎng)的大運(yùn),如今,正躊躇滿(mǎn)志,雄心勃勃。
從摩托車(chē)到重卡的成功蛻變
大運(yùn)憑借成功打造大陽(yáng)、大運(yùn)摩托讓所有人記住了自己,據(jù)了解,大運(yùn)摩托車(chē)出口一直走在國(guó)內(nèi)摩托車(chē)行業(yè)的前三名,尤其在埃及大運(yùn)摩托車(chē)占整個(gè)國(guó)家市場(chǎng)份額的90%。既然做的如此成功,為何又要涉足重卡行業(yè)呢?
大運(yùn)老總遠(yuǎn)勤山在此次媒體見(jiàn)面會(huì)上說(shuō)道:我們喜歡競(jìng)爭(zhēng)。經(jīng)過(guò)這么多年在生意場(chǎng)上的摸爬滾打,“凡是偉大的成功都是經(jīng)歷了偉大的困難”遠(yuǎn)總這樣強(qiáng)調(diào)。我發(fā)覺(jué)困難是最能磨練人的。目前摩托車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,品牌之間一直處于一個(gè)淘汰賽的態(tài)勢(shì)。我認(rèn)為摩托車(chē)品牌在五年之內(nèi)會(huì)淘汰到只剩百分之十。在這樣惡劣的環(huán)境下,我們只有求新求變,才能使得企業(yè)更加有生命力,并且生生不息。
如今重卡行業(yè)可謂商機(jī)無(wú)限,人人都看得出這是一塊香甜誘人的大蛋糕。大運(yùn)正是敏感地捕捉到重卡市場(chǎng)后市看好的信息,才決心進(jìn)軍重卡行業(yè)。遠(yuǎn)總表示,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,重卡增長(zhǎng)比例會(huì)達(dá)到20%左右,具有非常大的潛力。
憑借堅(jiān)定的信心、高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品以及優(yōu)秀的營(yíng)銷(xiāo)策略,大運(yùn)在重卡的市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)中可謂首戰(zhàn)告捷。8月10日,在2010中國(guó)(山西)裝備制造業(yè)博覽會(huì)上,山西大運(yùn)汽車(chē)與埃及卜拉辛馬哈穆德易卜拉辛公司簽訂25億元的合作協(xié)議,引得業(yè)界紛紛側(cè)目,大運(yùn)以實(shí)際行動(dòng)向世界宣告:大運(yùn)重卡來(lái)了!
以高性?xún)r(jià)比取勝
重卡市場(chǎng)高手如林,藏龍臥虎,自主品牌、合資品牌早已牢牢占據(jù)市場(chǎng),各自擁有相對(duì)穩(wěn)定的客戶(hù)群,大運(yùn)是如何后來(lái)居上的呢?
大運(yùn)總經(jīng)理陳澔利先生向媒體這樣介紹到:我們的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)科學(xué)的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì),選擇了合理的動(dòng)力系統(tǒng),因此經(jīng)濟(jì)實(shí)惠;大運(yùn)重卡屬于歐洲系列,駕駛室采用最新型的鳥(niǎo)巢框架式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),如果遇到劇烈撞擊,后座會(huì)后縮20公分,以保證駕駛員的安全;考慮到司機(jī)長(zhǎng)途駕駛非常疲勞,對(duì)于車(chē)子的舒適性要求會(huì)很高,因此我們特別注重強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的舒適性,在駕駛室內(nèi)設(shè)計(jì)了兩個(gè)臥鋪,并且比火車(chē)臥鋪還要更長(zhǎng)、更柔軟。
此外針對(duì)客戶(hù)的不同需求,我們會(huì)提供個(gè)性化定制服務(wù)。對(duì)于不同的客戶(hù)我們還會(huì)給他們提供不同的建議,來(lái)方便客戶(hù),大運(yùn)的理念是只有適合的才是最好的。
腳踏實(shí)地的十年計(jì)劃
談起對(duì)未來(lái)的規(guī)劃,遠(yuǎn)總顯得非常冷靜,他顯然并沒(méi)有被眼前的勝利沖昏頭腦。遠(yuǎn)總說(shuō),目前我們的十年計(jì)劃是第一期五萬(wàn)輛,第二期十萬(wàn)輛。當(dāng)然,這并不是我們的永久計(jì)劃,并非終極目標(biāo)。就好像遠(yuǎn)途游泳,看似茫茫大海,沒(méi)有盡頭,很容易會(huì)喪失信心,這時(shí)候就需要給自己制定階段性目標(biāo),分階段完成。我們需要循序漸進(jìn),不看終點(diǎn),只看階段性目標(biāo),享受過(guò)程。另外我們已經(jīng)在2010年7月份開(kāi)始外銷(xiāo),今后國(guó)內(nèi)與國(guó)外市場(chǎng)各占一半。我們要讓中國(guó)的產(chǎn)品走向全世界。
大運(yùn)集團(tuán)旗下的廣州大陽(yáng)、大運(yùn)摩托在業(yè)內(nèi)叱咤風(fēng)云,其輝煌與成功有目共睹,如今大運(yùn)轉(zhuǎn)做重卡產(chǎn)品,并且已經(jīng)在眾品牌中初露鋒芒,我們相信,大運(yùn)的重卡會(huì)像摩托一樣成功。此時(shí)八月未央,大運(yùn)的外銷(xiāo)正來(lái)勢(shì)洶洶,一觸即發(fā)!
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