40歲的福建省寧德市虎貝鄉(xiāng)個(gè)體運(yùn)輸戶林余祖評(píng)價(jià)解放J6卡車時(shí)說,“J6卡車動(dòng)力足、車速快、油耗低、制動(dòng)好。”
林余祖20幾歲就在外跑運(yùn)輸,開始是給個(gè)體老板當(dāng)司機(jī),國(guó)內(nèi)各種卡車開過不少,對(duì)主流品牌重卡性能相當(dāng)了解。當(dāng)有了一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)后,他有了自己的車,成為個(gè)體運(yùn)輸戶,他前后買過20多輛解放卡車,是解放品牌的忠實(shí)用戶。他信奉解放是大企業(yè),質(zhì)量絕對(duì)有保證,車開著放心。J6一上市,他就看上了后八輪、11升排量、390馬力這款車,再加上寧德解放經(jīng)銷商幫他科學(xué)分析J6的性能配置,更堅(jiān)定了他買J6的決心。”
林余祖告訴記者,“2009年4月,他買了這款J6牽引車,跑了半年多,往返于福建古田、泉州和浙江臺(tái)州之間,運(yùn)輸石材、廢鋼鐵和布料等貨物,已行駛十多萬公里。跑一趟約1700公里,用三軸半掛車裝載,滿載后車貨總重達(dá)55噸。在不超載的情況下要想多賺錢,要求車輛動(dòng)力充足,跑得快。我的390馬力J6牽引車跑起來特別有勁。路上超車時(shí),就算是滿載,踩一腳油門也照樣超。福建丘陵多,貨車遇上角度稍大一點(diǎn)的坡道也不用減擋減速,帶一腳油門就上去了。一般路況時(shí)速85公里沒問題,需要時(shí)95公里甚至105公里也行。提起油耗,林余祖掰著手指給記者算起帳來。“我這輛11升的J6,比我先前買的8升其他牌子的牽引車省油。據(jù)他觀察,百公里平均油耗40升,按照現(xiàn)在的油價(jià),出一次車3天總共省400元錢,一個(gè)月可節(jié)省4000元。一年跑下來可不是個(gè)小數(shù)目。同行朋友都說我的車裝得又多,跑得又快,真‘牛’。”
說到J6的安全性,林余祖更為J6叫好,“在福建境內(nèi)324國(guó)道上行駛,途中有一段長(zhǎng)達(dá)14公里的長(zhǎng)坡。車輛行駛到這里司機(jī)都很謹(jǐn)慎,怕長(zhǎng)時(shí)間踩剎車車輪升溫制動(dòng)力下降甚至制動(dòng)失靈,造成嚴(yán)重安全事故。他開始用J6時(shí),也比較謹(jǐn)慎,后來發(fā)現(xiàn)J6的制動(dòng)性能比一般車輛好,經(jīng)了解是因?yàn)镴6標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置,下長(zhǎng)坡時(shí)可以少踩剎車,緊急制動(dòng)時(shí),制動(dòng)距離縮短三分之一,制動(dòng)安全是重卡用戶特別關(guān)注的問題,用J6車我非常放心。”
隨著業(yè)務(wù)量的不斷增加,林余祖車多了,還雇了司機(jī),他用大部分時(shí)間忙于聯(lián)系業(yè)務(wù)。他笑瞇瞇地說“這兩年生活水平有很大提高,家里蓋起了新房,但不能滿足,目標(biāo)要放的更長(zhǎng)遠(yuǎn),這都?xì)w功J6這么好的賺錢機(jī)器,今后買車還買解放車。
一汽解放福建區(qū)域經(jīng)理呂馨松說,目前,解放卡車在福建市場(chǎng)份額達(dá)35%,居各品牌之首。隨著福建公路基礎(chǔ)設(shè)施條件的不斷改善,堅(jiān)信會(huì)有越來越多的用戶選擇解放產(chǎn)品。
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