中國(guó)重汽：市占率回升利潤(rùn)率空間迅速擴(kuò)大

　　據(jù)了解，重卡行業(yè)銷售有望同比增長(zhǎng)52%。從最近的追蹤看，重卡銷售在1 月份出現(xiàn)旺季提前的現(xiàn)象，大多數(shù)企業(yè)的開(kāi)工率已接近滿負(fù)荷，那么這種情況能否持續(xù)，力度有多強(qiáng)？首先把重卡按其車型結(jié)構(gòu)來(lái)細(xì)分為3 類，整車、半掛車和非完整車。

　　按照車型細(xì)分看，專家發(fā)現(xiàn)2009 年銷量降幅最大的是半掛車。這是由于半掛車的銷售與物流活動(dòng)的聯(lián)系最緊密，因而受到的沖擊最大。由于2010 年初經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的迅速恢復(fù)，因此專家對(duì)2010 年半掛車的銷售抱有很高的預(yù)期。

　　預(yù)計(jì)半掛車和非完整車的銷量增速分別達(dá)到169%和23%，受此影響應(yīng)調(diào)高對(duì)重卡銷售的預(yù)期，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)52%，全年增長(zhǎng)19%。2010 中國(guó)重汽市占率有望緩步回升。公司推出的EGR 發(fā)動(dòng)機(jī)在2009 年出現(xiàn)了技術(shù)問(wèn)題，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障率上升，從而影響了公司產(chǎn)品的銷售。目前該問(wèn)題已經(jīng)得到解決，預(yù)計(jì)2010 年公司重卡市占率下滑的局面將不會(huì)再出現(xiàn)。

　　1月份重卡企業(yè)普遍對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了提價(jià)，提價(jià)幅度在1%-2%，同時(shí)由于2009 年的鋼材價(jià)格普遍處在低位造成公司目前的直接采購(gòu)鋼材成本和間接使用鋼材的零部件成本都已經(jīng)降到了相對(duì)較低的水平，在售價(jià)和成本的此消彼長(zhǎng)中，公司的產(chǎn)品銷售毛利率有望出現(xiàn)快速的提升，不排除公司產(chǎn)品毛利率超過(guò)13%創(chuàng)出歷史新高的可能。

　　2010 年公司銷售費(fèi)用率也有望降低。記者了解到2009 年公司非完整車的銷售占比提升，由于非完整車主要是通過(guò)改裝車廠進(jìn)行銷售因此銷售返點(diǎn)較高，從而導(dǎo)致2009年公司銷售費(fèi)用率較高。由于半掛車的銷售復(fù)蘇，公司的銷售結(jié)構(gòu)將出現(xiàn)變化從而導(dǎo)致銷售費(fèi)用率呈現(xiàn)降低的走勢(shì)。