走向世界ING 福田的2009

　　“汽車企業(yè)沒有區(qū)域級的、國家級的，只有世界級的。選擇了汽車這個行業(yè)，就必須做國際化的企業(yè)，要有在全球范圍整合資源、制定市場戰(zhàn)略的能力，否則就無法生存。”

　　這就是福田的理念。

　　“思想有多遠，我們就能走多遠。”這句話在福田體現(xiàn)地淋漓盡致。

　　正是有了這樣的理念，在福田人的努力下，福田在2009年取得了傲人的成績。在風起云涌的商用車市場，福田打拼出屬于自己的天地。
 
　　合作也要與眾不同 福田玩的就是突破

　　福田與戴姆勒共享營銷網絡

　　2009年1月，福田與戴姆勒公司簽訂了《商用車合作協(xié)議》，在新年上演了一場別開生面的開鑼大戲。

　　戴姆勒公司和福田汽車設立合資公司，表面上與其他汽車合資別無二致。然而以往中國汽車行業(yè)傳統(tǒng)的合資合作都是引進外方成熟車型，中國的合資公司大多僅是裝配工廠，產品出路多是內需式的。而戴姆勒與福田汽車的合資卻邁出了新的一步——中國合資公司是雙方全球合作業(yè)務的運營中心，未來合資公司中的整車產品將使用福田歐曼自主品牌。這顛覆了中國汽車行業(yè)的合資歷史，改變了中國汽車行業(yè)合資以外方導入車型和品牌為主的模式，走出了中國自主品牌企業(yè)通過合資合作實現(xiàn)國際化發(fā)展的新道路。這一合作被譽為國內汽車合資的巨大突破。

　　與康明斯合作 福田有了進軍世界的“通行證”

　　2009年4月，在第十三屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，福田汽車配備世界頂級動力——康明斯ISF3.8L發(fā)動機的歐馬可C舉行了全球上市儀式。

歐馬可康明斯

　　早在2008年3月，福田汽車就已經與世界最大的獨立發(fā)動機公司美國康明斯公司合資成立了北京福田康明斯發(fā)動機有限公司。對福田汽車來說，與康明斯的成功合資，不僅得到了兩款世界頂尖的輕型柴油發(fā)動機，更重要的是獲得了進軍發(fā)達國家市場的“通行證”，這對一直致力于企業(yè)國際化經營的福田汽車來說，無疑是從中國走向世界的突破。

　　由于排放等方面的技術壁壘，目前中國汽車產品出口大多集中在汽車工業(yè)不發(fā)達的東南亞、非洲和拉美地區(qū)。即將投產的康明斯發(fā)動機能夠滿足歐美日等發(fā)達國家市場排放法規(guī)要求，而且康明斯擁有遍布全球的售后服務網絡，配裝康明斯發(fā)動機之后將更有助于福田汽車產品加速挺進國際市場的步伐。

　　無論是與戴姆勒的合資還是與康明斯的合資，對于中國商用車行業(yè)來說都無一不是地標性的事件。然而對于福田汽車來說，這一切都不是終點，因為福田汽車“引進來”的目的是為了更好地“走出去”。當國際汽車巨頭緊盯我國汽車市場的時候，福田汽車早已把目光投向了更為廣闊的海外市場。[next]

　　裝配藍擎發(fā)動機 福田與濰柴深化戰(zhàn)略合作

　　福田的合作之路還在繼續(xù)。

　　2009年7月，福田汽車和濰柴動力，在山東濰坊宣布深化戰(zhàn)略合作，新上市的濰柴藍擎國Ⅳ發(fā)動機將與福田汽車進行匹配試驗，共同開發(fā)國際市場。根據協(xié)議，濰柴動力和福田汽車將在繼續(xù)深化原有合作關系的基礎上，通過進一步整合汽車產業(yè)鏈上下游資源，實現(xiàn)雙方資源的充分互補與共享，進一步降低成本，提升雙方的競爭能力。

福田與濰柴的合作

　　福田汽車總經理王金玉說，福田近年來共有20萬臺各類產品裝配了濰柴發(fā)動機，濰柴動力已經成為福田的主力戰(zhàn)略供應商。此次深化戰(zhàn)略合作，雙方將致力于把最新產品推向國際市場。

　　不斷的合作，增強了福田的實力，而實力的增長，讓福田把眼光放的更加長遠，福田的海外之路也就走得更加堅定和從容。

　　2009年7月，福田汽車收購日本福田自動車公司，以服務于公司的海外戰(zhàn)略。

　　日本福田自動成立于2004年9月，主營業(yè)務包括汽車、建筑用機械、農業(yè)用機械、內燃機等產品的研發(fā)、試制、試驗；汽車、建筑用機械、農上用機械、內燃機等產品及零部件的生產、采購、銷售，是北京環(huán)保動力股份有限公司（福田汽車持有其18.72%的股份，為第一大股份）的全資子公司。因此，此次收購屬關聯(lián)交易，收購完成后，日本福田自動車將成為福田汽車的全資子公司，可以加強福田公司對其的控制力。未來，日本福田自動車作為公司的日本研發(fā)基地，有利于引進當地頂尖技術研發(fā)人才，提高自主研發(fā)實力；也可借助日本福田發(fā)揮其信息平臺的作用，為福田的海外發(fā)展戰(zhàn)略的決策提供依據。

　　在創(chuàng)新中前行 福田的營銷模式應得大獎

　　首創(chuàng)交互營銷模式

　　2009年4月，福田汽車集團與領先的物流企業(yè)遠成集團正式確立了雙方之間的戰(zhàn)略伙伴關系，福田汽車集團副總經理吳越俊先生與遠成集團副總裁徐維宗先生正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。此外，福田汽車與遠成物流還簽署了首批292輛價值4000萬元的汽車采購合同以及首批價值數千萬元的物流業(yè)務合同。這一合作標志著一種新的營銷模式——交互營銷模式在中國汽車行業(yè)首次浮出水面；也預示著福田汽車積極響應國家提倡科學發(fā)展觀以及提倡企業(yè)自主創(chuàng)新政策而推出一系列的動作來擴大內需應對新的經濟環(huán)境下挑戰(zhàn)取得階段性成果。

　　專業(yè)人士分析認為，目前經濟危機波及全球，整體經濟下滑，市場供需失調，市場需求大幅下降，大量企業(yè)相繼倒閉，市場出現(xiàn)嚴重萎縮。為了應對下滑的市場，福田汽車以國家政策為導向，落實科學發(fā)展觀，擴大內需，把處于不同行業(yè)的兩個集團通過戰(zhàn)略聯(lián)盟開拓出一種新的營銷模式——交互營銷模式來應對市場。據介紹，這一交互營銷模式的核心理念就是雙方互為客戶、互為商品與服務的提供者，通過資源整合共同創(chuàng)造市場?；I銷模式的特點就是互為客戶，以資源整合共同創(chuàng)造新的市場。眾所周知，目前流行企業(yè)間的聯(lián)合多為同行企業(yè)間或企業(yè)產業(yè)鏈間的聯(lián)盟，交互營銷模式在中國營銷界也算是一種突破。

　　實施T型網絡管理模式 有效提升網絡能力

　　福田汽車一以貫之的發(fā)展宗旨是“領先一步，創(chuàng)造市場”，2008年提出的T型網絡管理模式就是他們總結經驗，在銷售渠道上再一次大膽創(chuàng)新的結果。據副總經理王向銀介紹，傳統(tǒng)的營銷模式是對經銷商的管理以控制為主，并未直接參與到面對消費者的營銷步驟中去。但是市場發(fā)展到如今，消費者的消費觀念逐漸更新，對于銷售、服務的要求越來越多元化、精細化，所以，以訂單為主線，以消費者為中心，經銷商為主體，廠家為支持、主動直接面對客戶銷售的T型網絡營銷模式就應運而生了。“這可是福田汽車的專利。”王向銀自豪地說。

　　用其創(chuàng)造者王向銀的話來說：“它有三個關鍵點，其一是推進客戶直銷，提高訂單獲取能力；其二是經銷商運營標準化，增強訂單交付準時性；其三是訂單服務的自動化和持續(xù)改進。”在以消費者為中心的前提下，用形象化的解釋來看，“T”字中的一橫指的是經銷商，是營業(yè)推廣的主體，他們需要同時滿足資金、場地、組織、人員、網絡覆蓋等硬件要素和市場研究、市場推廣、展廳管理、客戶管理等軟件要素來保證對消費者訂單交付的質量；一豎則指的是汽車企業(yè)，企業(yè)通過產品資源、金融、服務等支持對經銷商的營業(yè)給予向上的一撐。

　　人性化也好，Ｔ型網絡也好，福田是這么說的，也是這么做的。[next]

　　增大4S店布局 為客戶提供“一站式”服務

　　2009年11月，位于廣州市白云區(qū)石井鎮(zhèn)石豐路的福田歐曼粵旗店開業(yè)。雖然作為一家主銷重型卡車的4S店，但廣州粵旗店擁有現(xiàn)代氣息的整車銷售展廳，先進完善設備的汽車維修車間，還有備件充足的零部件倉庫、舒適化的客戶休息室，其規(guī)模和裝飾不亞于轎車的4S店。

　　廣州粵旗汽車有限公司位于廣州白云區(qū)物流區(qū)域中心，公司除了車輛營銷及售后服務之外，還為客戶提供購車貸款協(xié)助和保險理賠的全方位服務，力求使客戶獲得“一站式”服務。該店開業(yè)當月為“優(yōu)惠月”，舉辦試乘試駕活動，消費者當月購車均可獲贈開業(yè)大禮包。同時，廣州粵旗還提供分期付款、銀行按揭、以租代售等靈活的購車方式，進一步減輕客戶的資金周轉壓力。

　　開展信息化建設 福田打通“任督二脈”

　　在武俠小說里，一個真正的高手必然是內功深厚，而要練成絕頂內功，必須首先打通任督二脈。企業(yè)也是一樣，對于福田來說，內功就是管理，而任督二脈指的就是信息化建設。

　　福田汽車的信息化經歷，包含著副總經理楊國濤6年成長的軌跡。站在副總經理的角度，楊國濤說：“自福田汽車2003年開始實施信息化建設以來，在公司內部，隨著信息化的不斷深化，信息系統(tǒng)已經深入到公司的生產、經營、銷售以及員工的日常辦公中了，因此我認為身份和職務的不同并不意味著信息化地位的明顯變化。信息化建設的理念本身已經在福田汽車根深蒂固，在工作的持續(xù)開展性上不會有什么大的影響。當然，職位的提升可以使我對信息化工作的推動更加得心應手，執(zhí)行力度會更大一些。”

福田汽車副總經理楊國濤

　　在福田汽車工作的6年中，楊國濤認為自己最滿意的是建立了正確可行的福田汽車信息化總體規(guī)劃，并且按照這個規(guī)劃逐步建立起了一個滿足業(yè)務發(fā)展要求，適應集團未來發(fā)展戰(zhàn)略的IT架構。通過信息系統(tǒng)的應用，使公司員工改變了原有的工作習慣和方式，提高了工作效率和質量，并徹底改變了公司原有的經營管理方式，信息化已經成為提升福田汽車企業(yè)整體競爭力的主要因素之一。

　　內功練好了，福田成了武林高手，在市場上也是“翻手為云，覆手為雨”。[next]

　　逆勢上揚 福田享受“高手的寂寞”

　　2009年上半年，整個商用車市場沒有走出負增長的頹勢，銷量同比下降了0．52％，而福田1－6月累計銷售汽車286695輛，同比增長14.5％。
   
　　“如果不出意外，單純就銷售量而言，福田汽車今年將成為全球最大的商用車公司。”福田汽車黨委副書記趙景光如是說。
   
　　福田的口氣很大，但卻大得很實在。因為，福田確實做到了。2009年福田全年累計銷售汽車602021輛，首次位居全球商用車單一汽車生產企業(yè)銷量第一位。

福田啟動60萬

　　體育＋慈善 福田擔起社會責任

　　冠名體育活動 關注中國體育

　　2009年6月，由中國冰壺協(xié)會、北京晚報體育部主辦，北京名人運動休閑俱樂部承辦的“福田歐曼名人體驗冰壺之旅”活動將在國家冰壺訓練基地舉行。張潮、艾麗瑪、何中華、洪劍濤、吳俊全、王玨等文娛明星將到現(xiàn)場體驗冰壺，并參加比賽。

　　冠名本次活動的北京福田汽車營銷公司負責人說，福田汽車一直都很關注和支持中國的體育事業(yè)，無論是奧運會還是各地的體育賽事，福田汽車都積極參與，而恰好作為福田汽車重中之重的歐曼汽車廠就坐落在風景秀麗的懷柔區(qū)，所以對此次活動的支持自然順理成章。

　　慈善事業(yè)　福田責無旁貸

　　2009年11月，福田汽車集團總部舉辦了一場別開生面的拍賣活動，拍賣的主角是國慶60年慶典游行彩車的底盤。福田汽車對被租賃的23輛汽車底盤進行了拍賣，最終扣除改裝和服務費用之后，剩余的350萬元現(xiàn)場全部捐贈給了中國醫(yī)藥衛(wèi)生發(fā)展基金會、北京青少年發(fā)展基金會、昌平慈善協(xié)會及北京市國有企業(yè)黨建研究會。

　　據悉，國慶閱兵式上，共有42輛彩車的底盤由福田汽車制造，占據了全部60輛彩車的70%。這42輛彩車專用底盤中共有33輛福田歐曼重卡和9輛歐V新能源客車。其中10輛重卡和9輛客車的底盤已經被各省市自行采購，另23輛則由國慶彩車指揮部門租賃。歐曼優(yōu)質的服務在這一過程中得到了完美的體現(xiàn)。[next]

　　科技&未來之美 福田大步奔向2020

　　從2010年開始，福田汽車進入品牌躍升階段，品牌躍升階段的目標是：到2020年，將福田汽車建設成為中國領先、世界知名的全球汽車品牌。其次，以客戶需求為基礎，推進“技術+市場”雙導向，強化市場研究能力，使市場管理業(yè)務由現(xiàn)在的國內分析研究、控制評價為主拓展到全球市場管理業(yè)務，搭建福田全球市場研究分析及計劃管理控制平臺。其三，學習全球標桿企業(yè)的網絡戰(zhàn)略管理經驗，搭建全球網絡規(guī)劃、網絡運營管理、網絡支持的三大管理平臺，提升后臺網絡管理能力。同時以“全福田”理念為指導，科學規(guī)劃福田汽車網絡布局，加大對經銷商的培訓支持，拓展汽車增值服務支持，推進經銷商運營標準化，培育適應公司業(yè)務發(fā)展要求的全球“商用車+乘用車”網絡體系。其四，福田汽車將服務打造成各品牌的核心競爭力，追求高水平客戶滿意度，以服務促進銷售。

　　為了實現(xiàn)自己的全球化目標，福田汽車在成立十三周年之際正式推出了新的品牌口號“科技&未來之美”，其對大步邁向國際化的福田汽車來說承載了太多的希冀，意義非同尋常。“科技”是福田汽車發(fā)展的核心手段和動力。“&” 雖然是簡單的連接符但寓意深刻，它不僅將科技與未來連接起來，也寓意福田與消費者之間的共贏，更代表了人、車、社會與自然之間的共生與和諧。“未來之美”是福田汽車努力的方向和目標，表現(xiàn)了企業(yè)的戰(zhàn)略目標和作為社會公民創(chuàng)造的以人為本的社會價值目標。

　　在“科技&未來之美”的總方向下，福田汽車制定了更為明確的業(yè)務發(fā)展目標：十二五期間，福田汽車將確立世界商用車領導地位，實現(xiàn)乘用車跨越式發(fā)展，成長為客戶創(chuàng)造商業(yè)價值和注重人文環(huán)保并舉的國際知名的汽車企業(yè)。到2020年，福田汽車將力爭樹立世界化品牌形象、確立國內乘用車領域主流企業(yè)地位，成為時尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國際汽車企業(yè)，年產銷400萬輛，營業(yè)收入4000億元以上，進入世界汽車企業(yè)十強。