廣汽日野：8月試產(chǎn)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)新車

　　國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)排放提上日程

　　廣汽日野管理部部長(zhǎng)李漢云在日前接受記者采訪時(shí)表示：實(shí)施國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)廣汽日野來說是個(gè)機(jī)會(huì)，“因?yàn)閲?guó)內(nèi)目前很多商用車都達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，而我們8月份就將試生產(chǎn)達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的新車型，更嚴(yán)格的政策要求，對(duì)技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)和產(chǎn)品來說，是機(jī)遇而不僅僅是挑戰(zhàn)。”

　　據(jù)記者了解，目前在國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)，不少企業(yè)不僅無法滿足國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，就算是已經(jīng)實(shí)施幾年時(shí)間的國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，不少企業(yè)的車型也是“偽國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)”，在嚴(yán)格意義上無法過關(guān)，國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)無疑是個(gè)更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，不過唯一的利好消息就是，按照慣例，珠三角地區(qū)對(duì)實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的具體時(shí)間仍然預(yù)留了緩沖期，企業(yè)可以做好應(yīng)對(duì)之策。

　　廣汽日野“中間破局”
　　
　　在國(guó)內(nèi)的重卡市場(chǎng)，斯堪尼亞、雷諾等進(jìn)口重卡占據(jù)了高端陣營(yíng)，拖頭售價(jià)動(dòng)則在百萬(wàn)元左右，而在低端市場(chǎng)，則有一汽解放、陜西重汽、中國(guó)重汽、東風(fēng)、福田等眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，拖頭售價(jià)大約在30萬(wàn)元左右，40萬(wàn)～60萬(wàn)元的中間市場(chǎng)相對(duì)是個(gè)空白地帶，廣汽日野瞄準(zhǔn)的正是這個(gè)空白地帶，目前，廣汽日野投產(chǎn)的700系列重卡售價(jià)在40 萬(wàn)～60萬(wàn)元之間，以國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格、進(jìn)口車的品質(zhì)實(shí)現(xiàn)了“中間破局”，在采訪中，廣汽日野高層表示：廣汽日野700系列重卡目前在市場(chǎng)上幾乎沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)榍腥脒@一市場(chǎng)的車型幾乎沒有，今年下半年，廣汽日野將大力發(fā)展銷售網(wǎng)絡(luò)，從目前的20多家增加到50家左右，確保廣汽日野戰(zhàn)略布局向縱深挺進(jìn)。