江淮新一代高端輕卡N721北京車展揭幕

         2010年4月23日，江淮汽車股份有限公司的新品高端輕卡N721在北京國際車展揭幕，并成為整個(gè)商用車展場(chǎng)的焦點(diǎn)。與傳統(tǒng)輕卡相比，N721從研發(fā)到技術(shù)工藝到性能都進(jìn)行了全面突破和革新，具備世界級(jí)輕卡水平。

        項(xiàng)目總監(jiān)蘇榮說：“N721輕卡代表了當(dāng)代卡車的發(fā)展方向，它的研發(fā)成功，標(biāo)志著江淮汽車掌握了世界一流輕卡的研發(fā)和制造能力，標(biāo)志著江淮輕卡擁有了與世界同步的高端輕卡產(chǎn)品，進(jìn)一步鞏固了江淮汽車在商用車市場(chǎng)的引領(lǐng)者地位。”

江淮N721亮相北京車展

        自主研發(fā) 行業(yè)領(lǐng)先

        N721先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)，決定了產(chǎn)品在設(shè)計(jì)開發(fā)之初就具備科技優(yōu)勢(shì)。江淮采用三維計(jì)算機(jī)對(duì)輕卡模型、強(qiáng)度、硬度、間隙面差等各項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)算、分析、校核，并對(duì)車身噪音、各種模態(tài)、底盤零部件進(jìn)行專業(yè)化的驗(yàn)證、檢測(cè)，現(xiàn)代化嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难邪l(fā)手段保證了車輛誕生之時(shí)便具備卓越的性能。

        項(xiàng)目經(jīng)理吳江介紹到：“在研發(fā)過程中，N721整車各項(xiàng)性能以國際最高水平為標(biāo)桿，采集數(shù)百例國內(nèi)外實(shí)際使用情況進(jìn)行研究總結(jié)，制定出極具挑戰(zhàn)性、高水平的性能目標(biāo)。在動(dòng)力性、操控性、舒適性等方面，N721都具備國際水準(zhǔn)，甚至表現(xiàn)更出色。”

江淮N721亮相北京車展

        節(jié)能環(huán)保  低碳先鋒

         展出的江淮N721輕卡是一款高技術(shù)含量、高性能的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。動(dòng)力系統(tǒng)分別來自江淮4DA1系列自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和美國萬國ACTEON3.0L和4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低，相比同類發(fā)動(dòng)機(jī)百公里能省1.5L。升級(jí)后可滿足國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，配備萬國歐Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)后，可達(dá)到國際歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，有效減少尾氣排放。
        氟利昂是造成臭氧層空洞的主要物質(zhì)，N721輕卡的空調(diào)氟里昂的加注量?jī)H為一般輕卡空調(diào)的65%就可以擁有相同的制冷效果，空調(diào)技術(shù)的改進(jìn)無疑降低了對(duì)臭氧層的破壞。同時(shí)，空調(diào)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，由三箱結(jié)構(gòu)（送風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)器、暖風(fēng)機(jī)）優(yōu)化為兩箱結(jié)構(gòu)（送風(fēng)機(jī)、加熱制冷單元）節(jié)省了駕駛室空間。

        三大技術(shù)  全面突破

        N721的駕駛室造型采用了當(dāng)今世界流行的硬、動(dòng)、潔 的設(shè)計(jì)理念，直立的A柱和寬大的前風(fēng)擋，大大擴(kuò)展了駕乘人員的乘坐空間和視野。新型座椅及新材料的應(yīng)用，大大提高乘坐的舒適性，帶預(yù)緊可調(diào)功能安全帶的運(yùn)用，為駕乘人員提供了更好的安全保護(hù)。駕駛艙門為獨(dú)有的空心密封膠條，雙層密封結(jié)構(gòu)，車內(nèi)密封效果嚴(yán)實(shí)可靠。在內(nèi)部設(shè)計(jì)上，N721提供了可上下、前后大幅度調(diào)整的方向盤，內(nèi)飾也有了質(zhì)的飛躍，如儀表臺(tái)面板的軟化處理、MP3、路橋卡存放器等眾多人性化設(shè)計(jì)。

        來自美國萬國的ACTEON3.0L和4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，是N721的一大亮點(diǎn)。萬國發(fā)動(dòng)機(jī)以動(dòng)力強(qiáng)勁、低噪聲著稱。其中，3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)運(yùn)用于江淮寶斯通客車底盤，受到了用戶的廣泛好評(píng)。

        懸架系統(tǒng)的一大變化是采用了新型鋼板彈簧(少片簧)結(jié)構(gòu)，在不降低整車的承載性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了整車懸架的輕量化，同時(shí)提高了車輛的減震舒適性。行業(yè)分析人士表示，江淮輕卡在北京車展上展示的全新產(chǎn)品、全新技術(shù)、全新面貌，展現(xiàn)出江淮汽車在商用車領(lǐng)域進(jìn)行自主研發(fā)、技術(shù)升級(jí)的強(qiáng)大實(shí)力。N721輕卡的成功揭幕或?qū)⒁l(fā)輕卡行業(yè)新一輪的技術(shù)升級(jí)。