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自主品牌減震器未來路在何方

  2009年全球汽車行業(yè)整體萎靡,而中國市場一枝獨秀,汽車產(chǎn)銷突破1364萬輛,趕超美國成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費國。就在業(yè)內(nèi)人士為2009年的汽車整車產(chǎn)銷業(yè)績歡欣鼓舞,為2010年市場前景摩拳擦掌時,卻忽略了中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)同發(fā)達國家的巨大差距,而汽車零部件產(chǎn)業(yè)技術壁壘更高、市場規(guī)模更大。就在外資零部件廠商大肆擴張中國汽車市場時,國內(nèi)廠商仍然在中低端市場進行你死我活的拼殺。貝葉思咨詢將以汽車減震器為例,分析解讀中國零部件企業(yè)的現(xiàn)狀和出路。

  行業(yè)現(xiàn)狀:外資廠商唱主角 自主品牌邊緣化

  中國汽車減振器市場上,自主品牌廠商同外資廠商存在著巨大差距。根據(jù)貝葉思調(diào)查結(jié)果,2009年中國整車OEM配套市場,9家外資減震器廠商占領82%市場份額,而中國自主品牌廠商所占市場規(guī)模被壓縮至很小的空間。中國自主品牌廠商雖然數(shù)量眾多,大約100家,僅前20家汽車減振器生產(chǎn)企業(yè)的年總產(chǎn)量就達到3000萬支,但是主要面向汽后市場,低價競爭,利潤微薄。

  除了整車廠商OEM配套市場,中國自主品牌廠商同外資廠商的差距主要表現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)實力和技術能力方面,歐洲、美洲、日本、韓國的減振器工業(yè)起步早,發(fā)展較為迅速,技術研發(fā)和生產(chǎn)實力也較強。在關鍵技術的研發(fā)能力和技術水平方面,如消除振動源沖擊、同其他相關部件配套、產(chǎn)品密封等,都領先于中國自主品牌廠商。中國自主品牌廠商大部分廠商則處于產(chǎn)品和技術復制階段,自主開發(fā)能力較弱,缺少獨立地位,基本上依附或從屬于汽車制造業(yè)。

  發(fā)展出路:以中低端產(chǎn)品為突破口 拓展海外市場

  目前,國內(nèi)的汽車減振器生產(chǎn)水平仍不高,產(chǎn)品仍以中低端為主,而且國內(nèi)市場已經(jīng)呈現(xiàn)出產(chǎn)能過剩之勢,但是國際市場的需求量卻較為穩(wěn)定。那么對國內(nèi)企業(yè)而言,如何進入出口國際市場,并使出口業(yè)務保持穩(wěn)定增長呢?

  通過深入調(diào)查研究,貝葉思認為:中國自主品牌廠商可先將成熟的中低端減振器產(chǎn)品作為敲門磚,以“質(zhì)優(yōu)價廉”贏得海外訂單,然后再利用海外業(yè)務的高標準,積極提升企業(yè)自身的技術和管理實力,從而走上快速發(fā)展的道路。

  根據(jù)貝葉思研究結(jié)果,目前海外市場對我國的中低端減振器產(chǎn)品較為青睞,比較穩(wěn)定的需求集中在中東、東南亞等技術不發(fā)達地區(qū),這些地區(qū)對產(chǎn)品的技術指標、安全標準要求不太嚴格,而且我國的整車出口也集中在這些地區(qū),因此國內(nèi)企業(yè)能夠較為容易的進入該區(qū)域。但是如果企業(yè)僅將產(chǎn)品定位在出口海外不發(fā)達地區(qū),將不利于企業(yè)海外品牌樹立,也會削弱企業(yè)技術的持續(xù)提升能力。

  針對這一情況,目前,國內(nèi)已經(jīng)有不少出口企業(yè)開始瞄準歐美等發(fā)達國家的售后維修市場。這一市場的特點是:汽車保有量高、產(chǎn)品類型多,而且對中低端減振器產(chǎn)品的價格更為敏感。因此國內(nèi)企業(yè)可憑借低勞動力成本的優(yōu)勢,開發(fā)多品種的海外車型減振器產(chǎn)品,為企業(yè)帶來更高的海外收益。同時,隨著企業(yè)逐漸進入歐美市場,并開發(fā)出適應市場需求的減振器產(chǎn)品,企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)實力將在無形中獲得提升;另一方面,通過與這些發(fā)達地區(qū)的企業(yè)合作,能夠促使企業(yè)在產(chǎn)品技術指標、安全標準、進出口檢驗等方面獲得較快改善。

  以國內(nèi)的浙江超陽集團為例:市場定位以出口為主,產(chǎn)品定位為國外產(chǎn)的進口車型減振器。貝葉思分析認為:進口車輛的配套件價格較高,從事這些產(chǎn)品的國外維修市場對國內(nèi)企業(yè)來講比做國產(chǎn)車型的配件利潤空間更大,而且由于公司具有自營出口權,在行業(yè)中做海外市場具有較強的競爭力,競爭對手也少一些。另據(jù)對萬向系統(tǒng)有限公司調(diào)研結(jié)果:雖然目前萬向的零部件出口量僅占配套總量的20%~30%,但是從市場收益來看,出口利潤遠高于國內(nèi)市場。

  綜上分析,貝葉思咨詢認為,面對國內(nèi)趨于飽和的減振器市場,中國自由品牌的減振器生產(chǎn)企業(yè)在強化自身內(nèi)功的同時,不要局限于國內(nèi)市場,應該把握機會,主動出擊海外市場,化劣勢為優(yōu)勢,以使企業(yè)獲得穩(wěn)定而持續(xù)的發(fā)展。

來源:蓋世汽車網(wǎng) 作者:佚名
文章關鍵詞: 減震器 自主品牌
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